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 gezogenes planierschild |
jd7530e-premium
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Hallo...
ich habe mir ein gezogenes planierschilg gebaut,
sieht pervers aus,
funktioniert aber,
was haltet ihr davon? 
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pdaniel.jimdo.com
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01.06.2009 21:19 |
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Mauer2222
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hi
bin ich blind oder hast du noch keine bilder drinne?
Gruß Lukas
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Gruß Lukas
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01.06.2009 21:22 |
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Alexander v. Moeller
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Macht doch nichts-Vorfreude ist die schönste Freude 
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01.06.2009 21:28 |
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jd7530e-premium
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tschuldigung, bilder vergessen!
bilder unter
pdaniel.jimdo.com/rc-traktor/
was sagt ihr jetzt?
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pdaniel.jimdo.com
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02.06.2009 10:57 |
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Alexander v. Moeller
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02.06.2009 11:18 |
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jd7530e-premium
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Da host du wohl recht, aber diese form gefällt mir besser!
stimmt, mir hebt es das fahrwerk aus wenn ich zu tief fahre!
wie könnte ich das lösen?
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02.06.2009 11:29 |
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Alexander v. Moeller
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Nicht so tief fahren? Frontballast ?
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02.06.2009 12:31 |
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jd7530e-premium
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ich meinte eigentlich das fahrwerk des planiergeräts, und nicht das des traktors.
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02.06.2009 12:47 |
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Alexander v. Moeller
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Dann ist es wohl die Schwimmstellung, die fehlt , oder die Unterlenker der Heckhydraulik sind zu kurz ?
Mach doch einmal ein Bild von der beschriebenen Situation; dann kann man sich das besser vorstellen.
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02.06.2009 13:01 |
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jd7530e-premium
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OK.
bilder wieder auf meiner homepage-hintendran bei den anderen!
was denkst du bei dieser situation?
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02.06.2009 13:23 |
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Alexander v. Moeller
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Ich denke einmal, dass das Planierschild nicht in den Teppich geht und daher die Abwinkelung zu groß wird und das Fahrwerk dadurch ausgehebelt wird?
Wie sieht es denn im praktischen Einsatz aus ?
Wie sieht die Begrenzung der maximalen Abwinkelung zwischen Fahrwerk und Planierschild aus ?
Wie wäre es mit einer zusätzlichen Schnitttiefenverstellung per Servo / Hydraulik aus ?
Um es "richtig gut" zu machen wäre auch noch die Seitenneigung und eine Verstellung um die Hochachse denkbar.
Schaut man sich die gezogenen Planierschilder z.B.: bei Fransgard an, so erkennt man, dass die Stützräder dicht hinter dem Planierschild laufen und die Höhe halten. Fährt der Trecker nun über eine Kante / Welle oder Buckel, verstellt sich zwar der Schnitt des Schildes aber nur wenig die eigentliche Schnitttiefe.
Je länger dasWerk wird, desto weniger macht das Schild die Bewegung des Zugfahrzeuges mit. Das Schild "möchte" den längeren Zwischenraum zwischen Schild und Zug bei Buckeln weghobeln.
Bei dem Bild :
http://www.fransgard.dk/deutsch/plan/gt250p_1.htm
erkennt man sehr schön die relativ kurze Bauweise, die die Abwinkelungen zwischen Trecker und Schild klein halten.
Außerdem erkennt man insgesamt dort 5 ! Einstellmöglichkeiten :
1. hydraulischer Oberlenker(Schnittwinkel + Eindringtiefe)
2. Unterlenker(Aushub und Grundeinstellung)
3.hydraulischer Verstellung um die Längsachse(Seitenneigung)
4.hydraulische Verstellung der Hochachse(Querstellung)
5. mechanischer Höhenverstellung der Stützräder
Insgesamt betrachtet kann ich nur behaupten !, dass gezogene Schilder nur ein günstige Lösung für Wege sind , die schon einmal hergestellt wurden und nur einmal abgezogen werden müssen, Schilder im Frontaufbau haben den Vorteil, dass man vorne eine ebene Fläche schafft, die man dann auch nachher befährt.
Auf Baustellen, die neue Wege oder ein Planum herstellen kommen nur Zwischenachsmaschinen-Grader- zum Einsatz.
Solche Maschinenführer sind übrigens gesucht und gut bezahlt.
Einfach ist die Bedienung jedenfalls nicht.
Erst einmal habe ich auf einer Messe übrigens solch eine komplizierte Maschine ablichten können.
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02.06.2009 23:47 |
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jd7530e-premium
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03.06.2009 17:12 |
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