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Geschrieben von Seilbagger am 26.10.2014 um 12:24:

 

Hallo Matthias,

die wären doch super, sehen perfekt gut aus und sind auch bezahlbar. Und ein paar Millimeter mehr oder weniger, das kann man sicher verkraften.

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Geschrieben von Seilbagger am 26.10.2014 um 16:53:

 

Hallo zusammen,

Heck verlötet und Tür eingebaut. Mit den Opel-Achsen könnte man auch den etwas kleineren F200 bauen, diese Reifen haben 55mm Durchmesser

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Geschrieben von Seilbagger am 02.11.2014 um 18:29:

 

Hallo zusammen,

die Grabausrüstung war beim Original ein Zukaufteil von Schaeff, deshalb ist die Auslegerlagerung etwas anders als normal.

Damit man das abbauen kann (man weiß ja nie ob die Firma mal einen Gittermast benötigt), habe ich die Anlenkung eben so gebaut, dass das auch möglich ist. Die hintere Lagerung ist noch offen, da der Drehkranz noch immer nicht da ist. Mit zwei Schrauben kann das Teil dann einfach abgenommen werden. Der Zylinder hier ist auch zu groß und gehört eigentlich zum Stiel. Ansonsten wurden wieder Alu U-Profile und Platten so verschraubt, dass alles verwindungsfrei ist und dass in etwa die Optik des Originalteiles erreicht wird.

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Geschrieben von mabuse19 am 02.11.2014 um 19:03:

 

Hallo Wolfgang,

dein Fuchsbagger wird wieder wunderschön. Welchen Durchmesser haben denn deine Reifen? Vermutlich werde ich auch den Hydraulik Version bauen (mit Spindelantrieben). Hat den großen Vorteil dass man im Inneren viel Platz spart.

Allerdings werde ich vermutlich viel länger brauchen als du weil mir zwischendurch wieder viele andere Projekte durch den Kopf gehen.

Viele Grüße

Matthias

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Geschrieben von Seilbagger am 02.11.2014 um 19:25:

 

Zitat:

Original von mabuse19 Hallo Wolfgang, dein Fuchsbagger wird wieder wunderschön. Welchen Durchmesser haben denn deine Reifen? Vermutlich werde ich auch den Hydraulik Version bauen (mit Spindelantrieben). Hat den großen Vorteil dass man im Inneren viel Platz spart. Allerdings werde ich vermutlich viel länger brauchen als du Weil mir zwischendurch wieder viele anders Projekte durch den Kopf gehen. Viele Grüße Matthias

Haha, hast du mal meine Fertigstellungszeiten überprüft?

Matthias, die Reifen haben 59mm Durchmesser.

Ja das stimmt, damit ist viel mehr Platz vorhanden, da bietet der Fuchs 300 (der Vorgänger) mehr Platz, weil der Maschinenraum die gleiche Höhe wie das Fahrerhaus hat.

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Geschrieben von hubiluks am 08.11.2014 um 09:37:

 

Hallo Wolfgang!

Das ist wirklich wieder ein Super sauberes Modell !
Ich find das echt cool so ein Oldie Bagger .......

Was nimmst du für einen drehkranz? Auf deinem Video
sieht's nach dem von Cti aus ......... Wenn ja würd mich
Interessieren für wie stabil du diesen hältst?

Lg Lukas

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Geschrieben von Seilbagger am 09.11.2014 um 08:56:

 

Zitat:

Original von hubiluks Hallo Wolfgang! Das ist wirklich wieder ein Super sauberes Modell ! Ich find das echt cool so ein Oldie Bagger ....... Was nimmst du für einen drehkranz? Auf deinem Video sieht's nach dem von Cti aus ......... Wenn ja würd mich Interessieren für wie stabil du diesen hältst? Lg Lukas

Hallo Lukas,

ja das ist der von CTI. Der ist nicht schlecht, vor allem schön flach. Von der Stabilität her ist der von Leimbach sicher besser, aber für so einen kleinen Bagger reicht der hier allemal.

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Geschrieben von Seilbagger am 11.11.2014 um 20:11:

 

Hallo zusammen,

den oberen Verschiebeausleger habe ich anhand Fotos hergestellt. Dieser kann in 3 Positionen verriegelt werden, Bolzen muss ich natürlich noch herstellen.

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Geschrieben von JensR am 11.11.2014 um 20:38:

 

Gefällt mir super
Die Teile vom Ausleger sind aus Alu, auf Form gesägt und dann passend zusammen gepresst und mit Feile in Form gebracht?
Der Hauptarm scheint geschraubt, ist der Ausleger geklebt?

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Geschrieben von mabuse19 am 11.11.2014 um 20:40:

 

Hallo Wolfgang,

danke für das Lob in meinem Beitrag zum Fuchs Bagger.

So wie es ausschaut werde ich den Ausleger wohl auch nur auf Grundlage von Fotos bauen können. Ich meine jedoch auf den Fotos 4 verschiedene Positionen erkannt zu haben (2 verschiedene Winkel mal 2 verschiedene Längen ergibt 4 Postionen). Irre ich mich?

Bin schon gespannt wie du das endgültig mit den Achsen und der Lenkung machst, es ist ja nicht wirklich viel Platz in dem Modell.

Viele Grüße

Matthias

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Geschrieben von Seilbagger am 11.11.2014 um 21:05:

 

Hallo Matthias,

ich kann das auf den Fotos nicht richtig erkennen, wie viele Einstellung da vorhanden waren und habe mich aus dem Bauch heraus für 3 Stellungen entschieden.

Allerdings habe ich ein Foto, worauf man am hinteren Ende des Verschiebeteiles eine stabile Kette erkennen kann. Vielleicht konnte man den Ausleger auch nach vorne runterklappen und die Kette hielt den in dieser Position, würde vielleicht Sinn machen bei einem angebauten Greifer. Keine Ahnung, früher war ja alles möglich.

Bei den Achsen schwebt mir momentan folgendes vor: Gleicher Aufbau wie die starre Achse, nur eben kürzere Achswellen, in diese wollte ich passende Inbusschlüsselabschnitte mit Kugelkopf einsetzen, diese wiederum greifen in Inbusschrauben, die als Mitnehmer dienen. Ich hoffe, ich krieg das so hin.

Zum Lenken werde ich kein Servo einsetzen, sondern ebenfalls so einen CTI-Zylinder (oder einen selbst erstellten ähnlich denen wie du die mehrfach gebaut hast)

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Geschrieben von Seilbagger am 11.11.2014 um 21:21:

 

Zitat:

Original von JensR Gefällt mir super Die Teile vom Ausleger sind aus Alu, auf Form gesägt und dann passend zusammen gepresst und mit Feile in Form gebracht? Der Hauptarm scheint geschraubt, ist der Ausleger geklebt?

Hallo Jens,

danke.

die Teile sind alle verschraubt und mit Uhu Endfest verklebt

Erste "Gehversuche" des Auslegers:
https://www.youtube.com/watch?v=0P_zRFWG2-o

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Geschrieben von Seilbagger am 14.11.2014 um 18:49:

 

Hallo zusammen,

den Stiel habe ich ebenfalls aus Alu-Blech und U-Profil verschraubt und verklebt. Die beiden Zylinder hängen jetzt da nur aus Gründen des Gewichtes, kommen natürlich richtige rein, der obere wird ein 70er, der Löffelzylinder ein 30er.

In diesem Zustand fehlen jetzt noch an weiterem Gewicht bringende Teile im Wesentlichen der Löffel, die Lenkachse und der Fahrmotor. Aktuell so wie auf den Fotos sind es 1580 Gramm, das heißt es gibt wieder eine "Punktlandung", das Original wog mit einer Seilarbeitsausrüstung 6,6 Tonnen, mit der hydraulischen Tieflöffelausrüstung dürften es maximal 8 Tonnen gewesen sein, entsprechend 2 Kg Modellgewicht.

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Geschrieben von mabuse19 am 14.11.2014 um 20:43:

 

Hallo Wolfgang,

du bist ja fast schon fertig mit dem Modell :-).
Hast du schon gesehen? CTI bietet demnächst eine neue Generation ihrer Zylinder an.
Die würden von den Proportionen besser zum Fuchs Bagger passen.

Bin schon auf deine Lenkachse gespannt. Die bereitet mir nämlich bei meinem Modell noch Kopfzerbrechen.

Viele Grüße

Matthias

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Geschrieben von Seilbagger am 14.11.2014 um 21:37:

 

Zitat:

Original von mabuse19 Hallo Wolfgang, du bist ja fast schon fertig mit dem Modell :-). Hast du schon gesehen? CTI bietet demnächst eine neue Generation ihrer Zylinder an. Die würden von den Proportionen besser zum Fuchs Bagger passen. Bin schon auf deine Lenkachse gespannt. Die bereitet mir nämlich bei meinem Modell noch Kopfzerbrechen. Viele Grüße Matthias

Hallo Matthias,

nachdem du dir den Kopf zerbrochen hast, baue ich deine Lenkachse nach Das hab ich sowieso erst mal ans Ende gestellt, es sei denn ich hab eine zündende Idee.


Die neuen Zylinder habe ich gesehen, machen einen super Eindruck, kosten aber auch das Doppelte

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Geschrieben von Seilbagger am 15.11.2014 um 14:07:

 

Zitat:

Original von mabuse19 Hallo Wolfgang, danke für das Lob in meinem Beitrag zum Fuchs Bagger. So wie es ausschaut werde ich den Ausleger wohl auch nur auf Grundlage von Fotos bauen können. Ich meine jedoch auf den Fotos 4 verschiedene Positionen erkannt zu haben (2 verschiedene Winkel mal 2 verschiedene Längen ergibt 4 Postionen). Irre ich mich? Bin schon gespannt wie du das endgültig mit den Achsen und der Lenkung machst, es ist ja nicht wirklich viel Platz in dem Modell. Viele Grüße Matthias

Hallo Matthias,

hast Recht, ich hab auch was gefunden, da werde ich wohl den Grundauslager ändern müssen

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Geschrieben von mabuse19 am 15.11.2014 um 14:18:

 

Hallo Wolfgang,

ja, genauso meinte ich es. Ist aber auf deim Foto vom kompletten Bagger am Anfang deiner Beiträge auch schon so erkennbar.


Gruß, Matthias

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Geschrieben von Seilbagger am 15.11.2014 um 19:21:

 

Zitat:

Original von mabuse19 Hallo Wolfgang, ja, genauso meinte ich es. Ist aber auf deim Foto vom kompletten Bagger am Anfang deiner Beiträge auch schon so erkennbar. Gruß, Matthias

Ja Matthias,

da habe ich voll gepennt, werde ich aber ändern.

Zuerst ging es aber mit dem Löffel weiter, der ist hier nur 44mm breit. Da so keine allzu großen Kräfte wirken, habe ich den Löffel weich verlötet

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Geschrieben von Seilbagger am 15.11.2014 um 19:24:

 

Hallo zusammen,

die Zähne sind aus Messing-U entstanden und nach dem Verlöten auf Form geschliffen

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Geschrieben von Kawoom am 16.11.2014 um 08:25:

 

Was du wieder für ein Tempo vorlegst... und die Qualität ist super Wolfgang! Klasse! Wenn ich mal in Köln unterwegs bin muss ich mir mal deinen Fuhrpark anschauen!