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 Fiat agri |
Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo Leonhard
Ich hatte in Ende der Achtziger die ersten größeren Brüder motorisiert. Habe hinten nur ein Kuststoffzahnrad mit einem querliegenden Getriebemotor an der Stahlachse angebaut. Hat für den Anfang bestens funktioniert. Mit etwas Gewicht auf der Vordrachse geht das bestens. Natürlich die originalräder belassen. Und dann immer steigern. Diff's in den Achsen, Allrad, Sperren,Getriebe..........
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Gereon
Landmaschinenbauer
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27.09.2011 08:25 |
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JensR
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> früher hab ich immer lego gebaut da hat man das scon deutlich gemerkt
Was meinst Du mit "das"?
Hast Du mit Lego auch einen Motor pro Rad verwendet?
Oder meinst Du, dass Du den Unterschied zwischen starrem Durchtrieb und Differential gemerkt hast?
Das ist ja klar, aber der Vergleich müsste zwischen Radmotoren und Diff erfolgen. Und ich denke, für den Anfang sind zwei getrennte Motoren ein sehr guter Kompromiss.
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27.09.2011 10:57 |
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Leonard
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ich meine den unterschied zwischen starr und diff
lg Leonard für die karosserie nimmt man polystrol oder ??
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Lg Leonard
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27.09.2011 12:48 |
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Leonard
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| Zitat: |
Original von Kette1zu8
Och, na ja... dann halt einen Zentralachsanhänger dranhängen, die zusätzliche Stützlast ist auch was Wert beim ziehen. Natürlich ist ein guter, angepasster Motor unerlässlich, keine Frage. Und bei der Planung wird`s mit Sicherheit Unterstützung seitens des Forums geben!
Dafür halt einfacher zu bauen und gerade für Anfänger sind Erfolgserlebnisse sehr wichtig! |
ich will aber vielleicht auch grubbern oder pflügen
lg Leonard
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Lg Leonard
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27.09.2011 12:49 |
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JensR
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> ich meine den unterschied zwischen starr und diff
Okay, aber das ist nicht zielführend für die Antriebsalternative mit getrennten Motoren.
> für die karosserie nimmt man polystrol oder ??
Polystyrol und ABS sind die beliebtesten Werkstoffe.
Sie lassen sich gut bearbeiten und fügen.
Profis bauen auch aus Alu, Messing oder sogar dünnem Stahlblech.
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27.09.2011 14:14 |
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Leonard
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aber ich glaub bei stahlblech muss man das ganze ding viel stabiler bauen oder?
Lg Leonard
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Lg Leonard
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27.09.2011 14:49 |
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Leonard
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| Zitat: |
Original von Ackerfahrer
Hallo Leonhard
Ich hatte in Ende der Achtziger die ersten größeren Brüder motorisiert. Habe hinten nur ein Kuststoffzahnrad mit einem querliegenden Getriebemotor an der Stahlachse angebaut. Hat für den Anfang bestens funktioniert. Mit etwas Gewicht auf der Vordrachse geht das bestens. Natürlich die originalräder belassen. Und dann immer steigern. Diff's in den Achsen, Allrad, Sperren,Getriebe.......... |
Ich heisse Leonard ohne H
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Lg Leonard
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27.09.2011 14:50 |
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JensR
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> aber ich glaub bei stahlblech muss man das ganze ding viel stabiler bauen oder?
Also Stahlblech ist für den Einstieg nicht zu empfehlen.
Daraus eine detaillierte Karosse zu machen erfordert einige Erfahrung.
Wenn man das macht, dann ist man normalerweise auf nem Level, bei dem man eh so stabil baut, dass das zusätzliche Gewicht der Stahlkarosse nichts macht oder sogar gewünscht ist.
> Ich heisse Leonard ohne H
Ja, aber dieses Versehen von Ackerfahrer sollte Dich nicht daran hindern, seinen Ratschlag wertzuschätzen.
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27.09.2011 14:57 |
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Leonard
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Hallo leute ích hab noch mal im i-net ein bissele geschaut und viele umbauten gefunden doch ich ahb schon mehrere feststellungen getroffen warum es kein "ferig" chassie werden soll.
1.Ich muss die bodenplatte und somit auch den rest selber baun da der fiat
kleiner als die fahrzeuge der bruder 3000 serie ist.
2.finanziell ist da nen riesen unterschied
3. man ist wenns am ende funzt stolz drauf 
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Lg Leonard
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27.09.2011 15:28 |
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Kawoom
Foren Gott
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Auch ein Tipp für dich, da gibt es eine Taste für GROß und klein Schreibung!!!! Ist das immer so schwer???
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Grüße Fabian
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27.09.2011 18:16 |
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Leonard
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| Zitat: |
Original von Kawoom
Auch ein Tipp für dich, da gibt es eine Taste für GROß und klein Schreibung!!!! Ist das immer so schwer??? |
Ich kenn die Taste aber ich schreib nen bisschen schnell(und keine Lust dazu).Werd mich in Zukunft bemühen.Würde mich aber über Beiträge zu Fodellbau mehr freuen
Lg Leonard
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Lg Leonard
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27.09.2011 18:22 |
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Leonard
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@ackerfahrer
Ich würde dann einfach zwei RB35 nehmen.Die sind ja dann genauso gut oder ??
Hier mal ne Vorstellung was die Elektrik angeht:
Hinterantrieb:2 RB35 (1:50 oder?)
Vorderer antrieb:Robbe cargo (auch RB351:50 *mit Getriebe)
Regler:Erstmal ein Thor 15 li
Akku:Lipo 11,1 v. Hab da noch nicht so virlr gefunden
Was haltet ihr davon bitte drüberschaun.
Bei dem Heckkraftheber bin ich mir noch recht unsicher. 
*Hab im Getriebebau null Ahnung 
kann da jemand helfen ??
Lg Leonard
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Lg Leonard
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27.09.2011 18:39 |
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Kawoom
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Nimm für den Heckkraftheber einfach ein kräftiges Servo mit Metallzahnrädern. Das reicht in der Größe vollkommen aus!
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Grüße Fabian
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27.09.2011 18:44 |
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JensR
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Schau, ob Du die RB35 unterbekommst. Das ist bei den großen Brudern kein ernstes Problem, aber Du sagtest, dass der Fiat kleiner ist.
Evtl. musst Du dann in 1:14.5 bauen und nicht 1:16.
Vorderachse Robbe mit Anpassungsgetriebe: Wie willst Du das Getriebe bauen?
Evtl. findest Du einen Motor, der direkt passt. Wenn die Vorderachse etwas schneller dreht als die Hinterachse, dürfte das nicht so arg schlimm sein - vergrößert den Wendekreis etwas, verbessert dafür den Geradeauslauf etwas
Ich glaube, die Meinungen gehen auseinander, ob RB35 mit 1:50 oder 1:100 besser ist. Der eine hat genug Speed, der andere genug Zugkraft...
Ideal wäre vermutlich was dazwischen, glaube ich. Bei ebay gibt es sehr ähnliche Motoren mit anderen Drehzahlen.
Aber ich will das nicht zu sehr komplizieren und ich habe ja selber noch keinen Schlepper umgebaut...
Edit: Für Lipo brauchst Du ein spezielles Ladegerät und sie sind mechanisch und elektrisch empfindlich. Wollte ich nur aus Sicherheitsgründen erwähnen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von JensR: 27.09.2011 18:56.
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27.09.2011 18:55 |
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Leonard
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Ich ahb Lipo gewählt
weil ich schon ein ladegerät samt schutzkoffer bedisitze von meinen modellautos.
lg Leonard
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Lg Leonard
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27.09.2011 19:09 |
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JensR
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Polystyrol oder ABS: verschiedene Stärken, am besten weiß oder eine Farbe, die dem Endprodukt sehr nahe kommt, das macht das Lackieren für den Anfang leichter.
Welche Stärken hängt davon ab, was man damit macht, ich habe 2mm ABS verwendet, das ist erstaunlich stabil. Am Fahrerhaus ist das aber vermutlich etwas zu dick, das sieht doof aus mit den Scheiben.
Dicke Platten erlauben Dir, einfacher die Ecken mit Feile und Schleifpapier abzurunden.
Wieviel: Na, das kannst Du doch selber am Besten abschätzen, Du weißt ja, welche Flächen das Original hat.
Analoge oder digitale Servos: Im unteren Preisbereich spielt das eine relativ kleine Rolle, m.M.. Metallgetriebe und Doppelkugellager wären mir wichtiger.
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28.09.2011 19:03 |
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Leonard
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Hallo leute ich hab fast alle teile zusammen und habe noch eine frage: kann ich ein bruderchassie umbauen oder soll ich das aus alu bauen ???
lg Leonard
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Lg Leonard
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22.10.2011 23:00 |
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JensR
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Habe beides schon gesehen.
Alu ist m.E. die bessere aber aufwändigere Lösung.
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23.10.2011 00:39 |
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Impressum
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