RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Magirus 200 D 26 AK 6x6 Baubulle 60er Jahre in 1:16

Geschrieben von Seilbagger am 23.05.2012 um 19:34:

Hallo zusammen,

Jetzt die richtige Kipperbrücke:

eine Dreiseitenkipperbrücke kann man mit etwas Sorgfalt schön aus dem Alfer-Sortiment mit diversen Aluprofilen herstellen.

Allerdings ist sowas nicht einfach ein gerader Kasten, zumindest der Unterbau ist entsprechend der Krafteinleitung des Kippstempels ausgebildet.

Bis auf den fischbauchförmigen Unterzug und die zwei T-Stücke am Vorder- und Hinterende ist hier alles aus den 7,5mm Profilen erstellt. In die 3 Seitenstreben sind Lager für Pendelwand und unterer Haltewelle direkt eingearbeitet. Somit ist sichergestellt, dass später alles gerade ist. Gewindestangen dienen bis zur endgültigen Verklebung als exaktes Haltemaß.

Durch geschickte Verschachtelung der Teile erreicht man eine ausreichend steife und stabile Konstruktion. Das Teil auf dem letzten Bild lässt sich nur noch mit rohester Kraft etwas biegen.

Geschrieben von Kawoom am 23.05.2012 um 19:40:

Was du so aus einfachen Baumarktsachen zauberst Herz

Geschrieben von Seilbagger am 23.05.2012 um 19:45:

Hallo Fabian,

das ist bestimmt schon die 6. oder 7., da bekommt man Übung

Außerdem sind diese Teile schön leicht, und der Preis geht auch.

Geschrieben von Kette1zu8 am 23.05.2012 um 21:00:

Servus Wolfgang,

ich bin immer wieder aufs neue begeistert, wenn ich was neues von dir lese und sehe. Einfach nur Klasse! 10 Sterne

Geschrieben von Seilbagger am 23.05.2012 um 21:15:

Hallo Markus,

danke, ganz rot werd.....

ich hab ja keine so tollen Maschinen im Bastelraum wie viele hier, deshalb muss ich viel improvisieren, und in Kunststoff will ich auch nicht bauen (bis auf die Achsen Zunge raus

Geschrieben von Sandokahn am 23.05.2012 um 22:37:

So ohne Maschinenpark ist es schon nicht einfach aber da zeigt sich das Improvisationstalent , wenn jeder wie ScaleArt bauen würde wär es doch langweilig .

Geschrieben von Seilbagger am 24.05.2012 um 18:59:

Zitat:

Original von Sandokahn
So ohne Maschinenpark ist es schon nicht einfach aber da zeigt sich das Improvisationstalent , wenn jeder wie ScaleArt bauen würde wär es doch langweilig .

Tja,

mein CAD: Geodreieck, Meßschieber, Bleistift
meine Fräse: Feilensatz
mein Laserschneider: Eisensäge

großes Grinsen

Geschrieben von Marcel2612 am 24.05.2012 um 19:29:

Jap, die Ausstattung kann ich nur empfehlen, so entstehen meine Teile auch smile

Geschrieben von Seilbagger am 24.05.2012 um 19:44:

Ok, es gibt natürlich schon noch ein paar Maschinchen wie Dremel, Tischkreissäge, Stichsäge, Säulenbohrmaschine. Eine kleine Drehbank hab ich auch, aber Metall damit zu bearbeiten ist eine Quälerei.

Geschrieben von Gasfuß am 24.05.2012 um 20:40:

Man braucht ja nicht immer High Tech Equipment um ans Ziel zu kommen. Die Hauptsache ist doch das es Spaß macht.

Gruß Gerd

Geschrieben von Sandokahn am 24.05.2012 um 23:24:

Zitat:

Original von Seilbagger

Zitat:

Original von Sandokahn
So ohne Maschinenpark ist es schon nicht einfach aber da zeigt sich das Improvisationstalent , wenn jeder wie ScaleArt bauen würde wär es doch langweilig .

Tja,

mein CAD: Geodreieck, Meßschieber, Bleistift
meine Fräse: Feilensatz
mein Laserschneider: Eisensäge

großes Grinsen

So hab ich auch angefangen ,aber man wird ja faul mit der Zeit Cool

Geschrieben von Seilbagger am 26.05.2012 um 18:35:

Hallo zusammen,

nach Einbau der vorderen Wand und den hinteren Haken an der Kippwelle konnt ich die Brücke schon mal aufsetzen.

Die an den Verstärkungsträgern noch sichtbaren Schraubenmuttern werden unter einer U-Schiene noch verschwinden, dann sieht das aus wie geschweißt.

Was jetzt mit dem Original überhaupt nicht übereinstimmt, ist der Angriffspunkt des Kippstempels. Dieser liegt hier wegen des Platzmangels an erster Hinterachse, Kardanwelle und Spindellagerung zu weit vorne.

Geschrieben von Kette1zu8 am 26.05.2012 um 18:51:

Stimmt Wolfgang, eigentlich sollte der Zylinder auch in der Mitte der Brücke angreifen, oder? Hoffentlich reicht der Kippwinkel! Ausführung wie immer sehr lobenswert!

Geschrieben von Seilbagger am 26.05.2012 um 19:00:

Hallo Markus,

ja der Kippwinkel reicht.

Aber die ganze Konstruktion bereitet mir etwas Kopfschmerzen. Es ist nicht möglich, den Stempel in der Mitte angreifen zu lassen. Beim seitlichen Kippen ist die Optik wahrscheinlich noch schlechter.

Beim Testen hat auch die Spindel Probleme bereitet, das dritte Segment klemmt in den Endstellungen. Vielleicht wechsle ich doch um auf einen Muldenkipper Zunge raus

, bin aber innerlich noch nicht soweit großes Grinsen

Ich werde jetzt erstmal das Fahrerhaus fertigstellen und ihn mal ans Laufen bringen.

Geschrieben von THW´ler am 01.07.2012 um 19:08:

Hallo Zusammen, hallo Wolfgang,

hatte ja mal versprochen Fotos vom Original zu machen. heute hatten wir mit unserem Verein historische Baustelle, dort hatte ich Gelegenheit vom original Fotos zu machen.

Grüße
Benny

Geschrieben von Seilbagger am 02.07.2012 um 18:17:

Hallo Benny,

vielen herzlichen Dank für die Fotos, genau diese Ansichten haben mir gefehlt.

Geschrieben von Seilbagger am 06.10.2012 um 18:08:

Hallo zusammen,

leider ist bei der Robbe Achse keine Spurstange dabei, daher musste diese auch selbst hergestellt werden. Verwendet habe ich zwei Gabelgelenke mit Gewinde, in diesen ist eine 4mm Gewindestange eingepasst und diese dann mit einer Messinghülse verkleidet.

Die hintere Kardanwelle ist jetzt auch drin. Damit bei Verschränkung der Achsen die verwendeten Knochengelenke in Position bleiben und nicht rausfallen, habe ich diese nicht einfach eingelegt, sondern kleine Abschnitte von Druckfedern in die Führung der Hülse eingepasst. Somit wird die Welle immer leicht auf Spannung gehalten und bleibt in mittiger Position.

Geschrieben von Seilbagger am 05.11.2012 um 18:31:

Hallo zusammen,

das Fahrerhaus will ich diesmal aus Messing- und Kupferblech anfertigen. Die ersten Versuchsbleche sind zwar noch nicht ganz so wie ich mir das vorstelle, aber ich glaube ich bin schon mal auf dem richtigen Weg

Geschrieben von Sandokahn am 05.11.2012 um 19:18:

Hmmm ein guter Spengler smile

Geschrieben von Seilbagger am 09.11.2012 um 20:47:

Hallo zusammen,

der erste Versuch hat mir überhaupt nicht gefallen, da das Kühlergitter eher zur Nachfolgegeneration passt.

Hier jetzt das richtige Teil:

Die Haube ist aus 0,5mm Kupferblech verlöttet, der Ausschnitt für die Öffnung der Kühlluft ist bereits angezeichnet und wird später mit der Flex ausgeschnitten.