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--- [1:14,5] Projektvorstellung Terex O&K RH 400 in 1:16 (http://www.rc-baustelle.de/thread.php?threadid=2239)


Geschrieben von AC700 am 23.10.2008 um 18:50:

  Projektvorstellung Terex O&K RH 400 in 1:16

Ich möchte euch heute meinen RH 400 Miningbagger vorstellen, an dem ich seit gut einem Jahr arbeite. Die Fotos sind frisch von der Wiener Modellbaumesse. Der RH 400 ist der größte Hydraulikbagger weltweit und genau deshalb habe ich ihn gewählt, weil mich Superlative besonders reizen. Ich habe mich für 1:16 entschieden, damit er zu den Fahrzeugen meiner Modellbaukollegen passt und die riesigen Dimensionen so zur Geltung kommen. Und in diesem Maßstab passt er gerade noch durch die Tür. Einige Eckdaten: Hauptbaumaterial ist Aluminium, trotzdem hat er jetzt (wie auf den Fotos) schon an die 80 kg. Gesamtgewicht geschätzt um die 150 kg. Kette aus Aluguß, Kettenantrieb elektrisch, je 2 Motoren in den Langträgern. Schleifring. Energieversorgung 24 V / 75 Ah, 2 Bleiakkus. Schwenkmotor elektrisch. Geplant sind 4 Hydraulik-E-Motoren, die 4 Jung Reversierpumpen antreiben. Betriebsdruck 35-40 bar. Gesamtleistung aller Motoren ca 1250 W. So das wär´s für´s erste. großes Grinsen



Geschrieben von Akerman H14B am 23.10.2008 um 18:56:

  RE: Projektvorstellung Terex O&K RH 400 in 1:16

.....das nenn ich doch mal ein 1/16er Modell großes Grinsen

Klasse arbeit 10 Sterne , bin gespannt, wie es weitergeht.

Gruss
Bernd



Geschrieben von scraper am 23.10.2008 um 19:32:

 

Hi

das ist ja Wahnsinn das Teil. Super Projekt. 10 Sterne

Gruß Dirk



Geschrieben von Werner S am 23.10.2008 um 20:54:

 

Servus Hubert,
freu´ mich, dass du auch hier vertreten bist. Dein Werk liefert locker Stoff für 2 oder mehr Foren. In diesem Fall würde mich das Drehwerk genauer interessieren. Hast du da ein Schneckenrad drin?

Gruss
Werner (derselbe)

winker winker winker top



Geschrieben von AC700 am 23.10.2008 um 22:24:

 

Hallo Werner
ja jetzt weiß ich gar nicht wo ich zuerst antworten soll, war vielleicht doch nicht die beste Idee in 2 Foren zu posten.
Also das mit dem Drehwerk sieht so aus: Der Motor treibt ein Schneckenrad an und dieses ein kleines Zahnrad (ich glaube 10 Zähne) und das geht dann auf den Drehkranz (Innenzahnkranz mit 120 Zähnen Modul 2, Durchmesser 280 mm) Aber das ist alles noch nicht gebaut daher auch keine Fotos,


So jetzt geh ich schlafen, morgen ist wieder Modellbaumesse. Ich bin dann wieder morgen Abend online

Schönen Abend
Hubert



Geschrieben von Akerman H14B am 23.10.2008 um 22:29:

 

Hallo Hubert,
mich würde interessieren, mit welchen Maschinen du deine teile fertigst, sieht irgendwie nach CNC aus, oder irre ich mich?

Gruss
Bernd



Geschrieben von AC700 am 24.10.2008 um 19:47:

 

Hallo Bernd

hab ne kleine StepFour CNC Fräse und von EMCO eine größere manuelle und eine Drehmaschine

So und nun hänge ich noch ein paar Bilder vom Unterwagen an.



Geschrieben von AC700 am 24.10.2008 um 19:52:

 

Und weitere Bilder



Geschrieben von Alexander am 24.10.2008 um 21:03:

 

Der absolute Wahnsinn!

10 Sterne (Warum gibt es eigentlich nur 10 Sterne? Er hat min. das doppelte verdient!)



Geschrieben von Werner S am 24.10.2008 um 22:19:

 

Hallo Hubert, kannst du mal die Sache mit den 2 Kettenmotoren und den 2 Zahnrädern erklären? Aus welchem Material ist das Schneckenrad am Turas?

Gruss
Werner winker winker top



Geschrieben von AC700 am 24.10.2008 um 23:13:

 

Servus Werner
jedes Kettenlaufwerk hat im Langträgerrohr zwei 12 V Motoren in Serie geschaltet (damit ich 24 V einspeisen kann) mit zusammen je 120 W. Sie treiben eine gemeinsame Welle mit einem Zahnrad an. Nachfolgend ist ein Stirnradgetriebe. Die Abtriebswelle führt dann zum Turas Schneckenrad (aus Bronze) Alles ist kugelgelagert, die Schnecke aus Stahl ist zusätzlich mit 2 Axiallagern versehen. So komm ich auf die erforderliche Gesamtübersetzung. Die Fotos erklären das noch besser als Worte.



Geschrieben von Werner S am 26.10.2008 um 11:21:

 

Hallo Hubert,
die Schnecke ist eine gute Lösung, wenn sie , so wie hier, gescheit gelagert ist. Auch das Broncescheckenrad wird lange halten, ein Schmiernippel würde aber nicht schaden. Ich habe das genauso gemacht, null Probleme bis auf den bescheidenen Wirkungsgrad. Mein Kettenantrieb braucht aber enorm Strom. Aber davon hast du ja genug an Bord.

Gruss
Werner winker



Geschrieben von JensR am 04.05.2011 um 18:07:

 

Ein fantastisches Modell, von dem ich bisher leider nichts gesehen hatte.

Ich hoffe dem Hubert und seinem Modell geht es gut und ich hoffe auch, dass uns Werner mal wieder postet smile


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