Ein Tipp für Schneckengetriebe

Moin Leute!

Schneckengetriebe sind oft die einzige Möglichkeit, eine große Übersetzung mit wenig Platz / 90° Umlenkung / Selbsthemmung zu kombinieren, auch wenn ihr Wirkungsgrad meist nicht so toll ist.

Bei Conrad gibt es einige Schneckenradsätze, die ganz gut sind, bei Mädler und Co gibt es noch hochwertigere und am anderen Ende der Skala gibt es Feinwerktechnik bei unseren Eisenbahnfreunden und Plastik-Schnecken für geradverzahnte Zahnräder, die als Schneckenrad zweckentfremdet werden (und kaum Drehmoment übertragen).
Bei Tamiya gibt es ein paar Getriebe-Baukästen, die auch Schnecken und passende Schneckenräder aus Plastik enthalten. Für geringe Drehmoment sind die ziemlich gut - aber da sie so klein sind, ist der Einsatzbereich eingeschränkt.

Eine Alternative für geringe Drehzahlen in Anwendungen, die nur ab und an verstellt werden sind die Stimm-Schrauben von Gitarren!

Einfach mal bei ebay nach
tuning peg
suchen. Da gibt es verschiedene Varianten für wenig Geld.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p...cat=0&_from=R40

Ich habe mal zwei verschiedene Varianten bestellt und werde (sobald beide da sind) die mal genauer vorstellen.

Hallo zusammen,


ich hab auch noch was dazu:

Metallus hat rechts- und linkgängige Schnecken aus Massiv-Messing in zwei verschiedenen Längen: 3 - 3,60 € das Stück, haben 4mm Bohrung.

http://www.metallus.de/index.php?&page=einzelteile

Cooler Link!

Aber was nimmt man als Schneckenrad?

Zitat:

Original von JensR Cooler Link! Aber was nimmt man als Schneckenrad?

In England gibt's doch Meccano, deren Zahnräder haben das gleiche Modul

Ja, schon. Meine Frage war eher dahingehend, dass weder Meccano noch Metallus (soweit ich sehen kann) echte Schneckenräder anbietet.
Man verwendet die Schnecken mit (dünnen) geradverzahnten Zahnrädern. Somit hat man nur einen Punktkontakt, wodurch man kein besonders hohes Drehmoment übertragen kann, bzw. die Dauerhaltbarkeit leidet bzw. der Wirkungsgrad noch schlechter wird.
Sicher eine Option für manche Anwendungen, aber nicht problemfrei.

(Es sei denn, ich habe etwas übersehen.)

So, hier mal die beiden Varianten.

Links ist ein zweiteiliger Tuning-Peg, rechts ein "sealed" ("gedichtet") Peg, den ich mit roher Gewalt demontiert habe.

Beide sind intern ziemlich ähnlich aufgebaut.
Sealed hat 5mm Abtrieb, 3mm Antrieb
2teilig hat 6mm Abtrieb, 4mm Antrieb

Beim 2teiligen Peg ist die Welle nur einmal gelagert, in dem Blech des Halters, das ist nicht so toll.
Beim gedichteten Peg hat man die Überwurfmutter, die zwar nur ein Gleitlager darstellt, aber immerhin einen zweiten Lagerpunkt liefert.

Sealed kann nicht so einfach auseinandergebaut werden, die Abdeckplatte ist ziemlich fest eingepresst. Ich würde beim nächsten Versuch voooorsichtig ein Loch in die Abdeckkappe bohren und dann versuchen, sie herauszuhebeln.
Die Abdichtung wirklich ziemlich gut und die Schmierung-ab-Werk würde vermutlich für einfache Anwendungen eine ganze Weile halten.

In beiden Fällen wird das Schneckenrad auf die Abtriebswelle gesteckt und axial festgeschraubt.
Die Welle ist zweiseitig abgeflacht und das Befestigungsgewinde ist axial.
Wer sowas genau genug fertigen kann, kann natürlich auch selber eine passende Welle bauen.

Ansonsten schaut Euch die Bilder an und wenn es noch Fragen gibt, helfe ich gern!