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 Liebherr 974B Litronic im Eigenbau  |
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Michael H.
Jungspund
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Wie ich ihn finde? Na Erste Sahne 
Bin ja selber grad in der Planung des Baus eines 974er in 1:14,5....
WEiß nicht ob ich die C Serie noch abwarten kann/will, soll ja dieses Halbjahr noch rauskommen.
Original hab ich auch keins zum vermessen, hab alle brauchbaren Bilder ausm I-net zusammengesucht (sind ca. 120 Stück) und mit Hilfe der pdf Datei dann die ersten CADs vom Bagger erstellt.
Unter und Oberwagen stimmen, Drehkranz, Turas etc. ist auch schon alles gezeichnet, bin grad am rumrechnen welche Übersetzungen, welche passende Motoren etc...
Aber beim Ausleger wirds happig, die Seitenansicht inkl. Kinematik passt, nur dann 3D gesehen fehlen mir die Masse, die genauen Masse von den Zylinder sprich von den einzelnen Durchmessern würde da unter Verwendung der Bilder schonmal viel weiterhelfen.
Naja jetzt fang ich dann mal mit dem Rest an und werd ja bald 18 dann steht ner Fahrt zum Vermessen des Originals nix mehr im Wege.
Also wenn du die Bilder und CADs haben willst (sind ca. 40mb) musst es nur sagen.
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Gruß euer
Michael
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21.06.2006 20:43 |
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maroehl
Eroberer
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Sieht super aus! Und steckt auch schon viel arbeit drin!
Aber irgendwie erscheinen mir die Proportionen ein wenig komisch. So ragt das Gegengewicht für meinen Geschmack etwas weit raus, ebenso ist die "Lücke" hinter der Kabine auch irgendwie viel zu groß.
Wenn ich z.B. mit dem hier vergleiche....
Nimm´s mir bitte nicht übel! 
Kann ja auch am Blickwinkel des Fotos liegen....
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Gruß Malte 
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21.06.2006 20:43 |
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Ulrich
Jungspund
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21.06.2006 21:00 |
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Baggerbaer
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Hallo.
Naja Malte ganz so unrecht hast du nicht.
Die Lücke ist wirklich etwas groß, aber es ist noch nicht verschraubt also änderbar.
Man tut sich sehr schwer, wenn man kaum Bilder hat, umd vorallem nicht messen kann.
Aber die Korrektur dieses Mankos ist bereits in Arbeit!
Danke!
Auch ein Danke an Ulrich.
Die Bilder helfen mir super weiter.
Bis dann, Joerg
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22.06.2006 12:33 |
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Baggerbaer
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Hallo zusammen,
ja ich lebe noch, hatte ein paar Probleme mit der DSL Leitung!
Ich suche mal wieder Hilfe bei euch.
Nachdem nun meine Poblem mit der Kette und dem Antrieb wohl gelöst ist, komme ich wieder zu meine Sorgenkind zurück:
der Hydraulik.
Wer kennt sich mit Drehventilen aus?
Kann mir jemand weiterhelfen dabei?
Wäre klasse wenn einer was dazu weiß.
Habe hier im Forum nen Bericht gelesen, wo einer von uns, diese Art von Ventil zu Kauf anbietet.
Aber der Erzgeiz verbietet mir das bis jetzt noch, also wer weiß wie diese Ventile funktionieren oder hat ne Skizze oder CAD Zeichnung dazu???
Danke für die Unterstützung im voraus.
Es werden auch wieder Bilder eingestellt. vom Unterwagen mit Bodenplatten sobald diese Fertig sind.
Grüße Joerg
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14.07.2006 15:07 |
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Akerman H14B
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hallo Joerg,
Drehschieber Ventile sind keine Hexerei, wie bei allen Ventilen ist eine sehr genaue Bearbeitung notwendig.
Ich habe dir mal eine Skizze von der funktionsweise gemacht, wenn fragen dazu sind........
Gruss
Bernd
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14.07.2006 17:57 |
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Baggerbaer
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Hallo Gemeinschaft.
Ich sitze hier immer noch rum, und überlege wie es bei mir mit Ventilen( habe mir jetzt mal eines von U.Meinhardt zugelegt), weitergehen wird.
Auch der Schnellwechsler benötigt noch Denkarbeit.
Wer möchte, darf mir gerne Vorschläge zusenden, bin für jede Hilfe dankbar! 
Wer ausserdem noch versch. Bidler von einem 974B oder besser noch C schon oder noch wo hat, bitte melden.
Danke und Grüße
Joerg
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20.08.2006 10:31 |
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Akerman H14B
Admin
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Hallo Joerg,
guck mal hier http://www.mp-modellbau.de.vu/
auf dieser seite findest du eine kleine anleitung, um div. dinge selber zu bauen.
Gruss
Bernd
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20.08.2006 11:17 |
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drehspan
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| Zitat: |
Original von Baggerbaer
Hallo Gemeinschaft.
Ich sitze hier immer noch rum, und überlege wie es bei mir mit Ventilen( habe mir jetzt mal eines von U.Meinhardt zugelegt), weitergehen wird.
Auch der Schnellwechsler benötigt noch Denkarbeit.
Wer möchte, darf mir gerne Vorschläge zusenden, bin für jede Hilfe dankbar!
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Hallo Joerg,
kauft Dir am besten auch noch die restlichen Ventile bzw. einen kompletten Ventilblock. 
Das einzelne nimmt der Meinhardt bestimmt wieder zurück.
Grüße
Ulrich
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20.08.2006 16:10 |
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Baggerbaer
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Hallo zusammen.
Ich habe nun den Antrieb getestet, er läuft ziemlich gut.
Dadurch dass ich "über" ne Kette antreibe, weiß ich ich noch net, ob es sich bewährt mit dem aufbau.
Wer hat damit schon Erfahungen gemacht.
Ich überlege auch, ob ich es umbauen soll auf einen Kardanantrieb, wie Buddelbaer es getan hat.
Wer hat nen Tip oder ne Idee, oder denkt ihr, ich soll es so lassen?
Ab und zu hängt halt das blöde Kettenschloß an der Glocke zum Antrieb ein, und blockiert ihn komplett.
Ich weiß mir keinen Rat mehr.
Für Hilfe bin ich immer Dankbar.
PS: Meine Drehventile sind nun auch fertig, es folgt demnächst der große Dichtigkeitstest, bin mal gespannt.
Wer hat ne Idee wie man am besten den Antrieb zur Pumpe macht?
Grüße Joerg
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08.10.2006 17:56 |
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Maulwurf
Doppel-As
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Hallo,
den Antrieb zur Pumpe, na direkt mit einem Bürstenlosen Außenläufer.
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08.10.2006 22:16 |
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Christian
Administrator
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09.10.2006 22:04 |
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Spassbremse
Eroberer
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Mahlzeit !
Also zunächst mal ein Riesenkompliment, was da zu Hause entsteht !
zur Pumpe : Zwischen Motor und Pumpe natürlich noch ne Kupplung wie z.B. von www.Conrad.de (auch wenns ne Apotheke ist). Denn die gleicht dann etwaigen Versatz und leichte Unwuchten aus. Da kannst Du was ich bisher so gelesen habe ruhig die Kunststoffvariant nehmen, die hätte auch noch den Vorteil, das Sie kaputt geht, wenn sich unnatürlich hohes Drehmoment aufbaut.
Mfg Spassbremse
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14.10.2006 20:03 |
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Baggerbaer
Mitglied
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Hallo zusammen.
Nach langem und gründlichem Studium diverser Bilder entstehen gerade neue Zylinder aus Messing.
Sie werden eine 12er Kolbenstange und nen 18 Kolben besitzen.
Die Maße des Stange kommen daher, weil ich leider nur ne 12er hartverchromte Stahlstange bekommen habe.
Aussderdem sollten da dann jetzt auch die Abstreifer gut reinpassen.
Wenn noch jemand ein paar Detailfotos von Hydraulizylindern aus dem Haus Liebherr hat, bitte her damit.
Wer weiß am besten wie die Ölzuführung vorne am Zylinder am besten zu machen ist?
Und wer hat ne Ahnung wo ich ein gutes und günstiges Druckbegrenzungsventil herbekomme.
Es sollte in den Abmessungen nicht zu groß sein , sonst geht mir der Platz noch aus 
Also Leute bin mal gespannt wer mir weiterhelfen kann!
PS: Neue Bilder folgen!!!!
Grüße Joerg
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17.11.2006 20:54 |
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Dingo
Routinier
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Hallo Jörg,
zu den Zylindern kann ich nichts sagen, den Druckregler bekommst Du beim Ulrich.
Übrigens, ein 
Teil, was Du da baust.
__________________
Gruß, Helmut
meine HP
Man muß das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen.
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17.11.2006 21:33 |
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Baggerbaer
Mitglied
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Hallo zusammen.
Ich habe nun auch die Drehdurchführung fertig gestellt und es kommen auch bald neue Bilder rein.
Die Drehdurchführung ist ein Kunststoff Drehteil mit Aussendurchmesser von ca. 80 mm, und einer Höhe von knapp 12 mm.
Ich habe auf der oberen Planfläche 4 Ringnuten eingestochen, 4 mm breit und 2 mm tief.
In die Mitte der Nut habe ich ein Loch gebohrt wo ich die Kabel nach unten in den Unterwagen durchführen kann.
Dann habe ich aus einem harten Kupferrundmaterial Ringe eingestochen die genau die Maße der Nuten im Kunststoffteil haben und diese dann, 2 mm stark, abgestochen.
Ist ne Heidenarbeit und das Material läßt sich auch noch schlecht bearbeiten.
Na egal, es ist ja vollbracht.
Am Schluss habe ich an die Kupfenbahnen, dann noch die Kabel angelötet und durchgesteckt und dann ein paar Bilder davon gemacht.
Die Bilder kommen dann in den nächsten paar Tagen hier rein, wie auch die ersten Bilder vom neuen Löffelzylinder.
Grüße euer Baggerbaer --> Joerg
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24.11.2006 20:14 |
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Hiab060
unregistriert
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Na dann las uns nicht so lange auf Bilder warten.
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24.11.2006 21:08 |
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Baggerbaer
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Hallo zusammen
Hier die versprochenen Bilder.
Ich hoffe, man kann nun erkennen, dass es Zylinder von Liebherr sind, oder??
Grüße Joerg
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25.11.2006 12:15 |
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Baggerbaer
Mitglied
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Hallo Bernd
Leider sind die Abnehmer noch in Arbeit, ist bischen stressig gerade, deswegen komme ich zu nichts, ausserdem helfe ich gerade nem Bekannten bei der Konstruktion eines Radladers.
Aber kann mir von euch jemand sagen, wie man Abstreifen von Reiff so beweglich hinbekommt, dass man sie über die Kolbenstange bringt.
Diese Dinger sind dermaßen steif, dass ich nicht weiß wie ich es anstellen soll, wer weiß Rat.
Ansonsten habe ich durch den Tip von Reinhard (Budelbär), von hier nochmal viele Grüße an Ihn, bei Hanh&Kolb ein Hohnsystem gefunden für die Handbohrmaschine.
Werde meine Zylinden nun innen noch hohnen wegen der Oberfläche, muss nur kucken wie ich an das Ding rankomme.
Mein Ventilblock ist nun auch fertig, die Bilder kommen noch rein.
Er ist größe als der ich als Muster mir besorgt habe, wegen der Durchflußmenge.
Mein Druckbegrenzungventil bedorge ich mir , denke ich bei Drehspan, der super Qualität liefert.
Noch ne Fraeg an Ihn: Reicht der Durchfluß deines Ventils für 1:12 aus oder nicht.
Ansonsten wünsche mal alles Gute an alle die das hier lesen.
Grüße
Joerg
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03.12.2006 12:11 |
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