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Geschrieben von Hawkwind am 10.01.2013 um 00:44:
Das Tragrohr ist mittlerweile auf Maß gebracht und etwas nachgearbeitet.
Die Hubarme sind auch soweit fertig und müssen nur noch fein nachgeschliffen werden. Foto folgt.
Dann noch eine Änderung. Ich werde wahrscheinlich keine CTI-Zylinder verwenden.
Das Teil wird wohl ne Hydraulik bekommen.
Nein, das hat mit den CTI-Teilen nichts zu tun, sondern mit selber gebaut.
Geschrieben von Mkuu Tomasi am 10.01.2013 um 13:32:
Das sieht wirklich gut aus und übersteigt meine handwerklichen Fertigkeiten um Lichtjahre. Ich bin gespannt, wie es weiter geht.
Geschrieben von Hawkwind am 10.01.2013 um 22:45:
Meine eigentlich auch.
Ich lass mir Zeit dazu.
Nun aber mal das vorläufige Hubgerüst.
Ich werde es noch ändern müssen, damit ich mit den Zylindern klar komme.
Die Hubarme sind noch fett in der + Toleranz.
Abschruppen geht immer, draufschruppen nicht.
Geschrieben von Hawkwind am 25.01.2013 um 00:10:
Es geht auch hier langsam weiter.
Nachdem ich mir meine alte Hebel-Blechschere aufgebaut
habe, geht es auch mit dem Vorderteil weiter.
Wenn ich die 97864 Farbschichten abmachen würde,
könnte auf der Schere sogar noch ein Reichsadler eingestanzt sein.
Geschrieben von Hawkwind am 26.01.2013 um 23:44:
Soooo ganz faul bin ich nu doch nicht.
Geschrieben von Hawkwind am 01.02.2013 um 01:56:
Soooo, ich hab den Vorbau nach dem original Bruder gebaut.
Die Aufnahme der Hubarme/Hubzylinder sind 12 mm.
Die Köpfe der CTI sind 16 mm und das Zylinderrohr 13 mm.
Wie passt das denn???????????
Geschrieben von Hawkwind am 01.02.2013 um 01:58:
Mal ein Probezusammenbau,
Geschrieben von Mkuu Tomasi am 01.02.2013 um 13:36:
Das sieht richtig gut aus!
Geschrieben von Baggerkalle am 01.02.2013 um 14:31:
Ist das Hubgerüst von CTI .
Gruß kalle
Geschrieben von Hawkwind am 02.02.2013 um 00:55:
Eigenbau
muss aber noch nachgearbeitet werden, wenn der Testzylinder fertig ist.
Die Kinematik muss ja stimmen.
Geschrieben von Hawkwind am 16.04.2013 um 23:11:
Ich hab mir dann doch die Hydraulik aus Spanien geordert.
Die 12 mm(7,5mm innen) Hubzylinder kann ich mit meinen Maschinchen nicht fertigen.
Ein kleines Manko gibt es allerdings.
Die Stützhülsen für die Schläuche sind nicht dabei.
Das dürfte aber mit Aderendhülsen aus Messing zu lösen sein.
Eine Anleitung war nicht dabei.
Es wurde aber ein Anschlußdiagramm nachgesendet, nach 10 Stunden.
Das werde ich noch übersetzen und hier einstellen.
Leider fehlt das DBV. Ist aber kein Problem.
Ansonsten finde ich die Teile ok.
Für den Preis kann ich sie nicht sebst herstellen.
Es waren mal eben 271,-- € incl. Versand.
Geschrieben von Hawkwind am 16.04.2013 um 23:24:
Ich bin auch wieder von den Tränkl-Felgen weg.
Ich bau sie selbst.
Geschrieben von JensR am 17.04.2013 um 00:57:
Schaut gut aus!
Habe gelesen, dass die spanische Hydraulik am besten mit Frostschutzmittel läuft?!
Geschrieben von Hawkwind am 18.04.2013 um 00:39:
Anschlussdiagramm:
Das DBV haben die Spanier vergessen.
Geschrieben von Seilbagger am 18.04.2013 um 00:46:
Hallo Felix,
vergessen mit einzupacken oder dass das dazugehört?
Für 271€ kann man ja nicht meckern.
Die ganzen selbstgefertigten Teile für den Lader machen übrigens einen topp Eindruck, sehr schönes Projekt.
Geschrieben von Hawkwind am 18.04.2013 um 23:38:
| Zitat: |
Original von Seilbagger
Hallo Felix,
vergessen mit einzupacken oder dass das dazugehört?
Für 271€ kann man ja nicht meckern.
Die ganzen selbstgefertigten Teile für den Lader machen übrigens einen topp Eindruck, sehr schönes Projekt. |
Vergessen, kennen sie anscheinend nicht.
Geschrieben von Hawkwind am 18.04.2013 um 23:40:
Echt?? hatte es als Scherz aufgefasst.
Ich werde es mal testen, und nen Versuchsaufbau machen.
Geschrieben von wimo am 19.04.2013 um 19:14:
Sieht richtig gut aus.
Bin auf die Federelemente gespannt.
Schön erklärt mit dem Rohrschneiderumbau.
Auch das Hubwerk sieht gut aus.
Ich bleib drann.
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