[1:12] CAT 235 Tieflöffel

Ja war gerade 2 stunden am Dumper Getriebe Schaden . Bin Nass geschwitzt . Wie Sauna .

Am CAT 235 geht's auch weiter , habe mit den Leiträdern angefangen . Messing MS 58 .

Sehr gut. Der Kleine muss mal langsam auf eigenen Ketten stehen! Hast du mal neue Kohlen für die Drehe geholt?

Ne die Drehbank ist jetzt gut gelaufen , nur der Wärme Schutzschalter hat sich eingeschaltet . Gehe aber jetzt wieder runter .

Soweit sind die Leiträder Fertig .

Schön das es wieder weiter geht .
Wen Dir langweillig wird mach doch mal Videos vom Drehen und Fräsen

Ja das muss weiter gehen , ja an das Video machen hatte ich heute schon gedacht . Blos Mit der Kamera die ich jetzt leih weise habe ist das Kacke . Sieht man ja an den Bildern .

Gruß Kalle

Habe mal mit dem Kettenspanner angefangen , mit den Gabeln für die Leiträder .

Morgen noch den Rest für die kompletten Ketten Spanner machen . Dann geht's mit den Fahrgetriebe weiter . Und das ganze Kleinzeug .

Gruß Kalle

Hallo Kalle,
Deine Bilder sehen aus wie anno 1800.
Gruß,
Christian

Zitat:

Original von Blaubär Hallo Kalle, Deine Bilder sehen aus wie anno 1800. Gruß, Christian

Das ist das Baujahr des "Photoapparates".

Ich weiß das die Bilder Kacke aussehen , das habe ich hier auch schon mal geschrieben Ich habe leider zur zeit keine andre Kamera . Gut dann keine Bilder mehr spar ich mir Arbeit und zeit .

Gruß Kalle

Hallo Kalle,
ist doch sche.... egal wie die Bilder aussehen.
Deine Bauteile sind spitze und das ist wichtig.
Also mach weiter bitte Bilder vom Baggerbau .

Gruß,
Christian

Ja ok es gibt Bilder , aber mit der Alten Cam. So ich habe da mal an den Kettenspanner weiter gemacht .

Die Federn die ich nehme sind aus einer Druckluftpistole .

Gruß Kalle

Zitat:

Original von Baggerkalle Ja ok es gibt Bilder , aber mit der Alten Cam. So ich habe da mal an den Kettenspanner weiter gemacht .

Nicht schlimm Kalle,ich finde diese Bilder passen zu dem alten Cat.Mach weiter so!Spitzen Teile

So weit die Leiträder , mit Ketten Spanner .

Hier mal der Getriebe und Motor , von dem Getriebe kommt der Original Motor ab der ist zu langsam der macht nur 5500 Umdrehungen . Der andere Motor macht 14800 Umdrehungen . Und dann noch mal 6,5 : 1 untersetzt .
Wenn alles fertig ist hat das gesamt Getriebe eine Untersetzung von 650 : 1
Dann habe ich immer noch 22,7 Umdrehungen am Kettenrad . Was zum Fahren voll ausreicht .

Hallo Kalle,
wo gibt es denn die Winkellaschenkette zu erweben?
Gruß
steve

Die ist von Maedler.