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 CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2  |
190ger_freund
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Hallo,
gibt es hier wieder etwas neues zu berichten?
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11.11.2016 06:48 |
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Choeli
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Hallo zusammen
Hier geht es in Kürtze auch weiter! Es ist einiges am Schlepper gegangen. Die Grundfunktionen funtionieren und die erste Testfahrt hat stattgefunden. Leider war ich zu optimistisch, 3 M2 Schrauben reichten nicht, um den Achstrichter zu halten, (ich war zu faul alle 11 Stück reinzudrehen). Irgenwann flog der Achtichter mit sammt dem Rad davon 
. Beim wieder herstellen des Schadens habe ich die Seite die weggeflogen ist überarbeitet, da diese auf Grund des Differenziales nich gut vom mir konstruiert wurde. Nun passt es und sollte halten. Einen Zugversuch konnte ich vor dem Schaden noch machen. Beide Anhänger mit 125kg beladen auf Rasen zog er weg. Allerdings stieg er vorne hoch, da muss in Zukunft ein Frontgewicht gegenhalten 
. Bilder oder ein Video entstand leider nicht. Dies wird aber bei der nächsten Testfahrt gemacht. Dauert jedoch noch ca. 4 Wochen bis ich Zeit habe alles wieder herzustellen 
.
Gruess Chöli
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15.07.2018 12:18 |
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190ger_freund
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Das hört sich ja schon mal ganz gut an, freue mich auf weitere Beiträge von dem Projekt,
schön das es hier weiter geht.
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16.07.2018 08:40 |
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Choeli
König
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Hallo zusammen
Eigentlich wollte ich hier schon lange Bilder des zusammengebauten Schleppers zeigen. Der warme Sommer hat mich jedoch vom Bauen abgehalten und als ich dann endlich wieder in den Keller ging, habe ich entschieden mich mit Farbe zu beschäftigen. Schlepper zerlegt, Teile sandgestrahlt und lackiert. Nun geht es an den Zusammenbau, was einiges an Zeit in Anspruch nimmt. Hier jedoch trotzdem einige Bilder des momentanen Baufortschrittes.
Gruss Chöli
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13.09.2018 16:24 |
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nina
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Tolle Bilder , das sagt doch mal was.
Bitte mal einen Zollstock daneben legen bei den nächsten Fotos.
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18.09.2018 08:11 |
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Choeli
König
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Hallo zusammen
Den Aufwand für das Zerlegen, Sandstrahlen, Lackieren und wieder Zusammenbauen habe ich völlig unterschätzt. Zudem habe ich noch die Lenkung umgebaut. Zuerst sollte sie mit einem Ventil gesteuert werden, diese Idee habe ich dann wieder verworfen und auf eine separate Pumpe, die reversiert werden kann, gesetzt. Die Pumpe war mit einem Brushless Motor ausgerüstet. Das System wurde mit einem kleinen Tank und zwei Rückschlagventilen ausgerüstet. Mit den beiden Rückschlagventilen kann sich das Hydrauliksystem selber entlüften. Das reine lenken funktionierte tadellos. Da es leider keine Servotsteller für Brushless Motoren gibt, war das genaue lenken kaum möglich, und geradeaus fahren eine reine Glückssache. Deshalb habe ich nach einer neuen Pumpe mit Bürstenmotor gesucht und gefunden. Verbaut wurde eine Morgon Pumpe mit angeflanschten Truckpuller 2 Motor. Da der Platz sehr beengt ist und die neue Pumpe mit Motor länger ist als die vorherige Pumpeneinheit, musste ich auch die Anordnung von Tank und Rückschlagventilen anpassen. Als Servotsteller kommt ein Servonaut MFX zur Anwendung. Unter der Achse ist nun ein Potentiometer, das mit einem Achsschenkel verbunden ist. Der Servotsteller vergleicht nun das Signal das vom Empfänger mit dem des Potentiometers. Wenn ein Unterschied vorhanden ist, wird die Pumpe so lange in die richtige Richtung betrieben, bis beide wieder denselben Wert haben.
In einem Video habe ich die Funktion festgehalten.
Video
Hier noch einige Bilder der Vorderachse im zerlegten und montieren Zustand
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03.12.2018 16:02 |
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Holle
Tripel-As
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Hallo Choeli,
das Problem mit der hydraulischen Lenkung kann ich sehr gut nachvollziehen. Bei langsamen Modellen bzw. beim langsam fahren ist das Lenken über ein Ventil kein Problem. Bei schnellerer Fahrt ist ein vorbildliches Steuern jedoch kaum möglich, da fährt man immer "zickzack". Da ist die Lösung mit einer Reversierpumpe schon ideal. Nimmt natürlich mehr Platz ein, aber das hast du ja wunderbar gelöst. Die zusammengebaute Vorderachse ist ein Traum 
Bin gespannt wenn der ganze Traktor zusammengebaut ist.
Gruß Uwe
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03.12.2018 18:41 |
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Marcel
Tripel-As
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Auch von mir, ein großes Lob, zu deinem mega Modell.
Da bin auch ich sprachloss👍🏼👍🏼👍🏼
Gruss Marcel
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03.12.2018 22:47 |
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Choeli
König
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Danke
Noch etwas zur Vorderachse: Verbaut sind 18 Zahnräder, 12 Rillenkugellager und 63 Schrauben 
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04.12.2018 12:02 |
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manufa mog
Routinier
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Die Vorderachse sieht wirklich fantastisch aus, großes Lob...
Gruß, Udo
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10.12.2018 17:07 |
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Choeli
König
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Ein gutes neues Jahr wünsche ich
So nun ist der Traktorrumpf wieder zusammengebaut und die Hydraulikleitungen verlegt, Fahrregler und Elektronik angeschlossen und auch sonstige Verkabelungen vorgenommen. Im Rumpf sind insgesamt 7 Motoren, 38 Zahnräder (ohne diejenigen in der Vorderachse), 8 Servos, 2 Hydraulikpumpen, 4 Hydraulikventile, 2 Auswertmodule an denen 24 Funktionen angeschlossen sind, und noch vieles mehr verbaut. Was ihr hier seht wiegt 14,5kg.
Was ich in den vergangenen Jahren auch noch angepasst habe ist: der Antrieb der Heckhydraulik ist nun nicht mehr über eine Kette gelöst, sondern über ein Stirnzahnradgetriebe. Der Heckzapfwellenantrieb wurde verbaut. Die Allradzuschaltung über Klauenkupplung und eine Feststellbremse kam hinzu. Der Dieseltank aus dem 3D- Drucker wurde angebaut und mit den Unterlenkerfanghacken war ich auch nicht zufrieden, diese wurden durch neue ersetzt.
Nun heisst es alles in Betrieb nehmen, Räder, fordere Schutzbleche, Motorhauben und Kabine montieren, Akku einsetzen und los geht’s. Dies sollte noch dieses Jahr erfolgen. Nächstes Jahr dann die Kabine fertig stellen und die letzten Teile lackieren.
Hier noch das Werbevideo der CASE IH 32er und 42er Serie. Diese habe ich hochgeladen. Wertungen über die Qualität und den Inhalt des Videos bitte direkt an CNH übermitteln. Sie hätten es eindeutig besser machen können, auch wenn es 1993 oder 1994 produziert wurde.
Video Case IH 32/42
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03.01.2019 18:27 |
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nina
Doppel-As
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Das ist mal eine Super Arbeit und verdient großes Lob,
nebenbei mal ´ne Frage zu den kleinen Doppelkardans,
selbst gemacht oder irgendwo gekauft, wobei die Frage eigentlich nur rhetorisch ist, trotzdem....
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04.01.2019 11:14 |
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Choeli
König
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Danke
Gekauft
Gibt es einzeln zu erwerben.
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06.01.2019 19:11 |
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