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Zum Ende der Seite springen Weserhütte W9
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Weserhütte W9
andi
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Hy Oldtimerfreunde

alljährlich im Januar / Februar räumen wir unseren Schlammweiher aus und da kommt unter anderem unsere Oldtimer zum Einsatz. Das Teil ist nicht zum umbringen.

Das geilste - könnte mich stundenlang daneben setzen urlaub , die Augen zumachen und dem Motorklang zuhören. sabber

Gruß Andi

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07.02.2008 19:05 andi ist offline E-Mail an andi senden Beiträge von andi suchen Nehmen Sie andi in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Andi,
da wird das Herz von Wolfgang gleich doppelt so schnell schlagen, beim anblick der Bilder.

Ja, das ist noch alte technik, damals konnte man noch Maschinen ohne das ganze Plastik glump bauen, Elektronik dürfte auch keine zu finden sein Zunge raus

Gruss
Bernd

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...wer mit der Herde geht, kann nur den Ärschen folgen....
07.02.2008 19:16 Akerman H14B ist offline E-Mail an Akerman H14B senden Homepage von Akerman H14B Beiträge von Akerman H14B suchen Nehmen Sie Akerman H14B in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Akerman H14B in Ihre Kontaktliste ein
andi
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Hy Bernd,

na das hoff ich doch großes Grinsen

Gruß Andi
07.02.2008 19:56 andi ist offline E-Mail an andi senden Beiträge von andi suchen Nehmen Sie andi in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Andi,


da muss ich drauf antworten: Superbilder !!!!!!! schild-sensationell

Das war wirklich noch Technik, ohne Diagnoseleitung nach Indien.

Jeder Dorfschmied konnte da was dran machen. Hebt den ja gut auf, der hats verdient.

__________________
viele Grüße

Wolfgang
http://www.youtube.com/user/Seilbagger1


07.02.2008 20:02 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
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Hallo zusammen,


ein paar Daten zu diesem Typ:

neu entwickelt wurde die erste Version des W9 im Jahre 1948, auf den Fotos sieht man die überarbeitete Version ab Baujahr 1956 (gebaut bis 1964, dann abgelöst vom W80).

Gewicht: ca. 30Tonnen

Standardgrabgefäße 0,8 cbm. Lieferbar war dazu alles, was es so gab:

Tieflöffel, Hochlöffel, Greifer, Schleppschaufel, Hochbaukran, Ramme, usw. Auch eine verkürzte Version als Tunnelbagger gab es.

90 PS Motoren der Hersteller Deutz , Daimler und MWM (Motorenwerke Mannheim) konnten wahlweise eingebaut werden.


So ein Bagger kostete übrigens im Jahre 1961 ca. 136.000 DM

__________________
viele Grüße

Wolfgang
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07.02.2008 20:59 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
andi
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Hy Wolfgang,

na wachegrüttelt, ich wußte das holt Dich aus der Werstatt raus.

Wenn Du willst bekommste mal ne Klangprobe.

Haste eigentlich bei all den Zahnrädern nicht noch in bisschen Platz für ein Motorgeräusch? (Mein Skidder brummt mindestes einmal am Tag) Der Benedini brutzelt so was, und ein bischen Gegengewicht bei der Auslegerlänge Deines Menck fehlt doch auch noch - oder? Augen rollen

Gruß Andi
07.02.2008 21:01 andi ist offline E-Mail an andi senden Beiträge von andi suchen Nehmen Sie andi in Ihre Freundesliste auf
andi
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OH, Oh

der Wolfgang kennt sich aber aus?

Andi
07.02.2008 21:03 andi ist offline E-Mail an andi senden Beiträge von andi suchen Nehmen Sie andi in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Andi,


klar ist da noch Platz, kommt auch noch was rein.

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viele Grüße

Wolfgang
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07.02.2008 21:08 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
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Hy, Hy

und hier nun die Klangprobe. http://www.myvideo.de/watch/3378358

Gruß Andi
09.02.2008 11:54 andi ist offline E-Mail an andi senden Beiträge von andi suchen Nehmen Sie andi in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Andi,
schild-wiegeil der Sound hat schon was, sowas gibt es heute auch nicht mehr!!!

Gruss
Bernd

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09.02.2008 12:13 Akerman H14B ist offline E-Mail an Akerman H14B senden Homepage von Akerman H14B Beiträge von Akerman H14B suchen Nehmen Sie Akerman H14B in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Akerman H14B in Ihre Kontaktliste ein
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