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Mein Köckerling Vector 800 M1:5

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tuerk

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Themenstarter Thema begonnen von tuerk

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Hallo Udo,
frag mal Tante Goggle nach "Maschinenschilder nach ISO 11684".
Die Schilder runder geladen, skaliert mit laser auf weißes Aufkleberpapier gedruckt und zum schluss alles mit transparentem Aufkleberfolie überzogen, ausschneiden "FERTIG".

Naja meine Beschriftung ist zum Glück ja min. 10mm hoch, mal sehen ob es funktioniert.

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MfG Tuerk

18.10.2016 17:00

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Baerny
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Hallo Tuerk

Anstatt mit Aufkleberfolie, könnte man die Aufkleber auch mit Klarlack besprühen. Das habe ich schon öfters gemacht.

Gruß Bernd

18.10.2016 18:53

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opcmatsche

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Ein absolut wahnsinns Gerät......

Ich bin sprachlos

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die-agrar-schmiede.de

19.10.2016 08:45

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manufa mog
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Danke Tuerk,

super Tipp das mit Tante Google,

die gelben Schildchen wurden also nicht mit dem Tintenpisser sondern mit einem Farblaserdrucker gedruckt !

Habe die Erfahrung gemacht das Schildchen die mit dem Tintenstrahldrucker gedruckt wurden und mit Elefantenhaut (durchsichtige Klebefolie) überklebt wurden sich nach einiger Zeit durch Feuchtigkeit verschmiert haben.
Liegt wohl an der Kapillarwirkung, das Wasser kriecht irgendwann an den Rändern unter die Schutzfolie.
Deshalb denke ich sind ein paar Schichten Klarlack vielleicht der bessere Schutz.

Vielleicht ist es aber auch schon ein großer Unterschied zwischen Toner und Tinte.

Gruß, Udo

20.10.2016 15:56

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tuerk

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Themenstarter Thema begonnen von tuerk

Hallo Jungs,
nach ein paar Tagen krank2

konnte ich ein bisschen etwas machen. Die Hydraulik habe ich fertig zusammen gebaut und getestet. Der Test ging ohne undichte Verschraubungen und ohne geplatze Schläuche soweit gut. Die 4 Zylinder mit 16mm Kolben, die für das ein und ausklappen sind schaffen es erst ab 45°. Federn in den Drehgelenken haben nicht viel gebracht. Ich habe auch irgentwo eine Zugwaage mal sehen ob ich die finde. Mal messen ob es was bringt wenn ich neue Zylinder mit 20mm Kolben mache. Die Zugkraft und Druckkraft verdoppelt sich ja fast von 16mm auf 20mm.
Der Schneidplotter war auch schon da und ein bisschen konnte ich schon mal damit spielen.
Für meine Frau habe ich einige Aufkleber für die Tuperware Büchsen gemacht.
Eine Software ist ja nicht dabei, das geht alles Online," so ein Schwachsinn" hammer

Es gibt natürlich auch andere Software die das besser kann. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. Das 2 farbige war eine Herausvorderung, aber wenn man ein bisschen testet bekommt man das auch hin.

Wenn es jemand bemerkt, die Grubberschaare sind wieder abgebaut. Für die Schaare habe ich etwas stärkere Federn gekauft. Die müssen noch gepulvert werden, dann kommt alles wieder drann.

Dateianhänge:

20161026_195844_2.jpg (149,48 KB, 513 mal heruntergeladen)
jpg

20161026_195835_2.jpg (139 KB, 503 mal heruntergeladen)
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20161026_195741_2.jpg (143,01 KB, 507 mal heruntergeladen)
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20161026_195751_2.jpg (137,01 KB, 486 mal heruntergeladen)
jpg

20161026_195807_2.jpg (145 KB, 499 mal heruntergeladen)
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20161026_200006_2.jpg (147,47 KB, 475 mal heruntergeladen)

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MfG Tuerk

26.10.2016 20:37

190ger_freund

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Da meint man ja sogar auf den zweiten Blick, das ist der Originale,
einfach nur beachtlich, was du da baust.
Meinen größten Respekt.

27.10.2016 06:28

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tömchen
König

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Es ist ja eigentlich überflüssig, hier noch zu loben, vor allem wenn man nichts substanzielles beizutragen hat.

Aber manchmal muß es doch sein.

Wahnsinn finde ich vor allem die Zielstrebigkeit, so ein Modell von A bis Z fertig aufzubauen. Nicht irgendwo steckenzubleiben, die Lust zu verlieren, es zwischendurch z.B. bei der Lackierung zu verhunzen, komplett umbauen aufgrund einer anderen Idee...
Nein, bald - wenn Du die Aufklappzylinder stark genug hast und die neuen Federn drin sind - ist er wohl einfach fertig. Fertig. Und vollständig, hochdetailliert, und wie schon von jemand anderem gesagt auch auf den zweiten Blick kaum vom Original zu unterscheiden.

Allerhöchster Respekt!

Ähm, wie schauts denn eigentlich mit dem Zugfahrzeug, dem CAT Challenger, aus?

Viele Grüße
Tom.

27.10.2016 09:27

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tuerk

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Themenstarter Thema begonnen von tuerk

Hallo Jungs,
Danke für das Lob.
Sowie der Grubber vom Tisch ist geht es mit der Mitze"cat"se weiter.

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MfG Tuerk

27.10.2016 19:05

tuerk

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Themenstarter Thema begonnen von tuerk

Hallo Jungs,
ich habe meine Zugwaage mal an den Grubber montiert und gemessen. Es sind 50Kg nötig um das Seitenteil zu bewegen. Da ich ja 2 Zylinder drann habe müßte es eigentlich funktionieren???
Ich werde mal einen Zylinder ausbauen und den Zylinder mal messen was der so ziehen kann.

Dateianhang:

20161028_093302_2.jpg (145 KB, 334 mal heruntergeladen)

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MfG Tuerk

28.10.2016 10:18

Kawoom

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Das kannst du jetzt doch ganz einfach berechnen was du für Kolbendurchmesser benötigst. Du hast die 50kg, also knapp 500N, den Hebelarm hast du auch. Rechne zurück und du weißt, was deine Zylinder können müssen.

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Grüße Fabian

28.10.2016 12:13

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tuerk

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Themenstarter Thema begonnen von tuerk

Hallo Fabian,
ja das stimmt soweit. Ich habe alle Zylinder mal einzeln Gemessen und die haben alle 4 eine Zugkraft von etwa 40 Kg. Der Fehler an der ganzen Sache, die 40 Kg haben die erst wenn der Zylinder etwa 20 mm eingezogen ist. verwirrt

.
Bevor ich nochmal eine Pleite erlebe baue ich die Dingen nochmal mit 20 mm Kolben.

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MfG Tuerk

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von tuerk: 28.10.2016 18:14.

28.10.2016 13:38

JensR
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Das ist merkwürdig.
Hast Du mal eine Schnittzeichnung Deiner Zylinder-Konstruktion?

Blind geraten würde ich darauf tippen, dass in der Endlage der Kolben das Einströmen des Öls so stark behindert, dass der Druck nicht voll in der Zylinderkammer ankommt.
Oder Du hast ein großes Luftpolster darin, dass erstmal zusammengedrückt werden muss, bevor sich echter Druck aufbaut.

Ansonsten hat Fabian natürlich Recht, der Hebelarm muss beachtet werde und (wenn ich richtig verstehe, welche Funktion betroffen ist), ändert sich der Hebelarm während der Bewegung.

28.10.2016 13:52

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tuerk

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Hallo Jens,
dein Punkt 1 ist der richtige.

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28.10.2016 14:15

Christian

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Funktion hin oder her es is ein geil gebautes Teil großes Grinsen

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28.10.2016 18:09

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tuerk

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Hallo Jungs,
Danke Christian.
Einen Zylinder habe ich auseinander gebaut und siehe da ich habe auf beiden Seiten das ausdrehen vergessen hammer

.
Das ausdrehen und zusammen bauen war schnell gemacht. Ein Test Ooooh es sind jetzt von anfang an 36 Kg und nach ein paar Millimeter 40 Kg. Den Zugtest am Grubber habe ich ohne die Grubberschare gemacht, also kommen da noch ein paar Kilo dazu. Nun werde ich die 4 Zylinder nochmal machen mit 20er Kolben.

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28.10.2016 18:57

tuerk

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Hallo Jungs,
so die Zylinder sind fertig geplant und gezeichnet.
Das hintere Teil soll verlötet werden, Weich- oder Hartlöten ????
Welche X-Ringe für ein 20er Kolben nehme ich, da stehe ich wieder voll auf dem Schlauch??????

Dateianhang:

Zylinder_20er_Kolben.jpg (116,18 KB, 287 mal heruntergeladen)

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28.10.2016 20:57

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Ich würde Hartlöten wenn auch Weich langt aber ich löte meine nippel immer und dann kann dir das hintere Teil nicht mehr weg fliegen wenn du zu lange hin hältst ....

X Ring 14,7 x 2,62

Breite Einstich 3,2 mm Kerndurchmesser Nut 15,4 h9

Da gibts bei Trelleborg ne echt simple Tabelle für Quadringe wo in einer PDF alle verwendungs Bsp. drin sind großes Grinsen

Seite 20

Dateianhang:

quadring_gb_en.pdf (2 MB, 29 mal heruntergeladen)

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Christian

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29.10.2016 09:26

tuerk

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Danke Christian,
wenn Du noch einen Shop im Internet hast die die größe auch haben ??
Ich habe keinen gefunden unglücklich

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29.10.2016 13:45

tuerk

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Hallo Jungs,
die letzten Teile großes Grinsen

. Die Teile konnte ich erst zum Schluß machen weil ich die Grubber die ich besichtigen konnte hatten das nicht so verstellbar.
Heute kam auch Post von Köckerling, zwei Aufkleber habe ich im Internet nicht gefunden. Eine höfliche Anfrage und alles kein Problem, das ist Service und entgegen kommen auch an Modellbauer 10 Sterne

Dateianhänge:

20161029_175009_2.jpg (148 KB, 240 mal heruntergeladen)
jpg

20161029_175134_2.jpg (147,24 KB, 245 mal heruntergeladen)

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29.10.2016 19:03

Christian

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Hm ja komisch weil für 8er Stangen bekommt man auch die Dichtung niergends

Aber du kannst ja die nehmen die hab ich auch mal in nem Testzylinder eingebaut und Markus glaube ich hat sie in seinem 984 auch drin ....

http://www.hytec-hydraulik.de/normteile/zylinderdichtung_kolben_gleitring.p
hp

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30.10.2016 06:30

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