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Geschrieben von Akerman H14B am 30.11.2005 um 19:40:

  Akerman EC300B

Nachdem ich mich auf der Messe Sinsheim habe breit treten lassen, meinen geliebten Akerman H14B zu verkaufen, musste schnell was neues her zum spielen.
Da sich dann Matze ebenfalls entschlossen hatte, einen Bagger zu bauen, haben wir uns auf einen Akerman EC300B geeinigt und beschlossen, dies in einem gemeinschafts Projekt zu realisieren.

Das letzte Bild von meinem "alten"

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Geschrieben von Akerman H14B am 30.11.2005 um 19:43:

 

so soll der neue mal aussehen.......

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Geschrieben von Akerman H14B am 30.11.2005 um 19:57:

 

hier mal ein paar Bilder vom Ausleger, natürlich wie bei mir gewohnt wird alles aus 2mm Stahlblech ausgesägt und geschweisst,(damits auch hält) :-)

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Geschrieben von Akerman H14B am 30.11.2005 um 20:04:

 

Auf den folgenden Bildern wird der untere Teil vom Oberwagen zusammen geschweisst. Dieser besteht aus einem vierkantrohr Rahmen, in dem wir eine 8mm Alu Platte eingelassen haben.

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Geschrieben von Akerman H14B am 30.11.2005 um 20:18:

 

der A-Bock wurde ebenfalls aus 2mm Stahlblech gefertigt un mit dem Oberwagen Rahmen verschweisst. Zur verstärkung wurde wie beim original Versteifungsbleche aufgeschweisst, alle drehbaren teile am ausleger wurde mit Messingüchsen versehen, die wenn nötig aus gewechselt werden können.

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Geschrieben von Akerman H14B am 30.11.2005 um 20:23:

 

Der unterwagen wurde in der gleichen Bauweise hergestellt. Die Kette wird wie beim orig. über einen Fett Zylinder gepannt und mit einer Feder werden eingeklemmte Fremdkörper ausgeglichen.

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Geschrieben von Otario am 03.12.2005 um 12:41:

Akerman H14B ????

Hey Bernie,
dein erstes Bild is jawohl Vergangenheit?

Ingo

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Geschrieben von Akerman H14B am 03.12.2005 um 12:50:

  RE: Akerman H14B ????

....musst du noch Salz in die Wunde streuen????

Gruss
Bernd

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Geschrieben von Otario am 03.12.2005 um 12:55:

  ....

Ja ja ja ja , Du sollst leiden, hi hi.

Für alle die nicht wissen worum´s hier geht.
Ich war derjenige, der unser´m Chef den H14B aus dem Arsch geleiert hat.


Ingo

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Geschrieben von Akerman H14B am 22.12.2005 um 00:20:

 

habe wieder etwas am Fahrerhaus gewerkelt.....

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Geschrieben von rene am 22.12.2005 um 06:59:

 

schöne bilder , besonders von dem verwendeten material

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Geschrieben von barschi am 22.12.2005 um 08:21:

 

Ich finde das Teil sowas von Gigantisch und freue mich wirklich drauf das Ding bald in Natura zu sehen

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Geschrieben von Akerman H14B am 27.12.2005 um 19:10:

 

....auf gehts Burschi......

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Geschrieben von Hiab060 am 27.12.2005 um 19:25:

 

Hey es geht ja weiter, die Zylinder sehn ja riesig aus.

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Geschrieben von Akerman H14B am 27.12.2005 um 19:32:

 

...wer hat's erfunden.....??

Natürlich gehts weiter, in der Schweiz sind nicht alle langsam, nur die Berner, (Martin möge es mir verzeihen)
Mal sehen, vielleicht bekomme ich heute abend den Hubzylinder noch hin, dann kann es losgehen mit Messing Röhrchen biegen...brrrr, was für eine scheiss arbeit!!

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Geschrieben von barschi am 27.12.2005 um 21:12:

 

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Geschrieben von makau am 28.12.2005 um 00:01:

 

Hallo Bernd

Schoene Zylinder hast Du da gedremelt. Schreib doch mal ein paar Saetze zu deren Aufbau, insbesondere der verwendeten Materialien und deren Verarbeitung.
Ja, ja... die Berner... wenn ich Deine Geschwindigkeit so sehe, so bleibt mir wohl nur uebrig, den Spott zu ertragen
Wo bleibt denn nun der Hubzylinder, wir warten schon seit 4 Stunden darauf

e liebe Gruess,
Martin

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Geschrieben von Matze am 28.12.2005 um 00:38:

 

Schade,

hätte ich jetzt ne Cam, würdest du auch diesen sehen...

Gruß

Matze

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Geschrieben von Akerman H14B am 28.12.2005 um 00:55:

 

...nun ja, da werdet ihr leider bis morgen warten müssen. Ich wollte das ding noch schnell fertig machen bevor ich ins Bett gehe und habe gleich noch schnell ausschuss produziert. Habe den sitz von der Stangendichtung in Kopfstück versaut........tja, wenn der Nonius am drehbank auf den radius bezogen ist..........

Zum Aufbau: Das Zylinderrohr ist ein "gezogenes Messingrohr" diese sind sehr präzise und nahtlos und es sind keinerlei weitere Bearbeitungsschritte mehr nötig.
Das Fussstück besteht ebenfalls aus Messing und wird zuerst aud der Drehbank in Form gebracht, und anschliessend werden auf der Fräse die beiden abflachungen für die befestigung gefrässt. Der obere Ring,der zur befestigung des Kopfstücks dient wird, wie das Fussstück hartgelötet. Das Köpfstück besteht diesmal aus Alu, die Bohrung die zugleich als Stangenführung dient wurde gerieben. vornr ist eine aussparung inder ein Schmutzabstreiffer sitzt, dahinter ist die Stangenführung und am andern ende des Kopfstücks ist die Stangendichtung die in einer eistich ähnlichen nut sitzt, um ein herausfallen zu verhindern.

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Geschrieben von makau am 28.12.2005 um 00:55:

 

Ach so.. ihr arbeitet zu zweit an dem Ding. Oder hab ich da was falsch verstanden Matze? Wie auch immer: Ihr seit wie immer ziemlich flott unterwegs und glauben tu ich Euch das auch ohne Kamera

Ups.. Beitrag geschriebe und schon sind Photos da. Super Bernd. Das mit dem Nonius kenne ich... ziemlich aergerlich - vor allem zu dieser Uhrzeit.
Danke fuer die Beschreibung und die Photos. Was verwendest Du fuer den Kolben?

Wuensche weiterhin gutes Gelingen und Spass beim Spaenemachen.

Machts gut,
Martin