Seilbagger
Hallo zusammen,
ich hatte hier noch zwei alte Wedico Differentiale rum liegen. Wäre ja schade um die Dinger und für ein normales Straßenfahrzeug kann man die gut gebrauchen.
Um eine Pendelachse zu bauen ( da gab es vor Jahren die abenteuerlichsten Umbauvorschläge) muss man die Achse allerdings auf den Kopf stellen, d.h. die Schlitze in die normal die Federn eingeschraubt werden, kommen nach unten. Hier werden Alu-T-Stücke als Halter für die Längslenker angeschraubt. Oben ins Gehäuse kommt eine durchgehende Schraube als Halter für die oberen Lenker. Die Federblätter habe ich aus dem Rest eines Laubrechens geschnitten und damit ein Paket mit 8 Lagen erstellt. Federbriden (untere Befestigung fehlt noch) halten die Feder auf einem Lager.
Aus Platzgründen ist der Haupthalter nach innen gedreht, somit liegt die Feder nicht neben, sondern unter dem Rahmen. Aber für eine normale Verschränkung reicht das vollkommen aus.
ich hatte hier noch zwei alte Wedico Differentiale rum liegen. Wäre ja schade um die Dinger und für ein normales Straßenfahrzeug kann man die gut gebrauchen.
Um eine Pendelachse zu bauen ( da gab es vor Jahren die abenteuerlichsten Umbauvorschläge) muss man die Achse allerdings auf den Kopf stellen, d.h. die Schlitze in die normal die Federn eingeschraubt werden, kommen nach unten. Hier werden Alu-T-Stücke als Halter für die Längslenker angeschraubt. Oben ins Gehäuse kommt eine durchgehende Schraube als Halter für die oberen Lenker. Die Federblätter habe ich aus dem Rest eines Laubrechens geschnitten und damit ein Paket mit 8 Lagen erstellt. Federbriden (untere Befestigung fehlt noch) halten die Feder auf einem Lager.
Aus Platzgründen ist der Haupthalter nach innen gedreht, somit liegt die Feder nicht neben, sondern unter dem Rahmen. Aber für eine normale Verschränkung reicht das vollkommen aus.
