Gasfuß
Hab da mal nen paar Zahnräder und so bestellt
Gruß Gerd
JensR
*sabber geifer schleck*
tuerk
Hallo Gerd,
ich Liebe Zahnräder
Actros-Fan
Um mal mit Herrn Rosin zu sprechen: "Wie geil ist das denn?!"
Blaubär
Hallo Gerd,
also Mindestbestell wegen Rechnung war da wohl kein Problem.
Gruß,
Christian
painless
Hallo Gerd
Ich will keine Planetengetriebe
Mir würde ein Schaltbares Verteilergetriebe reichen.
Nee Spaß beiseite , bin gespannt was noch kommt.
Du hast ja was bei unserem Telefonat angedeutet.
Gruß
Hans
Gasfuß
Meiner Drehmaschine ist so Langweilig bei den ewigen Laufzeiten der Fräse geworden das die Steuerung ihren Dienst eingestellt hat.
Jetzt braucht sie was zu tun.
Gruß Gerd
Gasfuß
So, alle Zahnräder fertig gekurbelt ,jetzt sind sie beim Nitrieren
Gruß Gerd
tuerk
Hallo Gerd,
kann man die Zahnräder aus Automatenstahl nitrieren?
Unitrac2400
Hallo,
ja das geht mit Plasmanitrieren, macht Veroma mit seinen Zahnrädern auch so.
@Gerd
Die Zahnräder sehen super aus...
Gruß Tobias
Gasfuß
@Tuerk : Automatenstahl geht zu Nitrieren .Endweder Gasnitrieren oder Carbonnitrieren
Gruß Gerd
JensR
Nitrieren braucht keine besonderen Legierungselemente im Stahl, der Stickstoff wird von außen zugeführt. Besondere Stähle (Nitrierstähle) haben aber Legierungselemente, die die Nitrid-Bildung fördern.
Beim Nitrieren ist die Temperatur geringer als beim Härten und man braucht kein Abschrecken (und dann Anlassen) - so ist der Verzug minimal.
Die Schichtdicke ist beim Nitrieren recht gering, deswegen wird die Festigkeit des Bauteils vom Grundmaterial bestimmt.
Kette1zu8
Danke für deine Ausführung, Jens. Aber was bedeutet das im Beispiel Automatenstahl und dem Zugewinn der Härte in Prozent? Kann man da eine (pauschale) Aussage treffen?
JensR
Hier gibt es Info:
http://www.haertetechnik.org/index.php?cid=131&sid=4&m=4
Zusammengefasst: Nitrieren ist in erster Linie ein Verschleiß- und Korrosionsschutz - für mehr ist die Schichtdicke normalerweise zu gering.
Es gibt allerdings auch Verfahren, wo die Schichtbildung gesteuert wird und dann kann man positive Einflüsse auf die Festigkeit messen, allerdings typischerweise nur im Bereich von 1 bis 2 Zehntel-Millimetern, bei sehr langer Nitrierung auch bis 1mm:
http://www.nitrierpraxis.de/schichtaufba...onsschicht.html
Ein unlegierter Stahl kann nitriert bis HV 500 erreichen, aber nur auf den ersten 1 bis 2 hunderstel Millimetern. Der Link oben hat den Härteverlauf von C15. Automatenstahl enthält mehr Schwefel und das beeinflusst die Härte der Schicht:
http://www.eltropuls.de/leistungsspektru...bare-werkstoffe
Da aber die Härte von Automatenstahl eh geringer ist, ist der Zugewinn an Härte wahrscheinlich vergleichbar.