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Werner S
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Super Gerät, genau nach meinem Geschmack. Bin gespannt, wie sich der Zahnriemen verhält. Welche Gesamtübersetzung hast du vom Motor bis Rad?
Gruss
Werner 
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15.06.2012 10:24 |
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Bertus
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Danke, danke,
@WernerS: Ich hatte ja auch ein hervorragendes Beispiel, wenn auch in 1:12 und einem etwas größeren Typ 
!
Gesamtübersetzung vom Motor bis Rad im ersten Gang insgesamt 629:1 und 249:1 im zweiten Gang. Der Unterschied zwischen den Gängen ist etwas hoch, aufgrund der verfügbaren/gewählte Zahnräder.
Der Motor der jetzt drin steckt, ist eigentlich nur für den Versuch. Mit die endgültige Motor, bei Spitzenleistung von 900W, hat der Zahnriemen, laut Berechnungprotokoll, ein Sicherheitsfaktor von 1
Ich denke, das der Schwachstelle bei einem Verhältnis von 1:629 sich irgendwo weiter im Antriebsstrang befindet 
.
Grüße
Rémon
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bertus: 16.06.2012 00:46.
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15.06.2012 21:49 |
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Kawoom
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Mhh, einen Sicherheitsfaktor von 1 ist ein bißchen wenig, oder? Ich würde mal aus dem Bauch heraus auf mindestens 1,5 gehen.
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Grüße Fabian
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15.06.2012 21:57 |
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Bertus
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| Zitat: |
| Ich würde mal aus dem Bauch heraus auf mindestens 1,5 gehen |
Was bringt mir das? 1350W Spitzenleistung?
Nein, im Ernst, man kann so lange rechnen wie man will (habe ich auch getan), der Praxis wird zeigen, ob es geht.
In meinen Augen sind das Motorchen (im Hinblick der Drehmomentkurve bürstenlosen Aussenäufer?) und die Riemenscheiben im Verhältnis.
Grüß Rémon
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15.06.2012 22:51 |
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Kawoom
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Der Zahnriemen hat ne Sicherheit von 1, so habe ich das verstanden. Also kann er recht schnell kaputt gehen, wenn die Belastungen auf ihn mal größer werden könnten. Kannst du das ausschließen, gut, wenn nicht, mal sehen wie lange er hält. Das meine ich. Der soll lieber mehr aushalten, damit du nicht auf einmal in der Baustelle stehen bleibst. Sicherheit von 1 und kleiner ist bei mir auf der Arbeit Leichtbau
Daher geh ich immer auf 1,5 oder 2.
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Grüße Fabian
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15.06.2012 23:05 |
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Sandokahn
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Aber ein gerissener Zahnriemen ist einfacher zu ersetzen als eine zerrissene Achse .
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Grüße Sandro
Ihr Modell, Meine Mission!
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16.06.2012 00:17 |
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Bertus
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| Zitat: |
| Sicherheit von 1 und kleiner ist bei mir auf der Arbeit Leichtbau |
Ohne dies jetzt in einem sehr theoretischen Geschichte zu entgleisen lassen: Du hast recht, normalerweise sollte der Sicherheitsfaktor höher sein. Habe hier gerechnet mit Spitzenleistung, (also auf dauer bei spitzenleistung Sicherheid 1?), es sagt nichts über das maximale Drehmoment das auftreten könnte, dies kann ich nur schätzen.
| Zitat: |
| Aber ein gerissener Zahnriemen ist einfacher zu ersetzen als eine zerrissene Achse |
Dennoch, sollte doch einmal etwas brechen, ich hoffe es ist der Zahnriemen, dann lege ich eine neue drauf und fertig.
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16.06.2012 00:38 |
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Andreas H.
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Hallo Bertus,
Tolles Projekt.
Welchen Motor setzt Du zum Fahren ein?
gruss
Andreas
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17.06.2012 09:21 |
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Miho
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Klasse Arbeit von der CAD bis zum Ergebnis. Kann man nur den Hut ziehen!
Gibt wenig kompromislos gute Radladerprojekte
Aber hier gibts nicht zu meckern. Vom Antrieb werd ich wenn ich nach dem Bagger meinen Radlader fertig baue doch das ein oder andere abkupfern 
war teilweise ähnlich dran, aber sind paar Details die hier einfach besser gelöst sind.
Weiter so!
LG
Michael
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Gruß
Miche
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17.06.2012 20:11 |
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Choeli
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17.06.2012 20:40 |
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Andreas H.
Jungspund
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Hallo Bertus,
was macht dein Projekt?
gruss
Andreas
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26.06.2012 20:04 |
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Bertus
Doppel-As
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Hallo,
| Zitat: |
| was macht dein Projekt? |
Nichts Spektakuläres: Schablone für die hydraulik Rohre gemacht und Rorhe gelötet, Deckel hergestellt, angefangen mit den Lenkzylinder, warten auf Material Versand und richtige Regler.... Zudem viel CAD-Zeichnungen angefertigt zum CNC Schneiden teile der Schnellwechsler und Schaufel...
Gruss,
Rémon
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27.06.2012 20:14 |
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Bastie83
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Das sieht ja mal richtig gut aus, ich bin echt beeindruckt.
Wie hast du die Rohre so schön gebogen???
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Man kann ja ruhig blöd sein,
man muss sich nur zu helfen wissen 
MFG Sebastian
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27.06.2012 20:36 |
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JensR
Administrator
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Die Verrohrung ist ja ein Traum!
Manche würden jetzt sagen, "Das ist nicht *ver*rohrt, das in eingerohrt!"
Aber ich denke, Du weißt, was ich meine
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27.06.2012 20:57 |
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carfan
Mitglied
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Es gibt auch noch Solidcam, als vollständig in die Oberfläche von Solidworks integriertes CAM.
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28.06.2012 00:38 |
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JEKAM
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28.06.2012 07:36 |
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Andreas H.
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Hallo Bertus,
lange nichts mehr Gehört, was macht dein Projekt?
gruss
Andreas
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08.10.2012 19:11 |
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Bertus
Doppel-As
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Hallo Andreas,
Gut, dass du fragst! Zuerst war da die Sommerpause (Zeit für die Familie), dann ging es wieder mit Vollgas weiter.
Im Moment habe ich so viele Teile herumliegen zum verarbeiten, dass ich nicht die Zeit genommen habe hier zu schreiben 
(schlechte Sache)
Zuerst eine Menge Fummelarbeit (Die letzten 20% eines Bauteils nimmt 80% der Zeit
):
- Der Schaltmechanismus des Getriebes ist fertig, ich brauche nur noch 6 stück VA Inbusschrauben M4x55 für die Endmontage.
- Die Attrappen der Felgenklammern sind bereit zum kleben, nachdem ich endlich die Reifen lackieren / verkleben kann. Ich weiß nicht, ob es Sinn macht, solche Details an einem Funktionsmodell hinzuzufügen, aber die dinge hinterher anzubasteln ist keineswegs ideal.
(Fortsetzung im nächsten Beitrag....)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bertus: 10.10.2012 01:07.
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10.10.2012 00:56 |
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