Der Jens ordnet noch die Farbpigmente 
Gruß Gerd
Gruß Gerd
[1:14,5] Grader in 1:14
Der Jens wartet vor allem darauf, dass der Regen aufhört 
In den letzten Wochen (als gutes Wetter war...) habe ich alles vorbereitet, eigene Spraykabine aus Pappkartons gebaut, dann noch Anhängerkupplung vorne und hinten und ne Verkleidung des Aufreisser-Trägers gemacht.
Jetzt, wo ich loslegen könnte: Dauerregen.
Argh!
In den letzten Wochen (als gutes Wetter war...) habe ich alles vorbereitet, eigene Spraykabine aus Pappkartons gebaut, dann noch Anhängerkupplung vorne und hinten und ne Verkleidung des Aufreisser-Trägers gemacht.
Jetzt, wo ich loslegen könnte: Dauerregen.
Argh!
So, heute war der einzige trockene (und "warme") Tag der Woche!
Das musste ich natürlich nutzen.
Die spezielle Alu-Grundierung kam als erstes.
Argh!
Dünn wie Wasser - aber die Düse verstopfte trotzdem
Gerade so geschafft, die Teile fertig zu lackieren.
Hier muss ich nochmal an die Nasen ran, aber das wird schon!
Dann habe ich die Stahl/Plastik Grundierung auf die betreffenden Teile aufgetragen. Das ging sehr sehr gut.
Dann kam das Weiß: RAL 9003 Verkehrsweiß - vom selben Hersteller wie die Alu-Legierung...
Ging aber problemlos! Nur das Bruder-Gelb hat etwas durchgeblutet. Da werde ich noch eine Schicht drüber gehen, nachdem alles gut trocken ist.
Der Abschluss dann das Blau: RAL 5019 Capriblau in Halbglanz wieder vom selben Hersteller.
Auch das funktionierte super. Habe aber noch nicht alle blauen Teile gemacht, das war mir zu hektisch. Außerdem muss ich ja eh noch einige Teile mit der Alu-Grundierung nachbearbeiten (s.o.).
Also, die nächsten nassen Tage werde ich mit einem Teilzusammenbau verbringen. Allzuviel kann ich zwar noch nicht machen, aber so das eine oder andere. Außerdem mit Pinsel die Servoleitungen elastisch lackieren und die Motoren.
Dann kommt ein weiterer Tag Lackierung und dann mal schauen!
Tschöö
Jens
Das musste ich natürlich nutzen.
Die spezielle Alu-Grundierung kam als erstes.
Argh!
Dünn wie Wasser - aber die Düse verstopfte trotzdem
Gerade so geschafft, die Teile fertig zu lackieren.
Hier muss ich nochmal an die Nasen ran, aber das wird schon!
Dann habe ich die Stahl/Plastik Grundierung auf die betreffenden Teile aufgetragen. Das ging sehr sehr gut.
Dann kam das Weiß: RAL 9003 Verkehrsweiß - vom selben Hersteller wie die Alu-Legierung...
Ging aber problemlos! Nur das Bruder-Gelb hat etwas durchgeblutet. Da werde ich noch eine Schicht drüber gehen, nachdem alles gut trocken ist.
Der Abschluss dann das Blau: RAL 5019 Capriblau in Halbglanz wieder vom selben Hersteller.
Auch das funktionierte super. Habe aber noch nicht alle blauen Teile gemacht, das war mir zu hektisch. Außerdem muss ich ja eh noch einige Teile mit der Alu-Grundierung nachbearbeiten (s.o.).
Also, die nächsten nassen Tage werde ich mit einem Teilzusammenbau verbringen. Allzuviel kann ich zwar noch nicht machen, aber so das eine oder andere. Außerdem mit Pinsel die Servoleitungen elastisch lackieren und die Motoren.
Dann kommt ein weiterer Tag Lackierung und dann mal schauen!
Tschöö
Jens
Interessante Farbgebung, sieht bestimmt klasse aus... 
Danke, ich hoffe auch 
Unter den Neonröhren kommt die Farbe nicht so gut raus, aber mir gefällt es
Heute ging es weiter.
Nach einem leichten Rückschlag, wo ich glücklicherweise schnell bemerkt hatte, dass das Weiß noch nicht trocken genug für die zweite Schicht ist (ist wohl doch kälter als gedacht hier...) ging es heute bei Wind aber warmen trockenem Wetter an die zweite und vorerst letzte Tour Blau.
Den verregneten Tag gestern habe ich ich genutzt, um Lenkung und Aufreißer-Baugruppe zu montieren, die Deichsel vorzubereiten und das eine oder andere Kabel schwarz anzumalen (manche kommen noch). Außerdem habe ich meine mit Kugel beschwerten Reifen schwarz gemacht, genauso wie die Radnabenmotoren.
Achja, beim Wiederzusammenbau der Lenkung habe ich noch ein zwei Grad Lenkwinkel "gefunden"
Aber seht selber.
Zwar nicht auf Profi-Niveau, aber ich bin zufrieden, dass es ganz passabel aussieht und bin froh, dass ich die Strapazen der Lackierung auf mich nehme, sieht doch gleich aus wie aus einem Guss
Aber noch muss ich nen bisschen!
Tschöö
Jens
Unter den Neonröhren kommt die Farbe nicht so gut raus, aber mir gefällt es
Heute ging es weiter.
Nach einem leichten Rückschlag, wo ich glücklicherweise schnell bemerkt hatte, dass das Weiß noch nicht trocken genug für die zweite Schicht ist (ist wohl doch kälter als gedacht hier...) ging es heute bei Wind aber warmen trockenem Wetter an die zweite und vorerst letzte Tour Blau.
Den verregneten Tag gestern habe ich ich genutzt, um Lenkung und Aufreißer-Baugruppe zu montieren, die Deichsel vorzubereiten und das eine oder andere Kabel schwarz anzumalen (manche kommen noch). Außerdem habe ich meine mit Kugel beschwerten Reifen schwarz gemacht, genauso wie die Radnabenmotoren.
Achja, beim Wiederzusammenbau der Lenkung habe ich noch ein zwei Grad Lenkwinkel "gefunden"
Aber seht selber.
Zwar nicht auf Profi-Niveau, aber ich bin zufrieden, dass es ganz passabel aussieht und bin froh, dass ich die Strapazen der Lackierung auf mich nehme, sieht doch gleich aus wie aus einem Guss
Aber noch muss ich nen bisschen!
Tschöö
Jens
Sieht sehr vielversprechend aus, bin schon gespannt 
Danke
Es ging weiter!
Ein wenig anpassen muss ich noch einen Lenker des Heckaufreißers, sowie die Zusatzgewichte im Rahmen.
Ansonsten sind die Servos für Schwimmstellung nicht lackiert, weil ich das wahrscheinlich überarbeiten muss, wenn die neue (schwerere) Schar kommt.
Auf den Bilder kommt das Blau etwas zu lila rüber. Hatte ich glaube ich schon gesagt?
Die elastisch schwarz lackierten Kabel kommen ziemlich gut, finde ich.
Das Knickservo funktioniert wunderbar und sauber neu zusammengebaut hat die Knicklenkung weniger Spiel als vorher, genauso wie auch der Drehkranz der Deichsel, genauer gesagt, das Schneckengetriebe da.
Tschöö
Jens
Es ging weiter!
Ein wenig anpassen muss ich noch einen Lenker des Heckaufreißers, sowie die Zusatzgewichte im Rahmen.
Ansonsten sind die Servos für Schwimmstellung nicht lackiert, weil ich das wahrscheinlich überarbeiten muss, wenn die neue (schwerere) Schar kommt.
Auf den Bilder kommt das Blau etwas zu lila rüber. Hatte ich glaube ich schon gesagt?
Die elastisch schwarz lackierten Kabel kommen ziemlich gut, finde ich.
Das Knickservo funktioniert wunderbar und sauber neu zusammengebaut hat die Knicklenkung weniger Spiel als vorher, genauso wie auch der Drehkranz der Deichsel, genauer gesagt, das Schneckengetriebe da.
Tschöö
Jens
Aus zwei mach eins 
Kabel sind bis zum Hinterrahmen verlegt, Vorder- und Hinterrahmen sind zusammen, Gewicht verstaut, Heckaufreißer angepasst, Frontheber montiert, Schild habe ich noch nicht montiert, ist sonst zu sperrig auf dem Tisch, deswegen bleiben auch erstmal die Räder ab...
Durch das Gewicht habe ich nicht viel Platz, habe aber die Kabel ganz gut verlegt bekommen.
Der Frontheber-Servo hat beim Test gezickt, das liegt aber evtl. daran, dass mein Akku einbricht, muss ich mal wieder laden...
Den neuen Antrieb für das Schwenkjoch habe ich gelötet und angeschlossen, funzt wunderbar - langsam und kraftvoll.
So, Bilder!
Die Farbe ist in echt irgendwo zwischen dem ersten und zweiten Bild...
Tschöö
Jens
Kabel sind bis zum Hinterrahmen verlegt, Vorder- und Hinterrahmen sind zusammen, Gewicht verstaut, Heckaufreißer angepasst, Frontheber montiert, Schild habe ich noch nicht montiert, ist sonst zu sperrig auf dem Tisch, deswegen bleiben auch erstmal die Räder ab...
Durch das Gewicht habe ich nicht viel Platz, habe aber die Kabel ganz gut verlegt bekommen.
Der Frontheber-Servo hat beim Test gezickt, das liegt aber evtl. daran, dass mein Akku einbricht, muss ich mal wieder laden...
Den neuen Antrieb für das Schwenkjoch habe ich gelötet und angeschlossen, funzt wunderbar - langsam und kraftvoll.
So, Bilder!
Die Farbe ist in echt irgendwo zwischen dem ersten und zweiten Bild...
Tschöö
Jens
Sieht irgendwie Blau aus !!
oder gehört das so ?
sieht gut aus !
oder gehört das so ?
sieht gut aus !Tolle Arbeit 
Danke Jungs!
Heute sehr gemischt...
Frontheber eingestellt (mit frischen Akkus lief er gut), Jochmotor am Halter festgeschraubt (das hätte ich echt eher checken müssen) und alle Kabel und Regler unterbekommen im Hinterwagen, sieht sogar halbwegs okay aus.
Die "Hydraulikmodule" habe ich auch gut unterbekommen.
Soweit, so gut...
Aber meine Knicklenkung mit Servo funzt nicht richtig. Läuft nicht gut, mal zuviel, mal gar nicht. Noch dazu habe ich keine Ahnung, was es sein könnte...
Ich hatte das ja mit meiner FC16 getestet, jetzt mit der 9x geht nichts mehr, aber ich bekomme es jetzt auch nicht mehr mit der FC16 gescheit geregelt.
Problem dabei ist: Jedesmal, wenn das Servo in den mechanischen Anschlag läuft, fließt da laut Anzeige ein Strom von bis zu 5A - dass das die Elektronik bisher mitgemacht hat, wundert mich. Die eine oder andere Qualmwolke habe ich jedenfalls produziert
Morgen nochmal mit der FC16 programmieren, dass zumindest die elektronischen Endstopps funktionieren und dann mal weitersehen.
:-/
Tschöö
Jens
Heute sehr gemischt...
Frontheber eingestellt (mit frischen Akkus lief er gut), Jochmotor am Halter festgeschraubt (das hätte ich echt eher checken müssen) und alle Kabel und Regler unterbekommen im Hinterwagen, sieht sogar halbwegs okay aus.
Die "Hydraulikmodule" habe ich auch gut unterbekommen.
Soweit, so gut...
Aber meine Knicklenkung mit Servo funzt nicht richtig. Läuft nicht gut, mal zuviel, mal gar nicht. Noch dazu habe ich keine Ahnung, was es sein könnte...
Ich hatte das ja mit meiner FC16 getestet, jetzt mit der 9x geht nichts mehr, aber ich bekomme es jetzt auch nicht mehr mit der FC16 gescheit geregelt.
Problem dabei ist: Jedesmal, wenn das Servo in den mechanischen Anschlag läuft, fließt da laut Anzeige ein Strom von bis zu 5A - dass das die Elektronik bisher mitgemacht hat, wundert mich. Die eine oder andere Qualmwolke habe ich jedenfalls produziert
Morgen nochmal mit der FC16 programmieren, dass zumindest die elektronischen Endstopps funktionieren und dann mal weitersehen.
:-/
Tschöö
Jens
Hoffnungslos
Selbst, wenn es funktioniert, braucht der Servo 1A Ruhestrom, weil er wohl ständig gegen das Spiel arbeitet. Genau kann ich es mir nicht erklären.
Habe aufgegeben und eine bezahlbare Segelwinde mit Metallgetriebe gefunden, die als Knickservo dienen soll. Für den Einbau muss ich zwar den halben Hihnterwagen wieder auseinander nehmen, aber damit habe ich ja jetzt Übung :-/
Wenn das nicht geht, dann doch nur Getriebemotor...
Heute habe ich deswegen nur Kleinzeug "hinbekommen".
Bis zum Eintreffen der Winde werde ich mich um die CAD Konstruktion und/oder die nächste Lackschicht der Kabine kümmern.
Selbst, wenn es funktioniert, braucht der Servo 1A Ruhestrom, weil er wohl ständig gegen das Spiel arbeitet. Genau kann ich es mir nicht erklären.
Habe aufgegeben und eine bezahlbare Segelwinde mit Metallgetriebe gefunden, die als Knickservo dienen soll. Für den Einbau muss ich zwar den halben Hihnterwagen wieder auseinander nehmen, aber damit habe ich ja jetzt Übung :-/
Wenn das nicht geht, dann doch nur Getriebemotor...
Heute habe ich deswegen nur Kleinzeug "hinbekommen".
Bis zum Eintreffen der Winde werde ich mich um die CAD Konstruktion und/oder die nächste Lackschicht der Kabine kümmern.
So, großer Fortschritt heute. Die neue Schar ist fertig!
Und man, ist die groß!
Eieiei...
Hatte vor ner Weile das CAD Modell angefangen, das habe ich dann Sonntag bis Dienstag verfeinert und dann die Teile gesägt und gefeilt.
Die Schar ist mit der Stichsäge aus einem 75mm Alu-Rohr ausgesägt und die kanten gefeilt.
Der Rest ist denke ich klar. Die Kunststoff-U-Profile haben sich schon bei der ersten Ausführung bewährt, jetzt habe ich sie oben und unten.
Auch zu sehen ist die neue Methode der Schar-Seitwärts-Verschiebung. Funktioniert sehr gut, aber ich habe so langsam Zweifel, ob dieser Getriebemotor was kann...
Notfalls müsste ich mein eines kaputtes Low-Profile umbauen - wenn denn da nur die Elektronik kaputt ist...
Aber erstmal so probieren.
Der Aluwinkel war als 20x20 geplant, die Gleitplatte ist auch 20mm.
Aber dann habe ich noch nen Alu-Winkel 20x25 gefunden, was viel besser zur Montage des Getriebemotors passte und auch dicker war, so dass die Gewinde besser halten.
Die Scharneigung wird durch das bewährte zum Getriebemotor umgebaute Servo erledigt, aber jetzt mit gerader Anlenkung und weniger Spiel. Etwas verbessert habe ich die Lagerung. Die verzinkte Gewindestange wird bei Zeiten noch durch eine aus Edelstahl ersetzt, da hatte ich nichts mehr...
Die Drehachse ist derzeit ne M4 Gewindestange - sobald das passende Messingrohr da ist, wird die Gewindestange durch das Rohr gesteckt und links und rechts mit den Flansch-Stoppmuttern befestigt, die Unterlegscheiben sind nicht Teflon, aber immerhin Nylon.
Zwischen dem Motorhalter und der Gleitplatte werde ich noch Teflon-Aufkleber aus dem Computermaus-Bereich aufkleben, aber erst nach dem Lackieren.
Ja, das war's eigentlich. Viel Arbeit, aber nicht viel zu erklären...
Als nächstes hoffe ich, dass mein Poti aus Deutschland kommt, dann kann ich morgen alles in einem Schwung löten und bin dann für die Testfahrt bereit
Aufkleber sind bestellt, mal schauen, bin sehr gespannt!
Tschöö
Jens
PS: Wenn die Schar zu groß ist, muss ich wohl noch nen Grader bauen
Und man, ist die groß!
Eieiei...
Hatte vor ner Weile das CAD Modell angefangen, das habe ich dann Sonntag bis Dienstag verfeinert und dann die Teile gesägt und gefeilt.
Die Schar ist mit der Stichsäge aus einem 75mm Alu-Rohr ausgesägt und die kanten gefeilt.
Der Rest ist denke ich klar. Die Kunststoff-U-Profile haben sich schon bei der ersten Ausführung bewährt, jetzt habe ich sie oben und unten.
Auch zu sehen ist die neue Methode der Schar-Seitwärts-Verschiebung. Funktioniert sehr gut, aber ich habe so langsam Zweifel, ob dieser Getriebemotor was kann...
Notfalls müsste ich mein eines kaputtes Low-Profile umbauen - wenn denn da nur die Elektronik kaputt ist...
Aber erstmal so probieren.
Der Aluwinkel war als 20x20 geplant, die Gleitplatte ist auch 20mm.
Aber dann habe ich noch nen Alu-Winkel 20x25 gefunden, was viel besser zur Montage des Getriebemotors passte und auch dicker war, so dass die Gewinde besser halten.
Die Scharneigung wird durch das bewährte zum Getriebemotor umgebaute Servo erledigt, aber jetzt mit gerader Anlenkung und weniger Spiel. Etwas verbessert habe ich die Lagerung. Die verzinkte Gewindestange wird bei Zeiten noch durch eine aus Edelstahl ersetzt, da hatte ich nichts mehr...
Die Drehachse ist derzeit ne M4 Gewindestange - sobald das passende Messingrohr da ist, wird die Gewindestange durch das Rohr gesteckt und links und rechts mit den Flansch-Stoppmuttern befestigt, die Unterlegscheiben sind nicht Teflon, aber immerhin Nylon.
Zwischen dem Motorhalter und der Gleitplatte werde ich noch Teflon-Aufkleber aus dem Computermaus-Bereich aufkleben, aber erst nach dem Lackieren.
Ja, das war's eigentlich. Viel Arbeit, aber nicht viel zu erklären...
Als nächstes hoffe ich, dass mein Poti aus Deutschland kommt, dann kann ich morgen alles in einem Schwung löten und bin dann für die Testfahrt bereit
Aufkleber sind bestellt, mal schauen, bin sehr gespannt!
Tschöö
Jens
PS: Wenn die Schar zu groß ist, muss ich wohl noch nen Grader bauen
Hallo Jens,
nachdem ich den Bericht am Anfang mal dummerweise sehr unfair kritisiert habe, möchte ich mich für diesen idiotischen Fehler von mir hier mal in aller Öffentlichkeit bei dir entschuldigen.
Das war wirklich nicht fair von mir.
Ich habe den Bericht immer wieder gelesen und muss sagen, dass mir der Grader und die gelungene Umsetzung der ganzen technischen Herausforderungen sehr sehr gut gefallen.
Respekt
nachdem ich den Bericht am Anfang mal dummerweise sehr unfair kritisiert habe, möchte ich mich für diesen idiotischen Fehler von mir hier mal in aller Öffentlichkeit bei dir entschuldigen.
Das war wirklich nicht fair von mir.
Ich habe den Bericht immer wieder gelesen und muss sagen, dass mir der Grader und die gelungene Umsetzung der ganzen technischen Herausforderungen sehr sehr gut gefallen.
Respekt
Wow, danke Wolfgang!
Entschuldigung selbstverständlich angenommen und vielen Dank für das Lob, das ich gerne zurückgebe
Deinen Seilbagger auf den Scheuerle auffahren zu sehen ist großes Kino!
Entschuldigung selbstverständlich angenommen und vielen Dank für das Lob, das ich gerne zurückgebe
Deinen Seilbagger auf den Scheuerle auffahren zu sehen ist großes Kino!