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Zum Ende der Seite springen CAT Challenger MT875 M1:4 49 Bewertungen - Durchschnitt: 9,5149 Bewertungen - Durchschnitt: 9,5149 Bewertungen - Durchschnitt: 9,5149 Bewertungen - Durchschnitt: 9,5149 Bewertungen - Durchschnitt: 9,51
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Choeli
König


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Wieder super Arbeit!
18.10.2009 15:43 Choeli ist offline E-Mail an Choeli senden Beiträge von Choeli suchen Nehmen Sie Choeli in Ihre Freundesliste auf
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18.10.2009 21:10 Sandokahn ist offline E-Mail an Sandokahn senden Homepage von Sandokahn Beiträge von Sandokahn suchen Nehmen Sie Sandokahn in Ihre Freundesliste auf
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Themenstarter Thema begonnen von tuerk
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Hallo,
nach fast 2 Wochen Stillstand und Materialmangel geht es weiter.
Hier seht Ihr die Vorderradwippe mit Stoßdämpfer und die Spannzylinder für die Ketten und die Spannvorrichtung beides noch nicht Fertig.



bis bald.

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MfG Tuerk
08.11.2009 20:00 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
crashdown
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Hallo,

sag mal, wann giebt es denn mal wieder was neues, und vor allem infos über den sechszylinder?

Gruß Robert
29.11.2009 11:04 crashdown ist offline E-Mail an crashdown senden Beiträge von crashdown suchen Nehmen Sie crashdown in Ihre Freundesliste auf
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Themenstarter Thema begonnen von tuerk
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Hallo,
leider hatte ich in letzter Zeit wenig von meinem Projekt hören und sehen lassen. Aber die Arbeit mit der ich meine Brötchen verdiene hat nun mal vorrang. Die Laserteile und die Räder sind noch nicht fertig.
Vorrige Woche habe ich aber das Alu dr. 150 mm bekommen und mein Sohn hat in der Lehrwerkstatt schon mal die Gehäuseteile für die Hinterachse gedreht. Ich habe die Teile dann noch gefräst und gebohrt.
Das andere Teil ist die Zwischenplatte im Getriebe mit 2x Bohrung für die Kugellager.




bald geht es weiter.

PS: Robert für den Motor lasse ich mir bald was einfallen.In welches Forum gehört der Motor?

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MfG Tuerk

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von tuerk: 08.12.2009 20:50.

08.12.2009 20:49 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
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Ist ja echt der Wahnsinn Respekt ! Sehr saubere Arbeit, ich bin begeistert Herz Herz Herz !
08.12.2009 21:00 Choeli ist offline E-Mail an Choeli senden Beiträge von Choeli suchen Nehmen Sie Choeli in Ihre Freundesliste auf
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Ich würd sagen, der Motor gehört in Komponenten, Fahrgestelle und Antriebe oder wie das heißt...

Bin echt mal gespannt, wenn der Motor so aussieht, wie die anderen Teile, kann der ja nur top sein großes Grinsen

Gruß Robert
09.12.2009 17:50 crashdown ist offline E-Mail an crashdown senden Beiträge von crashdown suchen Nehmen Sie crashdown in Ihre Freundesliste auf
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Themenstarter Thema begonnen von tuerk
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Hallo,
der Motor ist einem Forum. Heute habe ich das Mittelstück der Hinterachse fertig gedreht von meinem Sohn bekommen. Es wurden gleich Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten.



Morgen werde ich die Seitenplatten fräsen.


bis bald

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MfG Tuerk
11.12.2009 21:17 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
Choeli
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Ist ein mächtiges Teil 10 Sterne !
11.12.2009 21:45 Choeli ist offline E-Mail an Choeli senden Beiträge von Choeli suchen Nehmen Sie Choeli in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,
heute habe das Mittelteil der Achse zu hälfte abgefräst und Ober- und Unterteil gefräst und verschraubt. Jetzt muss ich noch die Seitenteile fräsen.







bis bald

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13.12.2009 18:32 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
Daumen hoch!
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Sieht super aus

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13.12.2009 20:24 Sandokahn ist offline E-Mail an Sandokahn senden Homepage von Sandokahn Beiträge von Sandokahn suchen Nehmen Sie Sandokahn in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,
gestern habe ich eine Seitenplatte für das Getriebe fertig bekommen.





bis bald

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Wow, wie schwer is der bis jetzt geschätzt?
MfG
Wink

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MfG
Christoph

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27.12.2009 15:40 wink ist offline E-Mail an wink senden Beiträge von wink suchen Nehmen Sie wink in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,
bei dem Wetter habe ich wieder mal Zeichnungen gemacht.
Hier die Zeichnung für den Ölkühler aus Messing mit einem Lüfter 80 x 80 mm.



So wird das dann aussehen aber 2-Reihig.



Ihr könnt ja mal über die Zeichnung schauen ob das so funktionieren wird. Mit einem Ventil zum Fahren und einem zum Lenken.



bis bald

Dateianhänge:
jpg hy2.jpg (131,13 KB, 1.546 mal heruntergeladen)
jpg hydraulik2.jpg (80 KB, 1.542 mal heruntergeladen)


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MfG Tuerk

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von tuerk: 02.01.2010 21:47.

02.01.2010 17:08 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
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Das wird ja ein Hammer Kühler 10 Sterne ! Das Hydraulikschema scheint in Ordnung zu sein top . Mach weiter so. Ist ein echt lesenswerter Baubericht, da kann ich noch viel lernen was im Modellbau alles möglich ist.
03.01.2010 16:48 Choeli ist offline E-Mail an Choeli senden Beiträge von Choeli suchen Nehmen Sie Choeli in Ihre Freundesliste auf
Barry
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Hallo,

Allererst will ich dir sagen das alles wirklich super aussieht!
Vorallem den eigenbau motor! Herz

Aber mit die fahrhydraulik hab ich meine bedenkungen.....
Wenn ein rad(ketten) mehr wiederstand hat als die andere, was passiert dann...? Ich glaub das dan ein rad stehen bleibt und die andere 2x so schnell weiter dreht.....
Wenn du zwei gleiche pumpen fur die fahrantrieb verwendet und jeder rad sein eigene pump und ventil, ist das denke ich ein bessere lösung.
Dann mussen die rader die gleiche geschwindigkeit drehen, unabhanglig von der wiederstand....
Die alu-zanhradpumpen die du verwendest kann man in jeder fordermenge kaufen und unendlich an einander kuppeln.
Und die steurung ist einfach zu machen mit ein mixer in die fernsteurung.

grusse aus die Niederlande

Barry

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Barry: 04.01.2010 09:03.

04.01.2010 08:59 Barry ist offline E-Mail an Barry senden Homepage von Barry Beiträge von Barry suchen Nehmen Sie Barry in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,
ich habe mir das alles nocjmal angeschaut und ich glaube Du hast recht.
Aber geht das nicht auch mit nur einer Pumpe? Vieleicht sollte ich das ganze Antriebskonzept nochmals überlegen. Ein Überlagerungsgetriebe wäre die bessere Wahl gewesen. Der mechanische Aufwand wäre dafür natürlich viel größer. Aber mal im ernst würde das denn nicht mit einer Pumpe gehen, ich habe kein Platz für eine 2.Pumpe.

bis bald

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MfG Tuerk
04.01.2010 21:06 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
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du könntest auch einfach eine Pumpe, einen Mengenteiler und dann ganz normal mit zwei Ventilen arbeiten.
Ich würde eine mechanische lösung vor allem anderen vorziehen!

Gruss
Bernd

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...wer mit der Herde geht, kann nur den Ärschen folgen....
04.01.2010 22:30 Akerman H14B ist offline E-Mail an Akerman H14B senden Homepage von Akerman H14B Beiträge von Akerman H14B suchen Nehmen Sie Akerman H14B in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Akerman H14B in Ihre Kontaktliste ein
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Eine Pumpe, zwei Ventile, pro Seite eine Drehzahlabtastung über Licht oder Hallsensoren.

Das ist mechanisch ein sehr kleiner Aufwand.

Finanziell auch (3 EUR der Microcontroller, 5 EUR der Rest).

Elektronisch kommt es draufan. Wenn Du Erfahrung im Umgang mit diesen Komponenten und der Programmierung von Microcontrollern hast, ist die Sache in einem halben Tag erledigt. Falls Du Dich komplett einlesen musst, geht es länger und kann sehr anstrengend sein.

Ich könnte Dir aber auch helfen dabei!
04.01.2010 21:45 Lus ist offline E-Mail an Lus senden Beiträge von Lus suchen Nehmen Sie Lus in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,
was bitte ist ein Mengenteiler in der Hydraulikwelt?????

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bis bald

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04.01.2010 22:52 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
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