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Geschrieben von Allu am 05.01.2007 um 00:29:

  Liebherr L 574

Hallo,
jetzt will auch mal das Ergebnis meines Schaffens vorstellen.Was bis jetzt
zu sehen ist, endstand im Laufe von 2 Jahren, mit vielen Pausen.Als ich mit dem Radlader angefangen habe, kannte ich die ganzen Foren noch nicht. Mittlerweile würde ich mache Dinge anders machen, vielleicht mache ich es auch noch,z.B.Teile des Hinterwagens im Bereich des Knickgelenks,das Getriebe usw.
So, nun ein paar Details:Motor ist aus der Bucht,gab es mal bei Conrad.Angeflanscht ist ein Planetengetriebe aus einem Akkuschrauber,von da geht es über diverse Untersetzungsstufen im Modul 1 auf beide Achsen.Die Pendellagerung der Hinterachse ist im Getriebegehäuse gelagert(Eingangswelle = Drehpunkt).In den Achsen stecken Diffrentiale aus 1:8 Verbrenner Achsen.Sie sind mit ganz zähen Siliconöl teilweise gesperrt.Ich hoffe , das es reicht.Die Achsen sind voll kugelgelagert.
Die Lenkung hatte ich erst elektrisch vorgesehen,einfach damit beim Fahren die Pumpe nicht immer mitlaufen muß.Als Lenkmotor dient ein RB 35 200:1 mit nachgeschalteter 2:1 Untersetzung.Begrenzt wird mit Endschaltern.Auch das ist ein Punkt,der vielleicht noch geändert wird.
Das Hubgerüst ist soweit fertig, es muß nur noch verklebt werden.
Der Schnellwechsler wird mit einen Faulhaber Getriebemotor und Rechts/Links Gewindestangen verriegelt.An die senkrechten Messingstangen kommen noch Elektrokontakte, die beim Verriegeln gleichzeitig ein Stromverbindung zum Anbaugerät herstellen(System OilQuick auf elektrisch).
Am Finish wird noch gefeilt,die teilweise grausigen Oberflächen liegen daran, das ich mein Material vom Schrott hole.
Als Pumpe habe ich hier schon eine 4000er Jung liegen, als Pumpenmotor werde ich erstmal einen Dunkermotor versuchen.Druck ist max.25 bar vorgesehen.
Ich hoffe, ich hab nichts vergessen.Ich werde euch auf dem laufenden halten, allerdings kann es manchmal länger Dauern. Meine Saison geht schon los ( muß nächste Woche nach Estland).
Gruß
Frank
Und nun die Bilder:

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Geschrieben von Hiab060 am 05.01.2007 um 09:01:

 

Alle Achtung der sieht ja schon echt gut aus, von dem Schnellwegsler bin ich besonderst begeistert. Kommt um die Zahnräder vom Schnellwegsler noch ein Gehäuse ?

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Geschrieben von Bernd am 05.01.2007 um 10:45:

 

Nicht schlecht was Du hast entstehen lassen bin auf weiter Baufortschritte gespannt

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Geschrieben von Allu am 05.01.2007 um 11:16:

 

Moin,
Danke. Ich hab lange überlegt, ob ich mich damit schon an die Öffentlichkeit wagen kann.
Ja, über die Mechanik vom Schnellwechsler kommt noch eine Abdeckung, aber ich bin noch über eine Abschaltung für "Wechsler auf" am grübeln."Wechsler zu" geht mechanisch über die Gewindestangen.

Wie gesagt, weitere Bilder kommen noch.Es kann halt manchmal etwas länger dauern.Die Familie braucht auch ihre Zeit.

Gruß
Frank

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Geschrieben von Dingo am 05.01.2007 um 18:23:

 

Hi Frank,

ich muß sagen vor dem, was bis jetzt zu sehen ist. Bin auch auf den weiteren Fortschritt gespannt

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Geschrieben von Ralf Müller am 05.01.2007 um 19:19:

 

Zitat:

Original von Allu Ich hab lange überlegt, ob ich mich damit schon an die Öffentlichkeit wagen kann.

Aber Sicher .Die arbeit kann sich sehn lassen zudem sollte man bedenken das gerade solche Bilder von anfängern sehr gefragt sind, zumal diese evt was abschauen können und sich auch irgendwan mal an einen Eigenbau wagen können .

Hast Du die Achsen von einem VTH Bauplan nachgebaut ?

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Geschrieben von Allu am 05.01.2007 um 21:52:

 

Hallo,

die Achsen sind Eigengewächse.Im Mittelteil läuft das Diffrential,wobei die Kugellager jeweils in den Achsstümpfen sitzen.Dann gehen 6mm Wellen zu den Rädern. Am Ende der Achsstümpfe sind die Wellen noch mal gelagert. Die Radnabe ist nochmal mit einem großen,gedichtetem Lager auf den Achsstümpfen gelagert. Vorm lackieren nehme ich sie noch mal auseinander, dann gibts davon noch Bilder.

Gruß
Frank

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Geschrieben von Akerman H14B am 06.01.2007 um 12:13:

 

..sehe ich genau so, damit brauchst du dich nicht verstecken, im Gegenteil, Genial was du da baust, weiter so

Gruss
Bernd

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Geschrieben von Allu am 07.01.2007 um 18:13:

 

Hallo,

Hier sind noch ein paar Bilder.Einmal ein mal den Prototyp vom Steuerblock. Prototyp deswegen, weil ichnoch an einem lastabhängigen
System ala Werner S nachdenke. Nur eventuell mit Drehschiebern wegen der Kompaktheit. Mir ist nur noch nicht ganz klar, wie so ein Drehschieberventil von innen aussieht,bzw. wie es funktionert. Falls einer Bilder von so einem Ventil hat, ich bin ein dankbarer Abnehmer.

Das andere ist der Hydrauliktank. Der Filter ist integriert. Außerdem ist oben ein Einfüllstutzen und unten eine Ablassöffnung.

Gruß

Frank

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Geschrieben von Akerman H14B am 21.10.2007 um 11:38:

 

Hallo Frank,
was macht dein Radlader? Hast du schon eine Lösung für deine Hydraulik gefunden?

Gruss
Bernd