[1:8] Xerion M 1:6,15 und 1:8

458 Kilo sind 170 Liter Alu
In den Fässern ist ja vor allem Luft
Ich frag mich nur, wo Du 170 Liter Alu weggespant hast, sooooo groß sind Deine Xerione ja auch wieder nicht

Aha, ein WIG Künstler Denn man tau!

Jens, ich baue ja nicht nur Traktoren.Das waren noch Altlasten aus meiner 1zu5er Buggy und Flachbahnerzeit.Habe auch schon etliche 1zu 8er Lkw-Felgen gemacht ( mehr als 150 )

Gruß Gerd

_Das_ erklärt dann doch einiges.

Hmmm 1:8 er Felgen ... da vorfolge ich momentan nen anderen Ansatz ...

Hi,Sandro
Nur mal so n Bild zur Info


Gruß Gerd

So,hier mal wieder ein paar Bilder vom 1 zu 8er. Der vordere Anbaubock ist nun auch fertig

Gruß Gerd

sieht sehr solide aus

Gruss
Mathis

Ich bin schon auf die Beiden nebeneinander gespannt um den Grössenunterschied zu sehen. Sieht wieder super aus !

Guten Tag,
ist die Aufnahme für die Hydraulikzylinder soweit fertig?
Der hängt ja dann schief dort drinn oder?

Mfg. Markus

Sehr sehr schön.
Immer weiter so. Und die Bilder nicht vergessen.

Markus, da ist nichts schief.Die Zylinder steheb gerade.Das liegt an den Bildern.


Gruß Gerd

So,nun ist heute doch mal was schief gegangen. Habe mal angefangen Differenziale für den 1 zu 8er zu bauen. Leider habe ich mich dann bei der Querbohrung um 1 Grad verhauen. Schiksal.


Gruß Gerd

Das beruhigt mich das bei dir auch mal was schief läuft . Das Diff sieht aber trotzdem super aus .

Nobody is perfect ...
Wie realisierst du die Sperren wenn es so weit ist ???

Auf der rechten Seite ist ja noch zu viel Material .Dort kommt noch eine Stirnverzahnung eingefräst . Außerdem werden die Abtriebswellen noch in Sinterbronze gelagert.

Gruß Gerd

Hallo Gerd,

große Klasse.
Findet man ja nicht allzu oft, dass jemand eine 1:8-Außenplaneten-Achse (mit Sperre) komplett selbst konstruiert und baut. Da gehört schon was dazu. Viele verbauen ja käufliche Diffs oder Achsen (was ja auch nicht schlecht ist und sich bewährt hat), aber so eine Eigenkonstruktion ist schon nochmal was anderes - Respekt!
Macht einen sehr hochwertigen und robusten Eindruck.


Bernhard

Sieht gut aus.
Und schiefgehen muss auch mal was, sonst macht es doch keinen Spaß.

Was mich interessieren würde, wie willst du die Kegelräder mit den Achswellen verbinden, dort hatte ich immer Probleme bei meinen Achsen.
Und wie wird das große Tellerrad am Differentialkäfig befestigt?

Thomas,die Kegelräder werden geklebt und verstiftet,das Tellerrad ebenfalls und zur Not Punktverschweißt.Die Differenzialkörbe werden in der endgültigen Version aus 42 CRMO V4 gefertigt und nitriert damit das Ganze noch stabiler wird.

Gruß Gerd

Zitat:

Original von Gasfuß 42 CRMO V4 Gruß Gerd

Wassn das für Zeug ???

Ganz was Feines!
Vergütungsstahl:
http://www.werkstofftechnik.com/software/42Crmo4.pdf