---

Geschrieben von Seilbagger am 24.09.2011 um 20:24:

  Re: M90

Hallo Frank,

zum Abnehmen. Werde wohl wieder einen umlaufenden Rahmen aus Winkeln nehmen, an den die Seitenwände befestigt sind. Die Winkel selber haben dann eingesetzte Bolzen, die einfach nur in das Bodenblech gesteckt werden. Hab ich beim 154 auch so gemacht. Allerdings ist das eigentliche Fahrerhaus dort separat.

---

Geschrieben von Menck154 am 25.09.2011 um 11:25:

  Re: M90

Hallo Wolfgang


Ich habe auch Winkel genommen, das Haus wird dann mit den Winkeln verschraubt.

---

Geschrieben von Seilbagger am 26.09.2011 um 18:58:

  Re: M90

Hallo zusammen,


die beiden Trommeln erhielten eine Bohrung mit Gewinde 3mm. Mit Kopf-Durchmesser einer 3mm Inbusschraube wurde diese Bohrung dann im oberen Teil auf 5,5mm aufgebohrt. Die Ínbusschraube klemmt bei Eindrehen das Seil fest auf die Trommel, deren Oberfläche dadurch schön eben bleibt. Vorteil ist natürlich der einfache und problemlose Seilwechsel.

Die rechte Trommel wirkt etwas unrund, dieser Eindruck ist richtig. Grund: Die Ketten klemmten, da ich die beiden Kettenräder minimal zu tief eingesetzt hatte. Lösen war nicht mehr, da eingeklebt. Also habe ich die Seitenflanken vorsichtig bei jedem Zahn mit einem Schraubendreher leicht nach innen gedrückt, danach in die Ständerbohrmaschine eingespannt und mit einer dünnen Feile und Schmirgelpapier alles wieder rund "gedreht". Die linke Trommel hat diese Prozedur schon hinter sich. Kommt davon, wenn man pennt.

Die Antriebe der beiden Trommeln sind wieder über Rollenketten, die beiden Hauptmotoren sind RB35:100

Der Motor der Auslegerwinde (bzw. Kippwinde beim Tieflöffel) läuft etwas zu schnell, daher habe ich die zugehörige Trommel auf 6mm Durchmesser begrenzt. Dadurch erhält man eine langsamlaufendere und kräftigere Wicklung des Seiles.

---

Geschrieben von Menck154 am 29.09.2011 um 19:45:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Sehr gut !!!!



Ist der M90 nur als Tieflöffel ausgelegt ?

---

Geschrieben von Seilbagger am 30.09.2011 um 16:43:

  Re: M90

Hallo Frank,

ist abhängig von der eigenen Faulheit

Funktion für Gittermast (Greifer oder Schleppschaufel) ist gegeben, nur: den erst mal wieder bauen

---

Geschrieben von Menck154 am 30.09.2011 um 19:29:

  Re: M90

Hallo Wolfgang


Da hast du recht, so ein Ausleger ist wirklich sehr aufwendig.

---

Geschrieben von Seilbagger am 01.10.2011 um 18:22:

  Re: M90

Hallo zusammen,


Material für das Gehäuse ist 0,8mm Alublech, mit stabilisierenden Winkeln verschraubt und verklebt. Die Senkschrauben werden natürlich noch "weggespachtelt". Heute Nachmittag war zu schönes Wetter, deshalb kann ich hier erstmal nur die Anfänge vorweisen.

Diesmal werde ich den Aufbau u-förmig um den ganzen Oberwagen herumbauen, das mittlere Dachstück von der Auslegeranlenkung zum hinteren Rollenbock wird separat eingesetzt. Der Grund dafür ist ganz einfach: Es ist total nervig erst die Auslegerseile rauszunehmen, wenn man das Gehäuse abnehmen muss.

---

Geschrieben von Menck154 am 01.10.2011 um 19:37:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Ich glaub dein Posteingang ist voll !

Perfekt! ! Wenn du so weitermachst übertrifst du meinen M90 noch.

Wie hast du denn die Fensteröffnung aus dem Blech gesägt?

---

Geschrieben von Seilbagger am 01.10.2011 um 20:00:

  Re: M90

Hallo Frank,


angezeichnet, in die Ecken 2mm Löcher gebohrt und dann mit der Minstichsäge ausgesägt. Danach zwischen 2 kräftige Aluwinkel in den Schraubstock gespannt und mit der Feile nachgezogen.

---

Geschrieben von Menck154 am 01.10.2011 um 20:17:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Bei mir hab ich alles geflext.

---

Geschrieben von Seilbagger am 02.10.2011 um 19:29:

  Re: M90

Hallo zusammen,


das Gehäuse ist eine recht mühsame Angelegenheit. Da der Oberwagen asymetrisch aufgebaut ist, kann man sich eigentlich an nichts halten, geschweige denn etwas vorfertigen. Mit Geduld und permentem Abgleich zu Fotos geht es aber.

Den Rollenbock muss ich noch etwas tiefer setzen. Bei diesem Teil habe ich die Abstützung gegenüber dem Vorbild umgedreht. Normalerweise sind die nach vorne abgestützt und auf Druck belastet. Sieht man später eh nicht.

---

Geschrieben von Menck154 am 02.10.2011 um 20:10:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Das geht ja bei dir rasant voran, echt super

Das mit dem mittleren Dachstück ist echt eine gute Idee
Woher nimmst du denn die ganzen Rollen ??

---

Geschrieben von Seilbagger am 02.10.2011 um 20:15:

  Re: M90

Hallo Frank,


welche meinst du, die Seilrollen? Das sind Kunststoffrollen von Traudl-Riess, eigentlich sind das Teile für die Eitech Metallbaukästen. Gibts in mehreren Größen.

---

Geschrieben von Menck154 am 02.10.2011 um 20:23:

  Re: M90

Hallo

Woher nimmst du dann die Rollen für das Grabseil ?

---

Geschrieben von Seilbagger am 02.10.2011 um 20:29:

  Re: M90

Hallo Frank,


ach so, du meinst die Differentialtrommel auf dem Ausleger des Tieflöffels. Gut dass du das Thema ansprichst, du müsstest mir mal die Maße (Durchmesser) der Trommeln geben, falls du diese Information hast.

Die werde ich natürlich aus Metall bauen, egal wie aber das krieg ich hin

Ich werde morgen noch was am Fahrerhaus basteln und fang dann am Tieflöffel an, dann kann ich mich erstmal ein bißchen von den Blechen erholen.

---

Geschrieben von Menck154 am 02.10.2011 um 20:38:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Machst du den Tieflöffel auch aus Alu ??

---

Geschrieben von Seilbagger am 02.10.2011 um 20:55:

  Re: M90

Hallo Frank,


nur den Ausleger und den Löffelstiel, den Löffel selber wahrscheinlich aus verzinktem Stahlblech. Ich bin mir aber noch nicht sicher, auch nicht über die Bauart. Es gab ja einmal die abgerundeten normalen und dann noch spezielle Felslöffel mit gerader Schneidkante.

Ich habe auch noch nicht ganz verstanden, wie diese Hebelbremse genau funktioniert. Im Beitrag über den M75 ist die abgebildet. Ich vermute mal, dass beim Öffnen ein Exzenterhebel den Löffel geöffnet hält und bei nochmaligem Anziehen des Kippseiles dieser Hebel wieder ausrastet, so dass dann der Löffel pendeln kann. Dazu passen würde nämlich auch die zusätzliche Seilspannung, die sich zwischen hinterem Rollenbock und Auslegerrolle an der Brücke (Anlenkung Ausleger am Oberwagen) befindet. Mal sehen...

---

Geschrieben von Menck154 am 03.10.2011 um 10:17:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Für den Löffelstiel würde sich ein Alu-Vierkanntrohr auch sehr gut eignen.

Das ist auch sehr kompliziert, ich denke im Modell braucht man den hebel nicht

---

Geschrieben von Seilbagger am 03.10.2011 um 18:43:

  Re: M90

Hallo zusammen,


trotz schönstem Wetter bin ich hier ein bißchen weitergekommen.

Der Rollenbock wurde etwas tiefer gesetzt und die mittlere Dachpartie mit Querstreben vor Formveränderung geschützt. Mit dem sichtbaren Stift (muss natürlich noch gekürzt werden) wird das mittlere Teil gehalten und kann zwecks größerer Reparatur des Innenlebens ebenfalls abgenommen werden.

Die Schiebetür läuft auf der rechten Seite nicht außen, sondern innen (im Gegensatz zur Fahrerseite). Auch gut, lassen sich doch so die Führungen der Tür auf einfachste Art und Weise herstellen. Auf einem der Bilder ist deutlich die Asymetrie des ganzen Oberwagens zu erkennen.

---

Geschrieben von Menck154 am 03.10.2011 um 18:49:

  Re: M90

Hallo Wolfgang

Schaut sehr gut aus

Hast du das Alublech im Schraubstock gekantet ?