RC-Baustelle.de | Druckvorschau: CAT 6015 FS (Front Shovel)

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Geschrieben von Baggerkalle am 20.12.2012 um 21:28:

Ne ne das mit den kugeln und den Zapfen durch ist meine Ide , das ist nur eine verbesserte ausführung . Cool

Geschrieben von Fanuc am 20.12.2012 um 21:47:

Kalle, das ist schon Deine Konstruktion geblieben. Respekt

wir haben lediglich die Zentrierung der Teile untereinander etwas überarbeitet und eine Abdichtung untergebracht.

Geschrieben von Baggerkalle am 20.12.2012 um 21:50:

Das habt ihr auch super umgesetzt , aber das geht ja auch nicht anders bei so einer Werkstadt Augen rollen

Und Fräse

Gruß Kalle

Geschrieben von Kette1zu8 am 20.12.2012 um 22:30:

Ihr habt ja nen Knall! Vogelwild! 10 Sterne

Geschrieben von Baggerkalle am 21.12.2012 um 12:17:

Ne ist super .

Geschrieben von 1:8 CAT Bagger am 21.12.2012 um 16:53:

WOW das ist richtig MASSIV Herz

macht weiter so...wird geil großes Grinsen

Geschrieben von Sandokahn am 21.12.2012 um 18:39:

Die Zylinder zum auf und zuklappen müssen aber recht kräftig sein denk ich mal.

Geschrieben von Baggerkalle am 21.12.2012 um 18:51:

Ach was Sandro CTI- Zylinder lachen

Ne Ich weiß noch nicht . Der Fabian hat sie schon gezeichnet , so 12-14 mm Kolben mit 5 mm kolben Stange glaube ich . Aber das wird schon gehen .

Gruß Kalle

Geschrieben von Seilbagger am 21.12.2012 um 20:01:

Die Teile sehen alle saustark aus 10 Sterne

Nur: wer von euch baut den eigentlich großes Grinsen

Geschrieben von Baggerkalle am 21.12.2012 um 20:04:

Fabian Baut

Geschrieben von Kawoom am 21.12.2012 um 20:20:

Ich baue den. Ist ja schließlich meiner. Kalle kümmert sich um die Drehteile. Die Schaufel und der Drehkranz stammen wieder aus einer anderen Schmiede. Das ist ein Puzzel, fast so viele Zulieferer wie beim Großen lachen

So, weiter geht`s. Alle Teile vom Kettenspanner sind fertig. Der erste Teile der Traverse ist verklebt (nicht die Platte vom Drehkranz), morgen wird der zweite Teil verklebt und die letzten Befestigungsbohrungen an den Fahrschiffen entstehen. Die haben soweit auch jeweils ihre 50 M3 Gewindebohrungen bekommen. Dieses Jahr sollte ich eigentlich noch alles was bis jetzt gebaut wurde zusammen schrauben können. Und dann wird erst mal gaaaanz gemütlich an den Kettenplatten gefräst...

Die beiden TriPower-Scheiben habe ich gestern gar nicht gezeigt.

Geschrieben von Sandokahn am 21.12.2012 um 22:56:

Zitat:

Original von Baggerkalle
Ach was Sandro CTI- Zylinder lachen

Ne Ich weiß noch nicht . Der Fabian hat sie schon gezeichnet , so 12-14 mm Kolben mit 5 mm kolben Stange glaube ich . Aber das wird schon gehen .

Gruß Kalle

Die Kolbenstange würd ich mit 6 bis 8 mm ansetzten, so vom Weiten gesehen, um so weniger Dreck bleibt auf dem Zylinder liegen.

Aber trotzdem ... ein schöner O&K Herz

wenn auch in Gelb Zunge raus

Geschrieben von Baggerkalle am 21.12.2012 um 23:02:

Weiß ich nicht ich habe keine Ahnung davon . Ich baue nicht .

Kalle

Geschrieben von Rene1988 am 22.12.2012 um 02:21:

Zitat:

Original von Sandokahn
Die Kolbenstange würd ich mit 6 bis 8 mm ansetzten, so vom Weiten gesehen, um so weniger Dreck bleibt auf dem Zylinder liegen.

Damit geht dann aber wieder die Kraft zum öffnen der Schaufel verloren.

mfg
Rene`

Geschrieben von Kawoom am 22.12.2012 um 08:56:

Richtig Rene. Da muss ein großer Kolben mit einer kleinen Kolbenstange rein. Ich muss nachher mal gucken, was ich da vorgesehen hab. Hab ich aber alles im Vorfeld mit der Dreherei Will abgesprochen. Der kriegt das passend hin Cool

Geschrieben von Kette1zu8 am 22.12.2012 um 11:59:

Ah, Dreherei Will --> Werk II in Gelsenkirchen? großes Grinsen

Geschrieben von THW´ler am 22.12.2012 um 12:38:

Hey Fabian,

als Metaller kann ich Dich nur loben, echt toll was Du da wieder zauberst, erste Sahne.

Grüße
Benny