Akerman H14B
ist noch in Arbeit, habe nur im moment wenig zeit für Modellbau (beruflich)
Wird aber.....etwas Geduld noch.
Gruss
Bernd
Wird aber.....etwas Geduld noch.
Gruss
Bernd
[1:14,5] Bruder Cat Bagger Massiv
Schaut spitze aus! 
Wie viel wiegt denn der komplette Arm bis jetzt?
Wie viel wiegt denn der komplette Arm bis jetzt?
Sehr sauber, gefällt mir super!
Kann der denn noch was heben , mit dem Schweren Arm 
Gruß Kalle
Gruß Kalle
Freunde, es geht los. Wie von Bernd angekündigt baue ich als "Versuchskaninchen" den ersten Bausatz seines Baggers und werde hier ein wenig darüber berichten.
Generell kann ich sagen, dass das Bauen einen riesen Spass macht. Viele gute Lösungen von der Laderaupe finden sich wieder und einige neue Ideen, die das Bauen erleichtern sind ebenfalls eingeflossen. Großes Kompliment an Bernd, da steckt viel Wissen und Arbeit dahinter, bis so ein Bausatz verwirklicht ist.
Vielleicht kann Bernd immer wieder ein paar Ergänzungen einfliessen lassen, falls es zum Sereinstand noch Änderungen gibt.
Die Bauteile kamen in Baugruppen geordnet bei mir an. Nach dem Auspacken stellt sich der Bausatz wie folgt dar:
Unterwagen
Oberwagen
Ausleger
Stiel
Löffel
Dazu kommen dann noch die Bolzen, die Gelenke für den Löffel, die Ketten- und Laufrollen und die Tragrollen.
Selbst besorgen müsst Ihr Euch die Ketten von Veroma, die beiden RB-35 Antriebe, den Drehkranz von Leimbach/Stahl und einen Bruder-Bagger.
Generell kann ich sagen, dass das Bauen einen riesen Spass macht. Viele gute Lösungen von der Laderaupe finden sich wieder und einige neue Ideen, die das Bauen erleichtern sind ebenfalls eingeflossen. Großes Kompliment an Bernd, da steckt viel Wissen und Arbeit dahinter, bis so ein Bausatz verwirklicht ist.
Vielleicht kann Bernd immer wieder ein paar Ergänzungen einfliessen lassen, falls es zum Sereinstand noch Änderungen gibt.
Die Bauteile kamen in Baugruppen geordnet bei mir an. Nach dem Auspacken stellt sich der Bausatz wie folgt dar:
Unterwagen
Oberwagen
Ausleger
Stiel
Löffel
Dazu kommen dann noch die Bolzen, die Gelenke für den Löffel, die Ketten- und Laufrollen und die Tragrollen.
Selbst besorgen müsst Ihr Euch die Ketten von Veroma, die beiden RB-35 Antriebe, den Drehkranz von Leimbach/Stahl und einen Bruder-Bagger.
Sieht vielversprechend aus. Dann hau mal rein Gerhard, ich denke hier sind schon einige ziemlich gespannt auf erste Baufortschritte
.
.Angefangen habe ich mal mit dem einfachsten Teil, so zu sagen zum Warmlaufen 
Oberwagen
Die beiden Seitenteile werden mit der kleinen Grundplatte verklebt. Darauf achten, dass die beiden Seitenteile im rechten Winkel ausgerichtet sind. Den langen Bolzen während des Aushärtens des Klebers in den dafür vorgesehenen Bohrungen belassen, damit sich kein Verzug einschleichen kann, der spätere Montagen erschwert.
Im nächsten Schritt werden die Bauteile mit der großen Grundplatte verklebt. Dabei ist darauf zu achten, dass die große Bohrung für die Drehdurchführung fluchtet. Im selben Klebedurchgang werden auch die beiden Halter mit verklebt. Jeweils eine 4mm Schraube durchstecken, damit alles schön gerade ausgerichtet ist und später die Zylinder problemlos montiert werden können.
Die Abdeckung wird wie im Bild gezeigt an der vorgefrästen Kante abgewinkelt und verklebt. Wenn alles fertig ist sieht es so aus wie auf dem unteren Bild.
Die Teile passen alle saugend ineinander und so ist das Bauen lustig und schnell erledigt. Die Teile klebe ich mit UHU Endfest oder UHU Schnellfest (die blauen Tuben). Wenn man sich die Festigkeitswerte ansieht ist der Schnellfest mit 1.900 N/cm² bei Raumtemperaturhärtung weit über dem Endefest, der bei Raumtemperatur nur 1.200 N/cm² erreicht. Erst durch das Tempern bei 180 Grad werden die 3.000 N/cm² erreicht. Und ich denke für die meisten Verklebungen reicht der Schnellfest dicke aus. Die Teile werden natürlich sorgfältig entfettet und angeraut, sprich mit dem Dremel angeschliffen.
Oberwagen
Die beiden Seitenteile werden mit der kleinen Grundplatte verklebt. Darauf achten, dass die beiden Seitenteile im rechten Winkel ausgerichtet sind. Den langen Bolzen während des Aushärtens des Klebers in den dafür vorgesehenen Bohrungen belassen, damit sich kein Verzug einschleichen kann, der spätere Montagen erschwert.
Im nächsten Schritt werden die Bauteile mit der großen Grundplatte verklebt. Dabei ist darauf zu achten, dass die große Bohrung für die Drehdurchführung fluchtet. Im selben Klebedurchgang werden auch die beiden Halter mit verklebt. Jeweils eine 4mm Schraube durchstecken, damit alles schön gerade ausgerichtet ist und später die Zylinder problemlos montiert werden können.
Die Abdeckung wird wie im Bild gezeigt an der vorgefrästen Kante abgewinkelt und verklebt. Wenn alles fertig ist sieht es so aus wie auf dem unteren Bild.
Die Teile passen alle saugend ineinander und so ist das Bauen lustig und schnell erledigt. Die Teile klebe ich mit UHU Endfest oder UHU Schnellfest (die blauen Tuben). Wenn man sich die Festigkeitswerte ansieht ist der Schnellfest mit 1.900 N/cm² bei Raumtemperaturhärtung weit über dem Endefest, der bei Raumtemperatur nur 1.200 N/cm² erreicht. Erst durch das Tempern bei 180 Grad werden die 3.000 N/cm² erreicht. Und ich denke für die meisten Verklebungen reicht der Schnellfest dicke aus. Die Teile werden natürlich sorgfältig entfettet und angeraut, sprich mit dem Dremel angeschliffen.
In Aceton kochen oder Abfackeln