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 Caterpillar Laderaupe 973C Gemeinschaftsprojekt  |
Sandokahn
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| Zitat: |
Original von jossel
Hi Sandro,
ich hoffe doch, ich will in Sinsheim (Karlsruhe) die ersten runden drehen..... 
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Hinter dem Plan oder täuscht mich das 
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Grüße Sandro
Ihr Modell, Meine Mission!
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14.03.2010 21:52 |
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jossel
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Mist 
,
hat es doch noch einer in Errinerung gehabt.
Ja hinter dem Plan!
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Gruß aus Leipzig
Thomas
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15.03.2010 20:20 |
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Sandokahn
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Tja Klaus ... ich kann mir zwar keine Namen und Geburtstage merken , aber sowas schon 
Macht aber nix ich liege mit meinem MAN auch nur 5 Jahre zurück 
__________________
Grüße Sandro
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15.03.2010 21:05 |
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Sandokahn
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27.05.2010 23:20 |
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jossel
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Es ging doch weiter...... nur die Dokumentation hier im Forum schleift ein wenig
Die erste Raupe wurde probehalber mal zusammengesteckt.
So langsam sieht es ja nach Raupe aus. 
__________________
Gruß aus Leipzig
Thomas
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28.05.2010 19:43 |
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Gasfuß
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28.05.2010 19:49 |
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jossel
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Nach der erfolgreichen Probemontage konnten dann die Wannen zum Lasern gegeben werden. 
Rausgekommen sind 50 kg Blech in Stärken von 2 bis 6mm....... was für eine Schlepperei! 
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Gruß aus Leipzig
Thomas
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28.05.2010 21:17 |
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Sandokahn
Foren Gott
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28.05.2010 22:39 |
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JensR
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28.05.2010 22:43 |
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Grader Stefan
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Hallo Thomas,
sehr schöne Arbeit. So eine sollte man haben 
Gruß,
Stefan
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02.06.2010 19:44 |
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jossel
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| Zitat: |
Original von JensR
..... Bin schon gespannt wie Ihr das mit der Führung der Seitenschiffe über die Quertraverse und mit der Kraftübertragung von der Wanne zu den Antriebsrädern macht.
Im Original habe ich das nämlich nicht wirklich verstanden...
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Hi Jens,
was gibt es da nicht zu verstehen.
Die Antriebsräder sind direkt an der Wanne befestigt. Die Seitenschiffe sind über eine Achse drehbar an der Wanne befestigt und werden im vorderen Teil über eine Quertraverse in der Spur gehalten.
Antriebsräder und Seitenschiffe sind nicht miteinander verbunden.
Auf dem folgenden Bild erkennt man das glaube ich ganz gut:
- links der Antriebsturas
- rechts daneben der Halter der Seitenschiffe
- rechts, dort wo die Feder zu sehen ist, kommt die Quertraverse hin
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Gruß aus Leipzig
Thomas
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25.06.2010 09:05 |
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JensR
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Danke für das Bild. So in etwa hatte ich das schon gesehen.
Wieviel federt/pendelt denn so ein Raupenschiff, überhaupt, vielleicht bewegt er sich so wenig, dass meine Fragen schnell beantowrtet werden können?
Was ich nicht verstehe:
Mit der Lagerung vor dem Antriebsrad verändert sich ja bei jeder Feder/Pendelbewegung die theoretisch ideale Kettenlänge. Wird das einfach vom Kettenspannungsmechanismus aufgenommen?
Und was hast Du (bzw. Cat) für eine Führung in der Quertraverse? Wenn die zur Spurhaltung dient, ist die ja mit den Seitenschiffen verbunden. Beim Pendeln verringert sich aber die Spurweite der Seitenschiffe an der Stelle, wo die Quertraverse ist. Da hinten alles beim alten bleibt, kommt es dabei doch zu Verzwängungen, bzw. das Seitenschiff geht in "Vorspur".
Tschöö
Jens
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28.06.2010 02:06 |
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jossel
Routinier
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Hallo Jens,
wieviel es pendelt, kann ich dir gar nicht sagen, werde es, wenn die Teile soweit zusammen sind, mal ausmessen und nachreichen
. Aber es ist icht so viel.
Nun zu deinem Fragen:
Die Änderung der Kettenlänge, muss der Kettenspanner aufnehmen. Aber ich denke dies ist so wenig, das dies nicht ins Gewicht fällt.
Auf dem folgenden Bild siehst du, wie wir das mit der Quertraverse gelößt haben. CAT macht das meines Wissen genau so.
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Gruß aus Leipzig
Thomas
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03.07.2010 09:40 |
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JensR
Administrator
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Ah, okay, wenn das nicht so arg viel Feder-/Pendelweg ist, dann verstehe ich das natürlich schon viel besser 
Danke für das Detailfoto!
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03.07.2010 18:13 |
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jossel
Routinier
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...so, es gibt mal wieder was neues.
Die Teile für die Motorhaube sind gekommen..
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Gruß aus Leipzig
Thomas
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11.07.2010 10:25 |
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jossel
Routinier
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So...
weiter gehts hier wieder!
Ich habe mich heute mal mit dem Abschluß der Motorhaube beschäftigt. Um die Rundungen richtig ausbilden zu können, kommen an allen drei Seiten 10x10 mm Messingvierkantprofile zum Einsatz. Als Auflage für die Bleche des Grills kommt innen nochmal 6x6 mm Messing dazu.
Die Messingstangen und die Grillbleche wurden dann allesamt miteinander und mit der Haube verlötet.
Jetzt muss nur noch alles rund geschliffen und verspachtelt werden 
.
Ach so... Gewicht der Haube 2 kg
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Gruß aus Leipzig
Thomas
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25.08.2010 20:31 |
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JensR
Administrator
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Die Form kann man sich jetzt schon gut vorstellen - den PC Lüfter auch
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25.08.2010 20:37 |
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Gasfuß
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Schön massiv,genauso mag ich es. Das bringt Bodendruck= TRAKTION. Super
Gruß Gerd
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www.gerd-freiter-modellbau.de
hier auch
Ich bin der Dreher Eilich,was ich nich Dreh das Feil ich
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25.08.2010 20:45 |
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Sandokahn
Foren Gott
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Nur noch ein Monat bis Leipzig
bin mal gespannt ... bisher lecker .
__________________
Grüße Sandro
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26.08.2010 18:22 |
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dirk82
Doppel-As
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Hallo Thomas lebt denn steffen noch von ihm hört man ja garnichts mehr.Sieht sehr gut aus was ihr baut.mein kompaktlader wird hoffentlich auch mal so toll wie eure lade raupe.
gruß dirk
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26.08.2010 20:39 |
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