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Geschrieben von Uwe P. am 01.08.2011 um 20:20:

 

Hallo Leute,

hier geht es weiter mit dem Teleskop.

Zum Größenvergleich,das U-Boot über dem Kran

ist 1,95 Meter lang.



Gruß

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Geschrieben von JensR am 01.08.2011 um 20:32:

 

Super!
Warum gehen da soviele Seile nach vorne? Das sieht aus, als ob pro Ausschub ein oder sogar zwei Seile nach vorne gehen?

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Geschrieben von Uwe P. am 01.08.2011 um 20:35:

 

Hallo Jens,

das ist nur die Abspannung,wird später noch durch Haltestangen

nach hinten zum Tele abgespannt. Vorne wird es ein Flaschenzug,

der dann am Abspannbock über eine Seilwinde abgewickelt

wird.


Gruß

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Geschrieben von JensR am 01.08.2011 um 20:43:

 

Ah, okay
Flaschenzug war klar, hoffe ich

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Geschrieben von Elektroschocker am 01.08.2011 um 21:45:

 

Hallo uwe,

wollt dich mal was fragen.
1. Wie hast du des denn mit dem Liften der Achsen hinbekommen?
Ich selbst habe die Robbe Panther-Achsen an meinem Autokran mit Federungssatz (nicht die Blattfedern) und wollte auch den Sonderfunktionssatz Liftachse mit einbauen. Nur leider funktioniert das nicht so wie ich mir des gedacht habe mit der Liftachse. Andere Möglichkeit wäre über eine Gewindespindel, die einen Hebel bewegt, der wiederum die Achse "liftet"

2. Welchen Motor verwendest du als Antriebsmotor für das Fahrgestell und welches Getriebe? Schaltgetriebe?

3. Welchen Motor nimmst du für die Hydraulikpumpe und was für ein Getriebe dazu.

4. Muss ich denn das Hydrauliköl kühlen, wenn ich ein Kupferrohr mit Blindstopfen als Tank nehme? Wenn ja, wie hast du die Kühlung realisiert?

Vielleicht findest du zwischendurch mal zeit kurz zu antworten :-)

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Geschrieben von Uwe P. am 02.08.2011 um 06:45:

 

Hallo Christoph,

das mit der Gewindespindel kannst Du machen,dann läßt sich das Modell

aber nicht über das Fahrwerk ausrichten.

Du kannst einfach wirkende Hydraulikzylinder nehmen,diese werden

dann in Gruppen zusammengefaßt.Bei einem Vierachser z.B.vier Gruppen

a zwei Zylinder je Achse eins und zwei (rechte seite) (rechte
Seite),Achse

drei und vier (linke Seite) (linke Seite).usw.

Kommt auf das Gewicht des Krans an,ja ein Dreigang Schaltgetriebe (Eigenbau).

Brushlessmotoren mit niedrieger Umdr/Volt und ein Getriebe,bei einer

Jungpumpe sollte die Drehzahl nicht über 3000 U/min liegen.

Beim Kran ist die Hydraulik nicht permanent in Betrieb,habe noch nie

eine Kühlung verwendet.


Beim Baubericht zum Liebherr LTM 1060.2 kannst Du sehen wie

die hier beschriebenen Tipps umgesetzt sind


Gruß