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--- Motor per Schaltmodul ansteuern (http://www.rc-baustelle.de/thread.php?threadid=2811)


Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 07:23:

  Motor per Schaltmodul ansteuern

Hallo Leute,

hab da mal ne Frage, um einen Getriebemotor für eine Kippspindel anzusteuern reicht ja ein Schaltbaustein, muss ja kein Fahrregler sein. Nur irgendwie komm ich immer gedanklich zum kurzschluss, wenn ich das anschließe... Kann mir einer mal sagen, was ich wo anschließen muss, dass der Motor in einer Schaltstellung vorwärts, in einer Rückwärts dreht, und ich keinen Kurzschluss habe?

Gruß Robert



Geschrieben von Truckfelix am 11.02.2010 um 08:10:

 

Hi,

ganz einfach mit Dioden.

gruß Felix



Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 08:13:

 

Achso, und wie und wo????????



Geschrieben von Baggerkalle am 11.02.2010 um 08:20:

 

Hi Robert frag doch mal unsern Uwe . oder den Jens .



Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 08:21:

 

Jawohl Herr Bauleiter,

bis gleich

Gruß, dein Azubi



Geschrieben von Truckfelix am 11.02.2010 um 11:13:

 

Hi Robert,
guckst du hier


Gruß Felix



Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 12:39:

 

Das weiß ich... das is aber nich das was ich meine... das is ja für endabschaltung, das man aber in die andre richtung zurück kann...



Geschrieben von JensR am 11.02.2010 um 14:11:

 

Hi!

Meinst Du sowas hier?
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=227390
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=225126
Das Zweikanalschaltmodul hat zwei Ausgänge. Da schließt Du den Motor einmal so und einmal so an. An dem inaktiven Ausgang liegt dann natürlich die Spannung des anderen Ausgangs an. Ich weiß leider nicht, ob das ein Problem ist für die Schaltung ist. Aber da könnte man ja ne Diode als Sperre einbauen, oder? Aber da zumindest der zweite Schalter laut Anleitung für Seilwinden geeignet ist, scheint mir das kein Problem zu sein?

Ansonsten winzig klein und genau dafür gedacht:
http://www.cti-aichtal.de/catalog/product_info.php?cPath=23&products_id=80

Wenn Du etwas Platz hast, kannst Du auch ein Servo mit zwei Mikroschaltern nehmen. Kann die billigste Variante sein, weil es dafür auch ein billiges micro-Servo tut.

Tschöö
Jens



Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 16:01:

 

Ja, genau die Bausteine meinte ich. werd einfach den motor einmal so und einmal so anschließen, und mit dioden sperren, fertig... Stand heute morgen auf dem Schlauch... jetzt weiß ich wies geht.

Gruß Robert



Geschrieben von Uwe P. am 11.02.2010 um 16:23:

 

Hallo Robert,

das mit den C Bausteinen geht nicht.

Da brauchst Du noch Relais.

Nur der CTI Baustein läßt sich sofort anschließen.


Gruß



Geschrieben von Baggerkalle am 11.02.2010 um 16:47:

 

Hallo Uwe und ich habe ihm gesagt er soll dich fragen Freude



Geschrieben von JensR am 11.02.2010 um 17:13:

 

Hi Uwe!

> das mit den C Bausteinen geht nicht.
> Da brauchst Du noch Relais.
Warum? Weil der Strom nicht reicht?

> Nur der CTI Baustein läßt sich sofort anschließen.
Der Thor 4 kostet übrigens weniger als der Schaltbaustein, nur zur Info.

Tschöö
Jens



Geschrieben von Uwe P. am 11.02.2010 um 17:17:

 

Beim C Baustein müßte eine Vollbrücke bestehend aus vier Transistoren

vorhanden sein. Sonst klappt es mit der Umpolung nicht.


Gruß



Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 17:24:

 

schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof schild-bahnhof

schild-doof



Geschrieben von Baggerkalle am 11.02.2010 um 17:36:

 

Also Robert wir bauen die Kipperspindel wieder aus , und du kippst dann mit der Hand . RoflRoli



Geschrieben von crashdown am 11.02.2010 um 17:38:

 

Und du machs deine Bremseklötze selber fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker fuker



Geschrieben von Cougar am 11.02.2010 um 18:33:

 

Hallo,

Du kannst das mit 4 Relais 1xum machen, oder 2 Stk mit je 2 Kontakten.
Ich steuere damit die Sattelstützen. Wenn es sauber sein soll, vergiss die Freilaufdioden an den Relaisspulen nicht.



Geschrieben von JensR am 11.02.2010 um 18:41:

 

Hi Uwe!

Zitat:
Original von Uwe P.
Beim C Baustein müßte eine Vollbrücke bestehend aus vier Transistoren
vorhanden sein. Sonst klappt es mit der Umpolung nicht.
Gruß

Ah, okay. Wahrscheinlich sollte ich wissen, warum, tu ich aber nicht unglücklich

Aber hier ist das pdf:
http://www2.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/225000-249999/225126-as-02-de-SMD_2_Kanal_Schalter.pdf

Ich sehe pro Kanal einen Transistor, also geht das wohl nicht?
Was passiert denn, wenn man es doch macht? Brennen die Dioden durch?

Tschö
Jens



Geschrieben von Uwe P. am 11.02.2010 um 18:56:

 

Hallo ,

auf der C Platine sind die Freilaufdioden schon drauf.


Beide Transistoren schalten nach minus.

Mir ist nicht klar wie man dann eine Umpolung hin bekommt verwirrt .

Eine Voll (H) Brücke schaltet je einen Transistor nach minus und einen

nach plus.Für die Umpolung wird dann das zweite paar beutzt.

Zu beachten ist dann noch die gegenseitige Verriegelung der

Transistorpaare.


Gruß



Geschrieben von JensR am 11.02.2010 um 21:18:

 

Äh. Ok. Nicht lachen.
Du schliesst an jeden Motorpol zwei Kabel an.
Sagen wir Kabel1_pol1, Kabel2_pol1, Kabel1_pol2, Kabel2_pol2.
Ausgang 1 geht an Kabel1_pol1 und Kabel1_pol2
Ausgang 2 geht an Kabel2_pol2 und Kabel2_pol1
also, umgedreht.


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