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 Tga Kipper |
Pitti
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Hallo zusammen
Jetzt wo ich mal Zeit hätte um zu basteln legt mich so ein Scheiss Grippaler Infekt lahm. 
Doch hin und wieder hatte ich mal Zeit im Herbst um das neue Fahrerhaus zu bauen.
Den grössten Nerv hatten mir die Scharniere geraubt,wo ich vor 2Wochen endlich eine Lösung mit Hilfe eines Modellbaukollegen gefunden habe.
Hier mal paar Bilder,alles noch ohne Spachtel.
Rückseite
Die Türen
Im Rohbau fertig sind das Heckteil und beide Seiten.
Gruss Marco
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Glück auf,der Gung ausn Arzgebirg!
Wo die Hosen,Hus´n Has´n!!!!!!!!!
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03.12.2006 10:29 |
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Pitti
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Hi Freunde
Kann mir jemand einen Tip geben wie ich am besten die Lenkansteuerung susführe?
Mit meinem heutigen versuch bin ich nicht ganz so zufrieden.
Es ist kaum Lenkeinschlag vorhanden,hab es zwar versucht über die Fernsteuerung zu verändern,aber da hat es auch nicht so geklappt.
Mach morgen mal ein Bild von meiner konstruktion,damit ihr mir helfen könnt den Fehler zu finden.
Wenn von euch jemand ein Bild hat wie er es bei seinem Modell gemacht hat dann bitte zeigen.
Danke Gruss Marco
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17.12.2006 21:57 |
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Pitti
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Hallo
Den Fehler hab ich selber gefunden warum der Lenkausschlag nicht so berauschend war. 
Hier mal die derzeitige Anlenkung,bin aber damit nicht so richtig zufrieden.
von oben
von unten
Lenkeinschlag
Also,wie gesagt,so richtig zufrieden bin ich nicht,werde zwischen den Feiertagen noch weiter probieren.
Vielleicht hat einer von euch einen Vorschlag.
Gruss Marco
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19.12.2006 20:52 |
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Hiab060
unregistriert
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Hallo Marco,
ich weis nicht warum du nicht zufrieden bist ?
Bei meinem Lkw sieht die Anlenkung genauso aus.
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19.12.2006 20:59 |
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Pitti
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Hi allezusammen.
Der erste Tag Urlaub wurde einwenig zum Modellbau genutzt.
Das Getriebe wurde an seinen Platz verbaut,doch leider musste dadurch das Lenkservo weichen.
Deshalb war ich nicht zufrieden(Hiab060)
Um mal zusehen wieviel Platz vorhanden ist mit Kabine hab ich sie mal aufgesetzt.Folgende Fotos sind dabei rausgekommen und die Erkenntnis
Der Platz wird immer weniger
Der Fahrer ist 1,8m Gross(in 1:1)
Mal sehen was sich nach Weihnachten noch so ergibt.
Wichtig ist erstmal das neue Fahrerhaus.
Gruss Marco
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22.12.2006 19:04 |
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Pitti
Routinier
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Hab noch eins vergessen
Marco
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22.12.2006 19:17 |
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Hendrik
unregistriert
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die hütte schaut einfach nur geil aus.
wird ein super laster,da werd ich richtig neidisch....
will auch nen tga in 1:12 
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22.12.2006 19:41 |
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Pitti
Routinier
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Gluck auf allezusammen.
Hab mal eine Frage zum Einbau des Empfängers.
Kann ich den Empfänger im Tank unterbringen,er würde passen.
Oder überseh ich da in der Euphorie des Einbaus evntl Sachen,welche beim Betrieb des Modells auftretten würden?
Habe nämlich in einer Ausgabe von Modelltruck gelesen das der Empfänger so weit wie Möglich von Motor und Fahrtregler entfernt sein sollte.
Auch zum Fahrtregler Aero Naut Multi 20 möchte ich was wissen.
Das BEC hat 1,5A,ist das Ausreichend?
Danke schon Vorneweg
Der Arzgebirgler
Marco
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02.01.2007 21:14 |
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Hiab060
unregistriert
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Das BEC ist ausreichend für 2-3 Servos, also Lenkservo und normale Steuerservos für Ventile oder Heckklappenveriegelung.
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02.01.2007 22:44 |
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Pitti
Routinier
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Guten Abend
Gut,das mit den Servos weiss ich,aber wie sieht es aus wenn noch Beleuchtung,Kipperspindel usw dazu kommt? 
Reicht da das BEC aus?
Gruss Marco
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02.01.2007 23:59 |
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Hiab060
unregistriert
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Hallo Marko
Du wirst doch nicht die Kippspindel mit 4,8 V betreiben ? Die Kippspindel läst du über 12 V laufen wie deinen Antrieb auch.
Am Empfänger schliest du deinen Schalter an für die Kippspindel ein/ aus.
Wegen der Beleuchtung brauchst du dir auch keine Sorgen machen, du wirst ja nicht aus deinem Kipper einen Kristbaum machen wollen. 
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03.01.2007 09:16 |
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Pitti
Routinier
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Hi
@Hiab060
Danke für deine Antwort,wieder was dazu gelernt.
Aber was meint ihr nun zur Unterbringung des Empfängers im Tank?
Ratsam oder nicht?
Gruss Marco
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03.01.2007 09:53 |
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Dingo
Routinier
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Hi Marco,
in so einem Modelltruck läßt es sich nicht immer vermeiden, daß der Empfänger in der Nähe der anderen Komponenten liegt. Bei mir in den Trucks und Baufahrzeugen sind sie ähnlich untergebracht und habe damit keine Probleme.
Also, "Versuch macht klug", rein in den Tank. Sollten Probleme auftreten, kannst Du ihn immer noch an einem anderen Platz unterbringen.
Beim Modellbau ist man aus Platzgründen immer wieder gezwungen, Kompromisse einzugehen 
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Gruß, Helmut
meine HP
Man muß das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen.
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03.01.2007 10:24 |
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Pitti
Routinier
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Hallo
Hab mal die Anlenkung der Vorderachse verändert.
Das Prinzip habe ich von einem Modellbauer,welcher auch 1:12baut.
Auch habe ich die Schaltservo´s für 3gang und Allrad verbaut.
Auch hier waren mir Modellforen sehr hilfreich,für die Verwirklichung des Schaltgestänge.
Die Servo´s sind schon eingestellt,hab übrigens eine MC 16 mit 40MHZ.
Jetzt gehts an Einbau von Fahrtregler(davor hab ich Bammel) und Empfänger.
Gruss Marco
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04.01.2007 19:28 |
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juwobe
Doppel-As
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| Zitat: |
Original von Pitti
Hallo
Den Fehler hab ich selber gefunden warum der Lenkausschlag nicht so berauschend war.
Hier mal die derzeitige Anlenkung,bin aber damit nicht so richtig zufrieden.
von oben
von unten
Lenkeinschlag
Also,wie gesagt,so richtig zufrieden bin ich nicht,werde zwischen den Feiertagen noch weiter probieren.
Vielleicht hat einer von euch einen Vorschlag.
Gruss Marco |
Hallo Marco,
ich hatte bei meinem Scania auch einen zu geringen Lenkeinschlag, da das kurveninnere Vorderrad sehr früh an den Blattfedern anlag. Ich habe dann die Spurweite vergrößert (hat sich auch optisch gut gemacht) in dem ich neue Achsstummel und einen Zwischenring am Achskörper gedreht habe. Das hat richtig was gebracht!
Noch ein Tipp zur Kardanwelle an die Vorderachse: Die Beugewinkel sind bei Dir sehr groß, da die Welle sehr kurz ist. Da hilft es, die Vorderachse an den Federauflagen nach vorne zu neigen. Das Kardangelenk wird es danken.
Gute Fahrt!
Jürgen
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04.01.2007 22:47 |
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Peter K
100 User
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Hallo Marco,
wie sieht´s aus, ich bin gerade bei der Standplanung für Sinsheim. Es werden LKW benötigt. Wäre doch eine tolle Erprobungsmöglichkeit für den Tga.
Peter
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07.01.2007 23:57 |
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Pitti
Routinier
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Hallo
Heut war ein super Tag,den mein Tga ist zum ersten mal gefahren. 
Ich bin voll zufrieden.
Betreibe einen 7,2V Truck Puller mit 8,4v und steure es mit Aero-naut 20.
Er lies sich sehr feinfühlig steuern,Kraft scheint auch vorhanden zusein,hab ich an einem Steilen Berg getestet.
Es gehört natürlich auch eine andere Seite der Medallie dazu.
So wie ich meine Schaltgestänge ausgeführt habe,scheint es nich so zu klappen.
Es springt immer der 2gang beim Veroma getriebe rein,da die Federn zuschnell nachgeben.
Könnte ich auch direkt ein Schaltgestänge ans getriebe bauen ohne Federn,oder passiert da was mit den Servo´s? 
Habt ihr Vorschläge,wenn ja ich bin Dankbar für jeden Tip.
Gruss Marco
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10.01.2007 19:52 |
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Hiab060
unregistriert
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Hallo Marco,
ich schalte mein Getriebe mit einer Stange direckt vom Servo ohne feder, bis jetzt ohne probleme.
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10.01.2007 20:56 |
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Akerman H14B
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Hallo Marco,
wenn du Platz hast, würde ich eine Schlaufe in dein Schaltgestänge einbiegen, somit kann das ganze doch etwas nachgeben, im Fall der Fälle 
Gruss
Bernd
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Meine Videos
...wer mit der Herde geht, kann nur den Ärschen folgen....
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10.01.2007 22:47 |
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Dingo
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Hallo Marco,
wenn Du die Gangschaltung richtig einstellst, brauchst Du keine Federn am Schaltgestänge. Hab ich bei meinen Trucks auch noch nie verwendet.
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Gruß, Helmut
meine HP
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10.01.2007 23:34 |
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Impressum
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