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 Bruder Bagger Umbau  |
JensR
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Sehr cool!
Wie machst Du das Servo schwenkbar?
Am unteren "Ohr" einen Alu-Block an die Löcher schrauben, dann quer durch den Block die Bohrung für die Lagerung?
Sehe ich das richtig, dass Du die Außenhülle des Spindelzylinders drehst, nicht die Spindel selber?
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06.03.2011 22:25 |
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bernd08052
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Hi Jens,
ja es wird die Außenhülle des Zylinders betrieben.
Es wird dann, durch die Verkleidung und dem Servo ein Loch gebohrt und angeschraubt, so bleibt der Servo beweglich.
MfG
Bernd
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06.03.2011 22:47 |
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bernd08052
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Hi Leute,
es geht im moment ein bisschen schleppend voran, da ich noch 3 weitere Projekte am laufen hab.
Hab jetzt mal eine Halterung für den Servo, der den vorderen Arm bewegt gebaut ( die Schrauben werden vorm Spachteln, durch andere ersetzt).
Wenn an dem Servo mal was kaputt sein sollte, kann man ihn komplett mit der ganzen Halterung herausnehmen. Jetzt kommt noch der Servo für den Hauptarm und dann noch einer für die Schaufel.
Wenn das alles Erledigt ist, können wir den ersten Test machen.
Beim nächsten Bagger kommt ein Neues System zum Einsatz (so Ähnlich wie beim Graupner Excavator 1:12). Da werden die Arme und die Schaufel von der Arm innenseite betrieben und die Zylinder laufen dan leer mit.
Aber nun ein Paar Bilder:
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13.03.2011 20:31 |
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JensR
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Schaut doch super aus.
Die Graupner Lösung klingt auch gut, aber nur wenn das nicht zu Lasten der Leistung geht 
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14.03.2011 00:17 |
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bernd08052
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Hi Jens,
ich probier das Einfach mal aus, wenns Funktioniert ist es Gut, wenn nicht dann Probiern wir es hald so lang aus bis es Funktioniert
.
MfG
Bernd
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14.03.2011 07:23 |
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bernd08052
Tripel-As
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Hallo zusammen,
der Umbau ist soweit fertig, kann jetzt leider keine Bilder einstellen da mein Sohn die Kamera zerlegt hat 
Es ist noch der letzte Servo und Spindelzylinder eingebaut worden. Die Schaufel hat mir ein Freund aus Aluminium gefertigt, ein paar kleinigkeiten wurden noch geändert.
Jetzt muß ich nur noch alles schleifen und am Fahrwerk noch ein bisschen Spachteln, dann bekommt das ganze eine O&K Lakierung und wenn ich noch viel Lust habe kommen noch Metall-Ketten drauf
.
Danach wird er verkauft.
Hat mich doch überrascht das die Servos doch gans schön Power auf die Spindelzylinder bringen, kippen ist auch nicht, da er doch knapp 7kg auf die Waage bringt.
Ich wollte Eigentlich als nächstes Modell einen CAT 385C L im Maßstab 1:12 mit Hydraulik bauen, fällt aber wahrscheinlich ins Wasser.
Wie ich ja schon mal sagte das ich leider keine DXF und Step Dateien erstellen kann, schrieb ich bestimmt schon 20 Modellbauer an (keine Gewerblichen) ob Sie mir bitte Zeichnungen oder Dateien verkaufen würden. Dann kam bei den meisten leider die Antwort: Zeichnungen verkauf ich Dir nicht, aber Du kannst bei mir einen Bausatz oder ein fertig Modell kaufen. Die meißten Angebote waren 5-6000 Euros.
Naja dann bin ich über eine Seite gestollpert, der eine CD mit über 40 DXF, 250 Step-Datein und 200 Zeichnungen mit genauen Maßangaben für einen Panzer Leopard 2A4 im Maßstab 1:8 verkauft. Diese hab ich mir gleich gekauft und werd mich wohl damit beschäftigen müssen, da es Leider nichts für einen Bagger gibt.
Viele Grüße
Bernd 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von bernd08052: 28.03.2011 21:28.
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28.03.2011 21:26 |
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bernd08052
Tripel-As
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Hallo zusammen,
tja vom Bruder Bagger kann ich jetzt leider keine Bilder mehr einstellen, da er Verkauft ist.
Aber es gibt bald ein Neues Projekt und zwar einen CAT 385C L im Maßstab 1:16 von diesem werd ich wahrscheinlich ein paar bauen.
Dieser Bagger wird dann auch eine Hydraulik bekommen.
Aber ich muß noch ca. 2 wochen auf die Pläne, DXF und Step-Dateien warten.
Dann muß ich mal bei Cutworks eine Anfrage machen, was das Lasern der Teile Kosten wird.
Den Panzer Leopard 2A4 im Maßstab 1:8 baut jetzt mein Vater, da ich nicht so der Militärfahrzeugbauer bin.
Viele Grüße
Bernd
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21.04.2011 21:35 |
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Johase
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Hallo Bernd,
ich bin Anfänger auf diesem Gebiet und habe schon seit längerem genau das vor, was Du hier sehr schön umgesetzt hast.
Da ein Hydrauliksystem mein Budget sprengen würde, wollte ich beim Baggerarm auch gerne mit einem Spindelantrieb arbeiten.
Dazu meine Frage:
Reicht der Drehwinkel der Servos bei dem Hub der Spindel für die jeweilige Bewegungsstrecke (ganz eingefahrener bis ganz ausgefahrener Zustand) des jeweiligen Zylinders aus, oder mußtest Du die Servos "hacken"???
Wenn ja, wie hast Du die Endabschaltung gelöst, damit sie Dir, wenn die Spindel am Ende angekommen ist, nicht alles kaputt dreht, oder aushakt???
__________________
Gruß
Johase / Achim
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10.09.2011 21:58 |
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Kawoom
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Also zu den Servos, natürlich musst du die aus endlosdrehen umbauen, was für eine Steigung soll denn die Spindel haben, damit der "normale" Servoweg ausreicht?
Ich glaube Endschalter hat Bernd nicht drin, hat er aber auch glaub ich irgendwo geschrieben.
__________________
Grüße Fabian
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10.09.2011 22:01 |
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Johase
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Hab mir schon gedacht, daß das nicht reicht ohne "endlosdrehen", auch wenn die Steigung bei diesen Spindeln sehr hoch ist.
Ich gehe doch recht in der Annahme, daß ich die Servos dann trotzdem ganz normal steuern kann, oder???
Das mit den Endschaltern hab ich leider nicht gefunden.
...und danke für Deine Hilfe.
__________________
Gruß
Johase / Achim
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10.09.2011 23:24 |
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JensR
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Umgebaute Servos lassen sich über die Servolelektronik leidlich steuern. Die meisten fangen irgendwann an zu kriechen, sich also ganz langsam zu drehen. Das kann man wegtrimmen, nervt aber u.U.
Andere Alternative ist ein kleiner Fahrtregler.
Es ginge auch mit Segelwinden-Servos - ich kenne aber keins mit mehr als zwei Umdrehungen, das ein Metallgetriebe hat
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11.09.2011 00:36 |
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bernd08052
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Hallo Jens,
das mit den Servos ist für mich auch erledigt, da ich den Bagger nach Italien verkauft habe.
Der nächste Bagger wird ein Cat 385C L 1:16 und dieser bekommt eine Hydraulik.
Grüße aus dem Chiemgau
Bernd
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11.09.2011 10:12 |
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JensR
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Ja, genau, so eine Segelwinde.
Nur: mit 360° kommst Du da leider noch nicht weit.
Und die GWS Winden gibt es bis 15 Umdrehungen (selten), haben aber leider nur Kunststoffgetriebe :-/
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11.09.2011 15:54 |
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Kawoom
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Naja, 95 Ncm sind schon recht wenig finde ich. Hol dir lieber "normale" Servos mit ordentlich Drehmoment und bau die um. Die Umbauanleitungen findest du hier genug dazu. Und die Wiederstände bekommst du von Conrad oder aus dem Elektrobedarf.
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Grüße Fabian
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11.09.2011 17:07 |
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JensR
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Ja, da habe ich mich verguckt
Habe nur rechts die 360° gesehen. Ooops!
Echte 95Ncm sind schon ganz in Ordnung, aber für das Geld würde ich aber wohl umgebaute MG996R nehmen, die haben etwas mehr Wumms.
Problem bei den Segelwindenservos ist auch, dass deren Position proportional zum Knüppelausschlag ist - Du willst aber für "Hydraulik", dass die Geschwindigkeit proportional zum Ausschlag ist.
Insgesamt nimmt sich denke ich der Aufwand nicht viel.
Evtl. stimmt da was bei den Daten nicht.
Es gibt RS-d10y Rs-22 Ymb
Es wundert mich, dass das Servo mit den größeren Abmessungen (RS-D10Y) mehr Drehmoment (120Ncm) aber Plastikgetriebe hat?
Habe Conrad mal angeschrieben:
| Zitat: |
Liebes Conrad-Team,
ich habe gerade Ihre Segelwindenservos gesehen:
RS-D10Y http://www.conrad.de/ce/de/product/209150/
RS-D22YMB http://www.conrad.de/ce/de/product/209154/
Kann es sein, dass da die technischen Daten durcheinander gekommen sind?
Ich würde erwarten, dass das D22 als teureres Servo mehr Drehmoment hat - das robustere Metallgetriebe passt zu dieser Annahme. Außerdem sollte es größer und schwerer sein als das D10.
Anhand der Benutzerbewertungen des D10 nehme ich an, dass bereits ein früherer Fehler (Art des Getriebes) korrigiert wurde - und evtl. die weiteren Vertauschungen bei Drehmoment, Abmessungen und Gewicht nicht bemerkt wurden?
Ich würde mich über eine Aufklärung freuen.
Mit besten Grüßen
Jens
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von JensR: 11.09.2011 18:43.
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11.09.2011 18:32 |
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JensR
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Habe selber Interesse an den Dingern 
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11.09.2011 19:31 |
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