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Geschrieben von mabuse19 am 17.12.2013 um 20:41:

 

Hallo Wolfgang,

den Opel Blitz als Zugfahrzeug für deinen Bauwagen oder den Kompressor
ergibt mit Sicherheit ein stimmiges Bild. Bin da schon auf Bilder gespannt wo
man dann den Blitz mit den Anhängern sehen kann.


Viele Grüße

Matthias



Geschrieben von Seilbagger am 21.12.2013 um 17:25:

 

Hallo zusammen,


erste Testfahrt im nassen hohen Gras:

http://www.youtube.com/watch?v=fzRLqGV1ZMg


auch in völlig unebenem Gelände geht der gut durch:

http://www.youtube.com/watch?v=-Fk_2ltjzWA



Geschrieben von nina am 22.12.2013 um 19:07:

 

Bitte auch ein video drehen, während der Fahrt!!

Oh, Letzten com. nicht gesehen !



Geschrieben von Seilbagger am 28.12.2013 um 16:39:

 

Hallo zusammen,

wird jetzt doch ein Kipper, damit kann man einfach mehr anfangen. Allerdings muss das Fahrzeug dazu ein bißchen umgebaut werden.

Da der Kipper kürzer ist, wird der Rahmen nach den hinteren Federhaltern abgeschnitten. Die hintere Traverse wird soweit ausgefeilt, dass der Kippmotor etwas tiefer zu liegen kommt. Aus den 7,5mm Aluprofilen entsteht als nächstes der Hilfsrahmen.



Geschrieben von mabuse19 am 28.12.2013 um 18:07:

 

Hallo Wolfgang,

sagte ich es doch. Von einem Kipper hast du sicherlich mehr. Kannst ja trotzdem noch deine Anhänger dranhängen. Und da ich mir höchstwahrscheinlich irgendwann doch mal einen kaufe kann ich schon bei dir
nachschauen wie du das mit der Kippfunktion gemacht hast.

Viel Spaß beim Weiterbauen!


Gruß, Matthias



Geschrieben von JensR am 28.12.2013 um 23:39:

 

Hätte mich auch sehr gewundert, wenn Du mal was serienmäßig lässt großes Grinsen großes Grinsen
Schaut schon gut aus, das wird was smile



Geschrieben von Seilbagger am 29.12.2013 um 16:49:

 

Hallo zusammen,

nach langem Hin- und Herüberlegen werde ich nun einen typischen leichten Stahlblech-Hinterkipper aus der Nachkriegszeit aufsetzen. Fotos dazu habe ich einige (allerdings von den leichten Nordap 3achs Fahrzeugen), ein Foto eines Opels ist mir bis auf eines Ende der 30er Jahre noch nicht begegnet. Dieses zeigt zudem einen 4x2.

Der Kippzylinder ist von CTI, der Opel erhält wieder meine "Hausfarbe" rot-silbergrau



Geschrieben von Seilbagger am 20.01.2014 um 18:25:

 

Hallo zusammen,

wie schon geschrieben, erhält der eine leichte Stahlpritsche (natürlich aus leichtem Alu) im Nachkriegslook.

Das Ding ist ja ziemlich klein, deshalb ging das heute Nachmittag ratzfatz. Seitlich kommen noch Alu-T-Stücke als Rippen drauf.

Video kommt gleich noch vom ersten Kipptest



Geschrieben von Baggerkalle am 20.01.2014 um 19:47:

 

Der ist ja sehr schön geworden 10 Sterne

Gruß Kalle



Geschrieben von Seilbagger am 20.01.2014 um 20:17:

 

Danke Kalle,

jetzt kippt er auch:

http://www.youtube.com/watch?v=nthmJmxyX8E



Geschrieben von Baggerkalle am 20.01.2014 um 21:21:

 

Dann kannste ja jetzt bei mir unterm Bagger kommen Freude Gute fahren werden immer gebraucht .

Gruß Kalle



Geschrieben von Seilbagger am 20.01.2014 um 21:36:

 

Darfst aber nur was Erde auf einen Löffelzahn lege, dann ist er ja schon voll großes Grinsen



Geschrieben von Baggerkalle am 20.01.2014 um 21:53:

 

Ja das machen wir schon



Geschrieben von Hawkwind am 20.01.2014 um 23:24:

 

Den gibt es auch mit "nur" Heckantrieb für 249 €.
Nur mal so in den Raum geworfen. Augenzwinkern



Geschrieben von el_jefe am 21.01.2014 um 00:13:

 

auch ein tolles Projekt. Die Pritsche gefällt mir!

Nur mal so eine Frage, nicht als Kritik gemeint. Hast du den Kippmechanismus schon getestet und kann die Spindel so eingebaut genügend Druck entwickeln? Bin kein Physiker aber irgendwie scheint mir das mechanisch nicht möglich?

Edit: gesehen dass du ein Video online hast. sry



Geschrieben von Seilbagger am 21.01.2014 um 16:52:

 

Zitat:
Original von el_jefe
auch ein tolles Projekt. Die Pritsche gefällt mir!

Nur mal so eine Frage, nicht als Kritik gemeint. Hast du den Kippmechanismus schon getestet und kann die Spindel so eingebaut genügend Druck entwickeln? Bin kein Physiker aber irgendwie scheint mir das mechanisch nicht möglich?

Edit: gesehen dass du ein Video online hast. sry


Hallo Sascha,


ja die Konstruktion ist etwas gewöhnungsbedürftig. Drehpunkt der Mulde und des Zylinders sitzen ja nicht auf einer Ebene., der Zylinder sitzt weiter vorne und tiefer als die Kippwelle. Der Hammer im Video hat 800 Gramm und liegt ganz vorne, das dürfte hier allemal reichen.



Geschrieben von JensR am 22.01.2014 um 05:24:

 

Saustark!



Geschrieben von Seilbagger am 26.01.2014 um 17:52:

 

Hallo zusammen,

die Seitenwände waren mir etwas zu hoch, deshalb wurden die etwas gekappt. Diverse Aluleisten wurden aufgeklebt und die Vorderwand bekam einen früher üblichen Ausschnitt, damit der Fahrer durchsehen konnte. Hinten habe ich eine Pendelbordwand eingebaut.

Klappentest:

http://www.youtube.com/watch?v=vQtoMcVWPJI



Geschrieben von Kawoom am 26.01.2014 um 17:55:

 

Der sollte zur kommenden Saison ja sogar fertig werden, oder? Sieht echt spitze aus!



Geschrieben von Seilbagger am 26.01.2014 um 18:08:

 

Zitat:
Original von Kawoom
Der sollte zur kommenden Saison ja sogar fertig werden, oder? Sieht echt spitze aus!



Ja Fabian,

viel ist da nicht mehr dran zu machen. Das müsste ich hin kriegen großes Grinsen


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