RC-Baustelle.de | Radlader | [1:8] Liebherr L574

RC-Baustelle.de » Modelle » Radlader » [1:8] Liebherr L574

» Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau | An Freund senden | Thema zu Favoriten hinzufügen

Seiten (20): « erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 8 nächste » ... letzte »

Liebherr L574

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

JensR
Administrator

Dabei seit: 16.01.2010
Beiträge: 5.265
Maßstab: 1:14,5
Wohnort: England

Level: 56 [?]
Erfahrungspunkte: 27.521.903
Nächster Level: 30.430.899

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Ja, während eines normalen Arbeitsspieles (Haufwerk, Y-vor-rück, LKW) , wird Dir vermutlich der zweite Gang reichen.

Wenn Du Load&Carry machst, also, wo der Radlader "längere" Strecken zurücklegt, würde der dritte Gang denke ich zu langsam sein.

Weiß nicht, wie Du auf dem Gelände vom Transporter zur Einsatzstelle kommst, aber das macht man ja auch nicht ständig, wenn das dann halt 10 statt 5 Minuten dauert...

13.03.2017 21:04

Nehmen Sie JensR in Ihre Freundesliste auf

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Hallo zusammen!
Ich hab hier erst mal eine längere Pause gebraucht und gemacht, die ziemlich genau ein halbes Jahr gedauert hat (13.03. – 15.09.2017), bevor ich weiter gebaut und geplant habe. Beim Bau habe ich mit der Hydraulikpumpe weiter gemacht um endlich die Zylinder für die Differentialsperre testen zu können bevor ich mit dem Bau der Hubzylinder und des Kippzylinders anfange und die Dichtungen dafür bestelle. Doch das dauert wohl auch noch etwas. Augenzwinkern

Auch hatte ich die ganze Zeit noch die Geschwindigkeit des Radladers im Hinterkopf. Auf der Messe Faszination Modellbau in Friedrichshafen habe ich noch erfahren dass das Vorbildmodell im 1. Gang 3 km/h fährt und im 4. Gang 15 km/h (Zitat: „Was eigentlich zu schnell ist.“).
Die von mir angestrebten 74 Nm für ein angenommenes Modellgewicht von 60 kg beziehen sich auf 45° Steigung im feuchten Erdreich.
Da beim Vorbild Modell aber auch im 1. Gang schon die Räder durchdrehen und somit die Kraft mehr wie ausreichend ist, werde ich die Kraft wohl nicht brauchen.
Somit habe ich, soweit es vom Platz noch möglich war, die Getriebeeingangsuntersetzung noch einmal geändert:
1. Gang 55,94 Nm mit 0,52 km/h = 0,14m/s (Gesamtuntersetzung ist gerundet 486)
2. Gang 21,29 Nm mit 1,37 km/h = 0,38m/s
3. Gang 9,88 Nm mit 2,95 km/h = 0,82m/s
Das Ergebnis habe ich mit einem 1:10 Carson X-Crawlee XL überprüft, indem ich die Höchstgeschwindigkeit so lange getrimmt habe, bis er eine Strecke von 8,2m in 10 Sek. Gefahren ist. Mit der Geschwindigkeit kann ich gut leben.
Gruß, Jo

28.11.2017 19:21

Nehmen Sie L580 in Ihre Freundesliste auf

Hydraulikpumpe

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Bei den Lagersitzen war ich mir nicht sicher ob ich diese in ausreichender Genauigkeit fräsen kann oder ob ich mich mit einem Ausdrehkopf an das richtige Maß herantasten muss. Also habe ich als erstes mal wieder den Schwung an Teilen bestellt, die laut meiner Excel Liste virtuell verbaut waren.
Zu meiner Erleichterung ließ sich das Kugellager mit Kraft in den 22,04mm (laut CAM großen) gefrästen (nach zweimaligen Schlichten) gefertigten Lagersitz eindrucken.

Dateianhänge:

IMG_20170915_IMG_0125.jpg (135 KB, 512 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20170919_IMG_0128.jpg (143 KB, 515 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20170919_IMG_0130.jpg (147 KB, 511 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20170921_IMG_0134.jpg (139 KB, 510 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20170926_IMG_0137.jpg (143 KB, 518 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171025_IMG_0146.jpg (139,39 KB, 511 mal heruntergeladen)

28.11.2017 19:23

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Dateianhänge:

IMG_20171025_IMG_0147.jpg (141,38 KB, 506 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171107_IMG_0216.jpg (132,20 KB, 505 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171107_IMG_0217.jpg (141 KB, 508 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171107_IMG_0218.jpg (138 KB, 512 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171107_IMG_0219.jpg (140 KB, 507 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171107_IMG_0221.jpg (139,08 KB, 509 mal heruntergeladen)

28.11.2017 19:25

Welle und Riemenräder

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Bei den Riemenrädern habe ich wann immer möglich den Distanzring zum inneren Lager des Kugellagers gleich mit integriert:

Dateianhänge:

IMG_20171108_IMG_0223.jpg (139,38 KB, 506 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171108_IMG_0224.jpg (146,34 KB, 507 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171110_IMG_0225.jpg (133 KB, 504 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171110_IMG_0228.jpg (147 KB, 509 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0235.jpg (140 KB, 512 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0236.jpg (143 KB, 509 mal heruntergeladen)

28.11.2017 19:28

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Die Gleitkupplung habe ich gekürzt um etwas Platz zu sparen. Bei dieser habe ich den Abstand zwischen inneren und äußeren Kugellagerring einfach über eine Fase realisiert. Einen Distanzring habe ich dennoch benötigt:

Dateianhänge:

IMG_20171111_IMG_0237.jpg (139 KB, 506 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0240.jpg (150 KB, 505 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0241.jpg (149,01 KB, 505 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0242.jpg (142 KB, 532 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0243.jpg (126,20 KB, 525 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171111_IMG_0246.jpg (133,21 KB, 527 mal heruntergeladen)

28.11.2017 19:31

Gleitkupplungsgehäuse

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Beim Gehäuse habe ich alle Arbeitsschritte immer gleich für beide Teile erledigt indem ich diese mit Hilfe des Anschlages rechts umgespannt habe. Auch habe ich erst alle Bohrungen hergestellt und dann erst den Innendurchmesser auf gefräst und die Lagersitze erstellt. Diese passten wieder problemlos:

Dateianhänge:

IMG_20171112_IMG_0249.jpg (136 KB, 502 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171113_IMG_0252.jpg (143 KB, 500 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171113_IMG_0253.jpg (148 KB, 504 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171114_IMG_0257.jpg (137,34 KB, 503 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171114_IMG_0262.jpg (136 KB, 503 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171114_IMG_0263.jpg (140,22 KB, 506 mal heruntergeladen)

28.11.2017 19:34

Fertig

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Dateianhänge:

IMG_20171114_IMG_0264.jpg (139,04 KB, 533 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171115_IMG_0265.jpg (137,34 KB, 525 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171115_IMG_0266.jpg (150 KB, 533 mal heruntergeladen)

28.11.2017 19:35

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Hallo Zusammen,
hier ist leider nicht viel passiert. Es hat abends meistens die Couch gewonnen. Etwas habe ich jedoch weiter gebaut, auch hatte ich die Bilder vom Tank vom letzten Jahr November noch nicht eingestellt… Oh Schreck! Wie die Zeit vergeht...

23.10.2018 18:02

Tank

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Der Tank soll auch als Hydrauliktank genutzt werden, somit habe ich diesen aus dem Vollen gefräst:

Dateianhänge:

IMG_20171121_IMG_0267.jpg (52,40 KB, 314 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171129_IMG_0268.jpg (48,25 KB, 313 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171202_IMG_0270.jpg (112,16 KB, 311 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171202_IMG_0272.jpg (119 KB, 313 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171202_IMG_0274.jpg (133,05 KB, 314 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171202_IMG_0283.jpg (99,15 KB, 314 mal heruntergeladen)

23.10.2018 18:07

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Dateianhänge:

IMG_20171202_IMG_0288.jpg (63,13 KB, 314 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171203_IMG_0290.jpg (89,43 KB, 310 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171203_IMG_0293.jpg (96 KB, 309 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171206_IMG_0297.jpg (80,12 KB, 314 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171206_IMG_0300.jpg (103 KB, 313 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171207_IMG_0303.jpg (93 KB, 316 mal heruntergeladen)

23.10.2018 18:11

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Dateianhänge:

IMG_20171207_IMG_0309.jpg (103,12 KB, 310 mal heruntergeladen)
jpg

IMG_20171207_IMG_0317.jpg (131 KB, 313 mal heruntergeladen)

23.10.2018 18:12

Motorhaube

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Die Motorhaube habe ich als GFK-Teil vom Erbauer des Vorbildmodells bekommen. Hier habe ich die Maße genommen um diese auch ins CAD zu bekommen:

Dateianhang:

IMG_20180104_IMG_0319.jpg (49,07 KB, 322 mal heruntergeladen)

23.10.2018 18:13

Knickgelenk Hinterwagen

L580
Routinier

Dabei seit: 26.04.2011
Beiträge: 370
Maßstab: 1:8
Wohnort: München

Level: 40 [?]
Erfahrungspunkte: 1.761.818
Nächster Level: 2.111.327

Themenstarter Thema begonnen von L580

Das Knickgelenk für den Hinterwagen habe ich auch aus dem Vollen gefräst um die größtmögliche Stabilität zu bekommen. Nur die Aufnahme für die Anlenkung der Hydraulikzylinder muss ich anschrauben. Hier ist auch mein Plan diese zu verkleben und die Verschraubungen mit Loctite (für Wellen) dauerhaft einzukleben.

Dateianhänge: